Energia cara deve inibir crescimento de passageiros, diz Airbus

A demanda de passageiros deve crescer a um ritmo de 3,6% até 2041, menos que os 3,9% previstos no ano anterior. Companhias aéreas, empresas de leasing e operadoras de frete vão comprar quase 39.500 novas aeronaves durante o período, disse a fabricante europeia de aviões na segunda-feira.

O número de novos jatos ainda representa um aumento em relação aos 39.000 previstos pela Airbus para o período entre 2021 e 2040. Isso porque o efeito da pandemia nos últimos dois anos está aumentando a demanda geral para os próximos anos, mesmo que os custos de energia afetem o número de passageiros.

O impacto do aumento dos preços de energia se faz sentir em todo o mundo, e a Airbus espera que essa tendência continue à medida que as companhias aéreas enfrentam pressão para mudar para opções mais ecológicas, como combustíveis de aviação sustentáveis, que vêm com um preço mais alto.

Embora a fabricante espere que as companhias aéreas façam o possível para limitar os aumentos de preços, alguns dos custos provavelmente serão repassados aos consumidores, que também serão afetados por contas de luz e gás mais altas.

“Não é algo que você pode simplesmente dizer que não está acontecendo”, disse o chefe de previsões de mercado da Airbus, Bob Lange. “Achamos que existem provas suficientes de que é prudente modelar um ambiente de custo de energia crescente.”

A fabricante disse que levou em consideração os objetivos do governo sobre combustíveis sustentáveis, e isso teve o impacto mais significativo nas perspectivas europeias, com a taxa de crescimento da região em 20 anos abaixo do previsto anteriormente, em 1,6%.

As regiões do Oriente Médio e da Ásia-Pacífico continuarão sendo os maiores mercados de crescimento para jatos de corredor duplo, enquanto a América Latina e a América do Norte devem ser os mercados mais fortes para aviões de corredor único, disse a empresa. A pressão para substituir os jatos mais antigos que consomem muito combustível continuará a gerar novos pedidos com mais de 95% da frota composta por aeronaves de nova geração até 2041.