{"id":124730,"date":"2021-01-20T19:20:28","date_gmt":"2021-01-20T22:20:28","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=124730"},"modified":"2021-01-20T19:20:30","modified_gmt":"2021-01-20T22:20:30","slug":"incendio-em-terminal-da-vale-pode-gerar-duvida-sobre-meta-de-producao-diz-btg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/incendio-em-terminal-da-vale-pode-gerar-duvida-sobre-meta-de-producao-diz-btg\/","title":{"rendered":"Inc\u00eandio em terminal da Vale pode gerar d\u00favida sobre meta de produ\u00e7\u00e3o, diz BTG"},"content":{"rendered":"\n

Um inc\u00eandio em um dos carregadores de navios da mineradora Vale (VALE3<\/a>) no Terminal Ponta da Madeira (MA), na semana passada, “pode lan\u00e7ar algumas d\u00favidas” sobre a previs\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o da companhia para este ano, de entre 315 e 335 milh\u00f5es de toneladas afirmou o BTG Pactual em nota a clientes nesta quarta-feira (20).<\/p>\n\n\n\n

A afirma\u00e7\u00e3o vem apesar de a Vale ter informado, em nota \u00e0 imprensa, que “o terminal continua em opera\u00e7\u00e3o, sem impacto nas programa\u00e7\u00f5es mensais de embarques de min\u00e9rio”.<\/p>\n\n\n\n

Ainda segundo a mineradora, o incidente – na madrugada da \u00faltima quinta-feira (14) – foi contido sem v\u00edtimas e nem danos ambientais.<\/p>\n\n\n\n

“O local afetado passa por avalia\u00e7\u00e3o e as causas do incidente est\u00e3o sendo apuradas”, completou.<\/p>\n\n\n\n

O terminal Ponta da Madeira, em S\u00e3o Lu\u00eds, no Maranh\u00e3o, atende ao Sistema Norte, respons\u00e1vel por cerca de dois ter\u00e7os da produ\u00e7\u00e3o da Vale, uma das maiores exportadoras de min\u00e9rio de ferro do mundo.<\/p>\n\n\n\n

“Agora h\u00e1 mais perguntas do que respostas, mas claramente pode haver algumas consequ\u00eancias para os mercados de min\u00e9rio de ferro e pre\u00e7os no futuro.<\/strong> Isso tamb\u00e9m pode lan\u00e7ar algumas d\u00favidas sobre a previs\u00e3o de volumes da Vale de 315-335 milh\u00f5es de toneladas para 2021″, afirmou o BTG na nota, assinada pelos analistas Leonardo Correa e Caio Greiner.<\/p>\n\n\n\n

“Estamos atualmente colocando em nossos modelos (produ\u00e7\u00e3o) em 320 milh\u00f5es de toneladas, mas acreditamos que os riscos de queda est\u00e3o crescendo”, acrescentaram eles, ao destacar que qualquer redu\u00e7\u00e3o teria impactos sobre os pre\u00e7os do min\u00e9rio de ferro.<\/p>\n\n\n\n

“Qualquer rebaixamento adicional dos volumes da Vale pressionaria ainda mais os mercados de min\u00e9rio de ferro e poderia levar a um aumento adicional nos pre\u00e7os.”<\/p>\n\n\n\n

O BTG prev\u00ea atualmente um d\u00e9ficit de cerca de 90 milh\u00f5es de toneladas no mercado transoc\u00eaanico de min\u00e9rio de ferro em 2021, assumindo um crescimento da produ\u00e7\u00e3o de a\u00e7o bruto chinesa de 2% ante 2020.<\/p>\n\n\n\n

Esse modelo, segundo o banco, presume que a Vale entregaria 320 milh\u00f5es de toneladas e que haveria muito pouco crescimento de oferta da Austr\u00e1lia e da capacidade de min\u00e9rio de ferro da China (com um teto em pouco mais de 200 milh\u00f5es de toneladas).<\/p>\n\n\n\n

O BTG ressaltou que a Vale minimizou o incidente, ao dizer que mant\u00e9m suas metas e poder\u00e1 atend\u00ea-las<\/strong> e que est\u00e1 em baixa temporada de embarques pelo terminal de Ponta da Madeira, o que permitir\u00e1 realocar navios.<\/p>\n\n\n\n

Mas os analistas disseram que potenciais implica\u00e7\u00f5es, como maior custo operacional, ainda n\u00e3o est\u00e3o claras.<\/p>\n\n\n\n

O p\u00eder 4 do terminal, atingido pelo inc\u00eandio, tem capacidade para receber navios com porte de at\u00e9 420 mil toneladas, com duas esta\u00e7\u00f5es para carregamento de embarca\u00e7\u00f5es que trabalham de forma alternada, ao ritmo de 160 mil t por hora, segundo o BTG.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A afirma\u00e7\u00e3o vem apesar de a Vale ter informado que n\u00e3o h\u00e1 impacto nas programa\u00e7\u00f5es de embarques de min\u00e9rio.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":124742,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[208],"autor-wsj":[],"coauthors":[1494],"class_list":["post-124730","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-vale"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/124730","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=124730"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/124730\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":124768,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/124730\/revisions\/124768"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/124742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=124730"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=124730"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=124730"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=124730"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=124730"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}