{"id":13988,"date":"2020-07-06T16:05:08","date_gmt":"2020-07-06T19:05:08","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=13988"},"modified":"2025-09-05T14:05:06","modified_gmt":"2025-09-05T17:05:06","slug":"avianca-brasil-entra-com-pedido-de-falencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/avianca-brasil-entra-com-pedido-de-falencia\/","title":{"rendered":"Avianca Brasil entra com pedido de fal\u00eancia"},"content":{"rendered":"\n<p>A <strong>Avianca Brasil, que estava em recupera\u00e7\u00e3o judicial desde dezembro de 2018, entrou com pedido de fal\u00eancia<\/strong>. Com d\u00edvidas que somam R$ 2,7 bilh\u00f5es, a companhia a\u00e9rea estava sem operar desde maio do ano passado.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>MAIS:<\/strong> <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/aereas-correm-risco-de-quebrar-com-pandemia-do-coronavirus\/\" class=\"rank-math-link\"><strong>A\u00e9reas correm risco de quebrar com pandemia<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p>No pedido protocolado na \u00faltima sexta-feira, <strong>a empresa afirma que seu plano de recupera\u00e7\u00e3o foi prejudicado por decis\u00f5es da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac)<\/strong>. Isso porque a ag\u00eancia reguladora redistribuiu entre as empresas a\u00e9reas os slots (hor\u00e1rios de pousos e decolagens nos aeroportos) que eram operados pela Avianca Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>Segundo regra da Anac, quando uma companhia deixa de usar determinado slot, ele deve ser repassado a outra empresa segundo alguns crit\u00e9rios. A Avianca, por\u00e9m, havia vendido seus slots para a Latam e para a Gol, em um leil\u00e3o no qual levantou US$ 147 milh\u00f5es (cerca de R$ 780 milh\u00f5es na cota\u00e7\u00e3o atual). Sem o aval da Anac, a opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi conclu\u00edda.<\/p>\n\n\n\n<p>Na procura\u00e7\u00e3o, a Avianca Brasil destaca ainda que <strong>a decis\u00e3o da ag\u00eancia reguladora de redistribuir os slots antes usados pela a\u00e9rea n\u00e3o est\u00e1 sendo colocada em pr\u00e1tica agora<\/strong>, quando <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/aereas-correm-risco-de-quebrar-com-pandemia-do-coronavirus\/\" class=\"rank-math-link\">o setor est\u00e1 praticamente paralisado por causa da pandemia<\/a> da covid-19. &#8220;Lamentavelmente (a Anac) s\u00f3 foi capaz de mudar sua postura diante de uma crise setorial, mas revelou ser essa a medida adequada (manuten\u00e7\u00e3o dos slots) para preservar crises individuais de tais empresas.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>A Alvarez &amp; Marsal, administradora judicial da Avianca Brasil, j\u00e1 havia pedido em novembro do ano passado a fal\u00eancia da a\u00e9rea. No documento, a empresa afirmava que &#8220;os rumos tomados pela recuperanda (Avianca) parecem tornar invi\u00e1vel a manuten\u00e7\u00e3o da recupera\u00e7\u00e3o judicial, em face do completo esvaziamento da atividade empresarial&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>A Avianca Brasil n\u00e3o tem rela\u00e7\u00e3o direta com a Avianca Holdings, que entrou com <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/guias\/recuperacao-judicial\/\">pedido de recupera\u00e7\u00e3o judicial<\/a> nos Estados Unidos em maio. Apesar de ambas terem os irm\u00e3os Jos\u00e9 e Germ\u00e1n Eframovich como s\u00f3cios, a brasileira pagava royalties para a companhia colombiana para usar a marca aqui.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com d\u00edvidas que somam R$ 2,7 bilh\u00f5es, a companhia a\u00e9rea estava sem operar desde maio do ano passado.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":13990,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[110574,792,772],"autor-wsj":[],"coauthors":[1494],"class_list":["post-13988","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-anac","tag-aviacao","tag-recuperacao-judicial"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/13988","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=13988"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/13988\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13999,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/13988\/revisions\/13999"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/13990"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=13988"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=13988"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=13988"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=13988"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=13988"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}