{"id":14182,"date":"2020-07-08T15:04:48","date_gmt":"2020-07-08T18:04:48","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=14182"},"modified":"2020-07-08T15:06:31","modified_gmt":"2020-07-08T18:06:31","slug":"uber-lanca-servico-de-entrega-de-mercado-em-11-cidades-do-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/uber-lanca-servico-de-entrega-de-mercado-em-11-cidades-do-pais\/","title":{"rendered":"Uber lan\u00e7a delivery de mercado em 11 cidades brasileiras"},"content":{"rendered":"\n

O Uber come\u00e7ou ontem a oferecer um novo servi\u00e7o no Brasil: entregas de supermercado<\/strong>. Dispon\u00edvel em 11 cidades do Pa\u00eds, o lan\u00e7amento foi feito em parceria com a startup chilena Cornershop, comprada pela companhia de transporte por aplicativos em 2019 e, desde janeiro, opera no territ\u00f3rio nacional. Os pedidos poder\u00e3o ser feitos por meio dos apps da empresa, Uber e UberEats, que passar\u00e3o a ter a aba Mercado.<\/p>\n\n\n\n

MAIS:<\/strong> Uber compra servi\u00e7o de delivery Postmates por US$ 2,65 bilh\u00f5es<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n

Nela, ser\u00e1 poss\u00edvel escolher os itens por estabelecimento, navegar por “corredores virtuais” de uma loja favorita ou ent\u00e3o fazer uma busca geral para comparar pre\u00e7os em diferentes lojas. Entre os parceiros do Uber, est\u00e3o os supermercados Carrefour, BIG e Varanda, a rede de pet shops Cobasi e a loja de materiais de escrit\u00f3rio e inform\u00e1tica Gimba. Tamb\u00e9m ser\u00e1 poss\u00edvel agendar o hor\u00e1rio da entrega – a promessa \u00e9 de que os itens podem chegar at\u00e9 duas horas depois do pedido, no m\u00ednimo.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a empresa, a atualiza\u00e7\u00e3o com a nova funcionalidade come\u00e7aram a chegar aos usu\u00e1rios que est\u00e3o nas 11 cidades a partir de ontem e estar\u00e1 dispon\u00edvel para todos “ao longo das pr\u00f3ximas semanas”.<\/p>\n\n\n\n

Integra\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m do Brasil, o lan\u00e7amento ocorrer\u00e1 simultaneamente em outros seis pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina<\/strong>, onde a Cornershop disputa mercado com a colombiana Rappi. Por aqui, a disputa tamb\u00e9m acontecer\u00e1 contra o iFood, que lan\u00e7ou servi\u00e7o semelhante em 2019 e tem visto n\u00fameros de crescimento relevantes durante a pandemia do coronav\u00edrus.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 algo que n\u00e3o intimida o sueco Oskar Hjertonsson, fundador e presidente executivo da Cornershop. “N\u00e3o focamos na concorr\u00eancia e o Brasil tem sido o Pa\u00eds com melhor desempenho que tivemos desde a estreia”, disse ele durante sess\u00e3o com jornalistas na segunda-feira, da qual o\u00a0Estad\u00e3o\u00a0participou.<\/p>\n\n\n\n

Por enquanto, a integra\u00e7\u00e3o ser\u00e1 apenas para os consumidores – as compras e as entregas ser\u00e3o de responsabilidade dos profissionais parceiros da Cornershop<\/strong>. “Os motoristas e entregadores do Uber que quiserem se inscrever ser\u00e3o bem-vindos. No futuro, vamos facilitar a integra\u00e7\u00e3o entre os dois apps”, disse Hjertonsson. Segundo ele, a prefer\u00eancia ser\u00e1 para motoristas. “Podemos usar motos e bicicletas, mas a maior parte dos pedidos s\u00e3o grandes, ent\u00e3o preferimos carros”, afirmou o executivo.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de usar entregadores, a Cornershop tamb\u00e9m tem uma equipe de compradores parceiros, em um modelo muito semelhante ao que j\u00e1 \u00e9 usado hoje pelo Rappi no Pa\u00eds. H\u00e1 um motivo t\u00e9cnico para a integra\u00e7\u00e3o dos parceiros n\u00e3o acontecer neste momento, mesmo com a queda na demanda de viagens pelo Uber por causa da pandemia. Isso porque a conclus\u00e3o da compra da Cornershop pelo Uber ainda depende de aprova\u00e7\u00f5es regulat\u00f3rias<\/strong> em alguns pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n\n\n\n

A gente quer comida<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Para S\u00e9rgio Molinari, da consultoria Food Consulting, o lan\u00e7amento refor\u00e7a a estrat\u00e9gia do Uber – e de seus concorrentes – de se tornarem solu\u00e7\u00f5es gerais para comida. “\u00c9 algo que faz muito sentido porque \u00e9 um neg\u00f3cio com muita recorr\u00eancia, afinal, come-se ao menos tr\u00eas vezes por dia”, afirma o consultor.<\/p>\n\n\n\n

Segundo ele, a estrat\u00e9gia do Uber de apostar em integra\u00e7\u00e3o e aquisi\u00e7\u00e3o com servi\u00e7os j\u00e1 existentes na regi\u00e3o faz sentido. “\u00c9 uma forma de diminuir a dist\u00e2ncia para as outras empresas. E \u00e9 uma corrida contra o tempo: quem entra num novo mercado com rivais j\u00e1 consolidados tem de queimar muito dinheiro para ganhar espa\u00e7o<\/strong>“, diz.<\/p>\n\n\n\n

O lan\u00e7amento, afirma Molinari, tamb\u00e9m refor\u00e7a a consolida\u00e7\u00e3o que o setor de comida por aplicativo est\u00e1 passando – na segunda, o Uber anunciou a aquisi\u00e7\u00e3o da americana Postmates, em movimento que foi visto como resposta \u00e0 compra do Grubhub pela JustEat, que \u00e9 uma das acionistas do iFood. “Cada vez mais, o setor de entrega de comida mostra que quem quiser vencer precisa ter escala. Pode parecer uma disputa s\u00f3 americana, mas os principais membros dela j\u00e1 est\u00e3o aqui no Brasil”, diz. “N\u00f3s j\u00e1 estamos dan\u00e7ando a dan\u00e7a da consolida\u00e7\u00e3o.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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