{"id":16706,"date":"2020-08-13T05:52:00","date_gmt":"2020-08-13T08:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=16706"},"modified":"2026-03-30T14:41:10","modified_gmt":"2026-03-30T17:41:10","slug":"lady-driver-quer-ser-a-nova-van-escolar-e-ter-mulheres-entregadoras-na-rappi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/lady-driver-quer-ser-a-nova-van-escolar-e-ter-mulheres-entregadoras-na-rappi\/","title":{"rendered":"Lady Driver quer ser a nova van escolar e ter mulheres entregadoras na Rappi"},"content":{"rendered":"\n

Com 3 anos e meio de opera\u00e7\u00e3o e mais de 58 mil motoristas cadastradas, o aplicativo de transporte Lady Driver, voltado exclusivamente para mulheres, parece estar convicto de que \u00e9 na crise que est\u00e3o as oportunidades. E por isso, aproveitando as mudan\u00e7as que a pandemia provoca nas empresas agora o Lady Driver vai apostar tamb\u00e9m em novos nichos de mercado: ter mulheres entregadoras na Rappi, por meio de uma parceria fechada recentemente com a empresa.<\/strong> E focar no transporte individual de crian\u00e7as na volta \u00e0s aulas, se tornando assim a nova van escolar brasileira<\/strong>, mas com uma dose extra de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Com opera\u00e7\u00e3o apenas na cidade de S\u00e3o Paulo, onde j\u00e1 possui 1,3 milh\u00e3o de passageiras cadastradas no aplicativo, o Lady Driver<\/strong> agora tem como meta expandir para 50 cidades nos pr\u00f3ximos 2 anos. Por este motivo, lan\u00e7ou recentemente uma campanha de equity<\/a> crowdfunding para arrecadar R$ 1,4 milh\u00e3o<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Por meio dessa pr\u00e1tica, uma pessoa pode investir em uma startup. \u00c9 uma esp\u00e9cie de empr\u00e9stimo que o investidor faz para a empresa acreditando em sua expans\u00e3o ou para ajudar na implementa\u00e7\u00e3o de um plano de neg\u00f3cios. <\/p>\n\n\n\n

Com isso, o investidor recebe em troca uma pequena participa\u00e7\u00e3o na startup (cota) que lhe garante fazer parte do sucesso futuro da companhia. Ap\u00f3s o contrato do financiamento vencer, o investidor pode cobrar seu dinheiro com juros acrescidos ou transformar este capital em participa\u00e7\u00e3o efetiva da companhia. <\/p>\n\n\n\n

Segundo dados da companhia, em 2019 o faturamento era de quase R$ 10 milh\u00f5es. Com a pandemia, a fundadora do Lady Driver, Gabryella Corr\u00eaa<\/strong> afirma que no come\u00e7o do isolamento, as receitas ca\u00edram quase 80%.<\/strong> At\u00e9 o momento, de acordo com analise financeira do aplicativo, o faturamento em 2020 \u00e9 cerca de R$ 660 mil reais. Mas a empresa acredita em uma recupera\u00e7\u00e3o r\u00e1pida. Em 2021, por exemplo, o faturamento esperado \u00e9 de R$ 4,28 milh\u00f5es e em 2022, a proje\u00e7\u00e3o \u00e9 de R$ 14,31 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Esta n\u00e3o \u00e9 primeira campanha de capta\u00e7\u00e3o de recursos da companhia. At\u00e9 o momento, desde sua funda\u00e7\u00e3o em 2017, o Lady Driver j\u00e1 captou R$ 7,5 milh\u00f5es com investidores anjo ou financiamentos coletivos. Tamb\u00e9m realizou a primeira capta\u00e7\u00e3o na modalidade equity crowfunding em 2019, quando levantou R$ 2,5 milh\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

Agora, a fundadora da companhia afirma que est\u00e1 \u00e9 a \u00faltima oportunidade para quem procura investir no Lady Driver. “Agora executaremos um processo de expans\u00e3o para 50 cidades nos pr\u00f3ximos 2 anos, e depois as conversas ser\u00e3o apenas como fundos de investimento venture capital”, explica Gabryella. <\/p>\n\n\n\n

Para onde v\u00e3o os recursos?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Segundo a fundadora da empresa, os recursos desta capta\u00e7\u00e3o ser\u00e3o destinados para a expans\u00e3o e diversifica\u00e7\u00e3o do neg\u00f3cio por meio de tr\u00eas projetos:<\/p>\n\n\n\n

O primeiro \u00e9 a expans\u00e3o para 50 cidades brasileiras, por meio de um sistema de licenciamento semelhante a uma franquia. <\/strong>Segundo Gabryella, qualquer cidade a partir de 30 mil habitantes pode optar por levar a marca Lady Driver. “Emprestamos a estrutura do nosso software, treinamos o empreendedor para usar a nossa marca na cidade dele e cobramos uma porcentagem da receita”, explica a empres\u00e1ria. <\/p>\n\n\n\n

O processo de licenciamento e expans\u00e3o pelo Brasil deve come\u00e7ar em 2021, quando ser\u00e3o escolhidos os empres\u00e1rios parceiros. Alguns estados no radar s\u00e3o Rio de Janeiro e Belo Horizonte. A expectativa \u00e9 pelo menos gerar mais 10 mil empregos.<\/p>\n\n\n\n

O segundo projeto \u00e9 inovar em um novo nicho de mercado: o transporte individual de crian\u00e7as. Com isso o Lady Driver passa a concorrer tamb\u00e9m com vans escolares. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Segundo Gabryella Corr\u00eaa , a iniciativa \u00e9 in\u00e9dita no Brasil, mas \u00e9 inspirada em duas startups americanas: o Zum e o Hope Skip Drive, que conseguiram se fortalecer no mercado de transporte individual de crian\u00e7as. <\/p>\n\n\n\n

Transporte individual de crian\u00e7as<\/h2>\n\n\n\n

Com a pandemia, a empres\u00e1ria enxerga uma oportunidade perfeita para garantir seguran\u00e7a na volta \u00e0s aulas, evitando contamina\u00e7\u00e3o por Covid-19. “Infelizmente a van escolar se tornou um ambiente de contamina\u00e7\u00e3o. Trouxemos esta iniciativa para o Brasil por ter um grande potencial atendendo as dores dos pais. Muitas vezes v\u00e3o al\u00e9m da escola, \u00e9 enviar o filho para o curso de ingl\u00eas, de jud\u00f4, de Ballet”, explica.<\/p>\n\n\n\n

Ainda segundo a fundadora do aplicativo, a demanda j\u00e1 existia antes da pandemia com m\u00e3es pedindo para levarem os filhos para alguns locais, confiantes na seguran\u00e7a que elas mesmo experimentaram como passageiras. <\/p>\n\n\n\n

A iniciativa deve chegar ao mercado at\u00e9 o final de 2020, atualmente est\u00e1 terminando uma fase de teste de 3 meses e j\u00e1 conta com algumas escolas interessadas como o col\u00e9gio Bandeirantes, Rio Branco e Pueri Domus. <\/p>\n\n\n\n

O terceiro destino dos recursos \u00e9 uma parceria j\u00e1 existente, mas que deve ser potencializada. Com a queda de 80% das receitas da companhia na pandemia, n\u00e3o restou outra alternativa para o aplicativo que diversificar. Por isso o Lady Driver fechou uma parceria com o aplicativo de entregas Rappi para que motoristas mulheres que estavam paralisadas possam tamb\u00e9m fazer entregas de carro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Inicialmente, a parceria come\u00e7ou com uma fase piloto onde foram escolhidas 100 motoristas para fazer entregas do mercado atacadista Giga. Mas, neste segundo semestre de 2020, o projeto deve andar para a segunda fase, na qual qualquer motorista cadastrada no aplicativo possa fazer entregas tamb\u00e9m de compras em supermercados, comida, entre outros. <\/p>\n\n\n\n

Fonte de renda para mulheres<\/h2>\n\n\n\n

Gabryella aponta que as entregas ser\u00e3o feitas pelas motoristas apenas de carro. No momento, ela descarta outros meios de transporte como bicicletas e patinetes. Segundo ela, a parceria com a Rappi permitir\u00e1 com que as mulheres cadastradas possam ter mais uma fonte de renda com seguran\u00e7a. “A Rappi faz entrega na casa das pessoas, em \u00e1reas mais centralizadas, o que n\u00e3o coloca as mulheres em locais de risco”, defende. <\/p>\n\n\n\n

Outro aspecto que agrada a fundadora \u00e9 a presen\u00e7a da Rappi em 117 cidades brasileiras, o que acredita vai ajudar ainda mais a acelerar o processo de expans\u00e3o. Gabryella tamb\u00e9m n\u00e3o descarta expandir para Am\u00e9rica Latina antes dos 2 anos estabelecidos no plano de neg\u00f3cios. “Estou em conversas para fechar uma parceria com um pa\u00eds de l\u00e1”, revela. <\/p>\n\n\n\n

Os pedidos ser\u00e3o realizados inicialmente pela plataforma da Rappi, mas h\u00e1 planos da startup que no futuro o pr\u00f3prio aplicativo do Lady Driver tamb\u00e9m receba chamados. Embora o crescimento da empresa no mercado de entregas n\u00e3o v\u00e1 mal, Gabryella n\u00e3o enxerga que o aplicativo passe a concorrer com outros entregadores como Ifood ou Uber Eats. “N\u00e3o vejo como concorrentes, mas sim como um meio de valoriza\u00e7\u00e3o do trabalho feminino pela Rappi, para que mais mulheres que eram invis\u00edveis no mercado trabalhem com seguran\u00e7a”, afirma.<\/p>\n\n\n\n

Como funciona o crowdfunding<\/h2>\n\n\n\n

O primeiro esclarecimento ao investidor \u00e9 que startups s\u00e3o consideradas empresas em est\u00e1gio inicial, por isso, aplicar nelas oferece um risco alto e s\u00f3 deve ser feito como estrat\u00e9gia de diversifica\u00e7\u00e3o do seu portf\u00f3lio, segundo especialistas.<\/p>\n\n\n\n

O contrato oferecido pelo equity crowfunding da Lady Driver \u00e9 um Contrato de Investimento Coletivo (CIC) com 466 cotas dispon\u00edveis. At\u00e9 o momento, apenas 26,79% das cotas j\u00e1 foram adquiridas. A capta\u00e7\u00e3o iniciou no dia 25 de maio e tem como data de encerramento prevista o dia 23 de agosto. <\/p>\n\n\n\n

Para adquirir 1 cota, o investidor deve pagar o valor m\u00ednimo de R$ 3 mil. O pagamento pode ser feito no boleto ou no cart\u00e3o de cr\u00e9dito por meio da plataforma.<\/p>\n\n\n\n

O contrato deste investimento coletivo \u00e9 de 3 anos e o formato \u00e9 o “M\u00fatuo Convers\u00edvel”. Ou seja, o investidor (mutu\u00e1rio) faz um empr\u00e9stimo para a Lady Driver mas tem a op\u00e7\u00e3o de converter o valor em participa\u00e7\u00e3o na companhia a partir do segundo ano de contrato.<\/p>\n\n\n\n

A participa\u00e7\u00e3o futura do investidor na companhia ser\u00e1 de entre 3,8% e 4,4% do capital social da Lady Driver, com uma redu\u00e7\u00e3o de 25% sobre o valuation<\/a> (valor da empresa) futuro<\/strong>. E esta participa\u00e7\u00e3o n\u00e3o d\u00e1 direito a voto na companhia. <\/p>\n\n\n\n

O professor de finan\u00e7as da FIA, Marcos Piellusch, explica que este tipo de t\u00edtulo oferecido pelo Lady Driver da direito ao investidor de comprar a\u00e7\u00f5es da empresa daqui h\u00e1 dois anos, e que pode ser prorrogado por mais um em caso do Lady Driver abrir o capital ou vender as cotas para um fundo. “Este t\u00edtulo da direito a comprar a\u00e7\u00f5es com 25% de desconto. Ent\u00e3o se as a\u00e7\u00f5es forem negociadas a R$ 20, por exemplo, o investidor ter\u00e1 o direito de comprar por R$ 15”, explica Piellusch. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, estes t\u00edtulos adquiridos pelo investidor s\u00e3o corrigidos a 20% de juros ao ano. Por exemplo, se a cota aplicada for R$ 3000, a remunera\u00e7\u00e3o com 20% para o primeiro ano seria de R$ 600. <\/p>\n\n\n\n

O especialista exemplifica: Suponhamos que o investidor faz um investimento m\u00ednimo de R$ 3000.<\/strong> Em 2 anos, os juros dariam 20% (R$ 600) no primeiro ano + 20% (R$ 720) no segundo ano. No prazo final de 2 anos, o valor final seria de 4320. Caso o investidor decidir resgatar seu dinheiro neste prazo, este ser\u00e1 o retorno.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Agora, caso ele decida transformar esse dinheiro em a\u00e7\u00f5es da companhia. Suponhamos que cada a\u00e7\u00e3o seja negociada a R$ 20. Isso totalizaria 216 a\u00e7\u00f5es (4320\/20). Mas, o investidor possui um desconto de 25% sobre o valuation futuro, ent\u00e3o pode comprar essas a\u00e7\u00f5es a R$ 15. Isso daria 288 a\u00e7\u00f5es (4320\/15).<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Se ele optar por adquirir a\u00e7\u00f5es seu patrim\u00f4nio ser\u00e1 de R$ 5760 (288 X 20) . Com isso, como ele fez um investimento inicial de R$ 3000, seu retorno final ser\u00e1 de 92%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Caso a companhia seja vendida no per\u00edodo, o investidor recebe uma quantidade de cotas que ser\u00e3o vendidas ao novo dono da empresa. E caso a Lady Driver se torne uma companhia de capital aberto, as cotas ser\u00e3o transformadas em a\u00e7\u00f5es preferenciais<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Qual o risco?<\/h2>\n\n\n\n

Contudo, tamb\u00e9m existem riscos para o investidor como em toda opera\u00e7\u00e3o. Caso a Lady Driver encerre as atividades sem op\u00e7\u00f5es de recupera\u00e7\u00e3o, o investidor perder\u00e1 todo o dinheiro investido. <\/strong>E caso, ap\u00f3s o t\u00e9rmino dos 3 anos, a companhia n\u00e3o atinja as metas estabelecidas e o investidor n\u00e3o opte por transformar sua participa\u00e7\u00e3o em cotas, tamb\u00e9m n\u00e3o receber\u00e1 o dinheiro de volta.<\/p>\n\n\n\n

A companhia pretende captar R$ 1,4 milh\u00e3o e, no m\u00ednimo, R$ 933 mil. At\u00e9 o momento o faturamento de 2020 \u00e9 de R$ 656 mil. Mas as metas s\u00e3o ambiciosas. As metas para o ganho anual para 2021 esperado pela companhia \u00e9 de R$ 4,278 milh\u00f5es. Para 2024, de R$ 89.165 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Com o objetivo de gerar renda para mulheres e tr\u00eas projetos ambiciosos, a companhia espera faturar R$ 89 milh\u00f5es at\u00e9 2024.<\/p>\n","protected":false},"author":18,"featured_media":240565,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[81,324,438],"autor-wsj":[],"coauthors":[1500],"class_list":["post-16706","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-empreendedorismo","tag-uber","tag-rappi"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/16706","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/18"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=16706"}],"version-history":[{"count":32,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/16706\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":775162,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/16706\/revisions\/775162"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/240565"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=16706"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=16706"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=16706"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=16706"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=16706"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}