{"id":228825,"date":"2021-02-08T05:40:00","date_gmt":"2021-02-08T08:40:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=228825"},"modified":"2021-02-08T11:31:02","modified_gmt":"2021-02-08T14:31:02","slug":"carros-eletricos-hibridos-como-sera-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/carros-eletricos-hibridos-como-sera-no-brasil\/","title":{"rendered":"A corrida dos carros el\u00e9tricos vai nos levar a um futuro inevit\u00e1vel?"},"content":{"rendered":"\n

A velocidade \u00e9 um signo do futuro<\/strong>. Quase toda obra de fic\u00e7\u00e3o que tenta representar os horizontes do progresso imagina nosso futuro da locomo\u00e7\u00e3o por meio de carros el\u00e9tricos e at\u00e9 voadores. Apesar de parecer distante, o desenvolvimento da ci\u00eancia e da engenharia tem buscado os pressupostos para esse futuro acontecer.<\/p>\n\n\n\n

O maior exemplo disso \u00e9 o avan\u00e7o do motor el\u00e9trico em rela\u00e7\u00e3o aos motores de combust\u00e3o quando se fala em efici\u00eancia energ\u00e9tica. Segundo um estudo do Departamento de Energia dos EUA, carros el\u00e9tricos<\/a> convertem cerca de 59% a 62% da energia armazenada nas baterias para mover as rodas<\/strong>, enquanto um ve\u00edculo convencional movido a gasolina converte apenas entre 17% e 21%.<\/p>\n\n\n\n

Isso deve explicar, em parte, os movimentos mais recentes no mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Acelerando atr\u00e1s da<\/strong> montadora Tesla<\/a> de Elon Musk, a<\/strong> Rivian, startup de carros el\u00e9tricos fundada em 2009, j\u00e1 conta com a Amazon como investidora<\/strong> e comemorou na semana passada uma capta\u00e7\u00e3o de US$ 2,65 bilh\u00f5es de um grupo liderado por fundos e contas sob orienta\u00e7\u00e3o da T. Rowe Price.<\/p>\n\n\n\n

A montadora americana Ford<\/strong> anunciou, junto com o preju\u00edzo l\u00edquido de US$ 2,8 bilh\u00f5es no \u00faltimo trimestre de 2020, a duplica\u00e7\u00e3o de seus investimentos em ve\u00edculos el\u00e9tricos para US$ 22 bilh\u00f5es at\u00e9 2025. Ao mesmo tempo, a gigante de tecnologia Apple<\/a> <\/strong>e a coreana Hyundai<\/strong> tamb\u00e9m trabalham em um acordo para a produ\u00e7\u00e3o de um carro el\u00e9trico aut\u00f4nomo. <\/p>\n\n\n\n

Essa movimenta\u00e7\u00e3o parece ter o ritmo acompanhado pela mudan\u00e7a na pol\u00edtica americana com a elei\u00e7\u00e3o de Joe Biden, ao mesmo tempo que do outro lado do mundo, a China segue a ambi\u00e7\u00e3o de se tornar l\u00edder no segmento. De acordo com an\u00e1lise do banco de investimentos Morgan Stanley, a NIO, uma das top 3 chinesas<\/a>, deve arrecadar US$ 5,2 bilh\u00f5es em vendas esse ano<\/strong>, dobrando o resultado de 2020.<\/p>\n\n\n\n

LEIA MAIS: Ambev fecha acordo com FNM e Agrale para mil ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/a> <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Mas aqui no Brasil, todo esse movimento ainda parece impercept\u00edvel. Como \u00e9 o mercado dom\u00e9stico de ve\u00edculos el\u00e9tricos?<\/p>\n\n\n\n

Ve\u00edculos h\u00edbridos no Brasil<\/h2>\n\n\n\n

“No Brasil, a mudan\u00e7a vai demorar para chegar”, afirma Raphael Galante dono da Oikonomia Consultoria Automotiva.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel, por\u00e9m, perceber o crescimento nas vendas dos ve\u00edculos h\u00edbridos, que misturam combust\u00e3o e baterias el\u00e9tricas. Somando-se aos totalmente el\u00e9tricos, as vendas dos h\u00edbridos bateram recorde no Brasil em 2020, subindo 66,5%<\/strong>. Com isso, passou de 11.858 emplacamentos feitos em 2019 para 19.745 no ano passado, com os modelos da Toyota e Volvo dominando quase 90% do mercado brasileiro no segmento.<\/p>\n\n\n\n

“Os carros h\u00edbridos s\u00e3o como os telefones celulares de 25 anos atr\u00e1s”, explica Galante. Segundo sua analogia, a entrada no mercado de um produto de alto valor agregado, como o carro el\u00e9trico, fica sempre restrita ao p\u00fablico de alta renda<\/strong>, at\u00e9 que a tecnologia e a infraestrutura avancem para popularizar o produto e democratizar seu acesso. <\/p>\n\n\n\n

“Se voc\u00ea pegar a Lexus, marca de luxo da Toyota, quase 99% dos carros vendidos ano passado eram el\u00e9tricos ou h\u00edbridos”, complementa Galante.<\/p>\n\n\n\n

Efeitos ambientais dos carros el\u00e9tricos<\/h2>\n\n\n\n

Note que at\u00e9 agora as vantagens dos carros el\u00e9tricos para o meio ambiente<\/strong> n\u00e3o foram citadas. Mas elas s\u00e3o in\u00fameras: al\u00e9m de n\u00e3o emitir CO2, motores el\u00e9tricos praticamente n\u00e3o fazem barulho, necessitam de menos pe\u00e7as e manuten\u00e7\u00e3o, e aumentam consideravelmente o espa\u00e7o \u00fatil do ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 que nenhuma dessas vantagens importa tanto quanto a independ\u00eancia de matriz energ\u00e9tica<\/strong>. Na retaguarda das regula\u00e7\u00f5es do mercado europeu, uma das primeiras medidas de Joe Biden foi colocar os EUA de volta no Acordo de Paris<\/a>, que estabelece metas para diminui\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de carbono entre as maiores economias globais.<\/p>\n\n\n\n

Galante enxerga algo por tr\u00e1s desse movimento de aparente preocupa\u00e7\u00e3o com o clima. “\u00c9 preciso depender menos do petr\u00f3leo e, no caso dos EUA, do Oriente M\u00e9dio<\/strong>. Com uma frota el\u00e9trica, \u00e9 poss\u00edvel abastec\u00ea-la com uma matriz energ\u00e9tica e\u00f3lica, solar, nuclear.” <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Os maiores investidores do mundo j\u00e1 preparam suas posi\u00e7\u00f5es para a transi\u00e7\u00e3o do motor de combust\u00e3o para o motor el\u00e9trico.<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":228864,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[297,864,503,329,2321,528,1032],"autor-wsj":[],"coauthors":[1498],"class_list":["post-228825","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-carros","tag-montadoras","tag-amazon","tag-apple","tag-ford","tag-tesla","tag-veiculos"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/228825","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=228825"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/228825\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":228883,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/228825\/revisions\/228883"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/228864"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=228825"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=228825"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=228825"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=228825"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=228825"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}