O Canal de Suez intensificou nesta sexta-feira (26) os esfor\u00e7os para desencalhar um navio gigantesco que transporta cont\u00eaineres e bloqueia a rota mar\u00edtima vital.<\/p>\n\n\n\n
O bloqueio fez os fretes de tanqueiros com derivados de petr\u00f3leo dispararem e transtornou as cadeias de suprimento globais, de gr\u00e3os a roupas de beb\u00ea.<\/p>\n\n\n\n
Os fretes de navios com derivados de petr\u00f3leo quase dobraram desde que o Ever Given, de 400 metros de comprimento, encalhou no canal na ter\u00e7a-feira.<\/p>\n\n\n\n
Os esfor\u00e7os para liberar a embarca\u00e7\u00e3o podem levar semanas e ser complicados por condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas inst\u00e1veis, o que cria o risco de atrasos custosos para empresas que j\u00e1 lidam com as restri\u00e7\u00f5es da covid-19.<\/strong><\/p>\n\n\n\n A Autoridade do Canal de Suez (SCA) disse que os esfor\u00e7os de rebocadores para liberar o navio ser\u00e3o retomados assim que as opera\u00e7\u00f5es de dragagem feitas em sua proa para retirar 20 mil metros c\u00fabicos de \u00e1rea forem finalizadas.<\/p>\n\n\n\n “Al\u00e9m das dragas j\u00e1 no local, uma draga especial de suc\u00e7\u00e3o est\u00e1 com a embarca\u00e7\u00e3o agora e come\u00e7ar\u00e1 a trabalhar em breve. Esta draga pode retirar 2 mil metros c\u00fabicos de material por hora”, disse a Bernhard Schulte Shipmanagement, a administradora t\u00e9cnica do Ever Given.<\/p>\n\n\n\n A SCA disse que acolheu uma oferta de ajuda dos Estados Unidos. A Turquia tamb\u00e9m disse que pode enviar uma embarca\u00e7\u00e3o ao canal,<\/strong> parte de uma iniciativa recente de Ancara para consertar seus la\u00e7os tensionados com o Egito depois de anos de animosidade.<\/p>\n\n\n\n A suspens\u00e3o do tr\u00e1fego pelo canal estreito que liga Europa e \u00c1sia aprofunda os problemas de empresas de transporte que j\u00e1 enfrentam transtornos e atrasos no suprimento de bens de varejo para os consumidores.<\/p>\n\n\n\n Analistas acreditam em um impacto maior em tanqueiros menores e derivados de petr\u00f3leo, como a nafta, e nas exporta\u00e7\u00f5es de combust\u00edveis de petr\u00f3leo da Europa \u00e0 \u00c1sia se o canal permanecer fechado durante semanas.<\/p>\n\n\n\n “Cerca de 20% da nafta da \u00c1sia \u00e9 suprida pelos mares Mediterr\u00e2neo e Negro atrav\u00e9s do Canal de Suez”, disse Sri Paravaikkarasu, diretor de petr\u00f3leo asi\u00e1tico da FGE, acrescentando que redirecionar navios pelo Cabo da Boa Esperan\u00e7a pode aumentar as viagens em duas semanas e elevar custos com combust\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n O impacto sobre os fretes para os mercados de energia provavelmente ser\u00e1 mitigado pelo fato de a demanda de petr\u00f3leo cru e g\u00e1s natural liquefeito (LNG) estar na baixa temporada, disseram analistas.<\/p>\n\n\n\n