{"id":248274,"date":"2021-05-19T06:00:32","date_gmt":"2021-05-19T09:00:32","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=248274"},"modified":"2024-06-24T15:01:29","modified_gmt":"2024-06-24T18:01:29","slug":"brasil-perde-espaco-no-cenario-mundial-de-producao-e-venda-de-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/colunistas\/brasil-perde-espaco-no-cenario-mundial-de-producao-e-venda-de-veiculos\/","title":{"rendered":"Brasil perde espa\u00e7o no cen\u00e1rio mundial de produ\u00e7\u00e3o e venda de ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"\n

O Brasil chegou a ser o quarto maior mercado de ve\u00edculos do mundo e o s\u00e9timo maior fabricante. Por\u00e9m, desde 2015, o pa\u00eds tem perdido protagonismo no cen\u00e1rio mundial. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em 2020, nosso mercado foi apenas o s\u00e9timo mais importante,\nenquanto amargamos a nona coloca\u00e7\u00e3o entre os maiores produtores de ve\u00edculos no\nmundo \u2013 atr\u00e1s de pa\u00edses menores em \u00e1rea e popula\u00e7\u00e3o, como M\u00e9xico, Espanha e\nCoreia do Sul. <\/p>\n\n\n\n

Essas informa\u00e7\u00f5es foram divulgadas pela Anfavea, a associa\u00e7\u00e3o das fabricantes de ve\u00edculos, no in\u00edcio de maio, como um alerta para a situa\u00e7\u00e3o atual da ind\u00fastria automotiva brasileira. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Exportamos pouco <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Al\u00e9m da queda na produ\u00e7\u00e3o e venda, o Brasil tamb\u00e9m sofre por n\u00e3o ser um pa\u00eds acostumado a exportar ve\u00edculos, mesmo tendo em seu territ\u00f3rio 61 f\u00e1bricas<\/strong>, espalhadas em 42 cidades de 10 estados. <\/p>\n\n\n\n

Isso quer dizer que sempre que h\u00e1 uma crise interna, n\u00e3o temos como escoar a produ\u00e7\u00e3o excedente das nossas muitas f\u00e1bricas. <\/p>\n\n\n\n

Os dados de 2020 mostram qu\u00e3o dependentes somos do nosso mercado local. Foram 2,05 milh\u00f5es de unidades produzidas. Dessas, 2,01 milh\u00f5es foram vendidas dentro do Brasil. Ou seja, cerca de 400 mil unidades foram exportadas no \u00faltimo ano<\/strong> \u2013 20% do total. <\/p>\n\n\n\n

\u201cProduzimos para n\u00f3s mesmos. Isso n\u00e3o \u00e9 nenhuma novidade, sempre tentamos aumentar as exporta\u00e7\u00f5es, mas n\u00e3o conseguimos aumentar de forma substancial\u201d,<\/strong> disse o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes. <\/p>\n\n\n\n

Como compara\u00e7\u00e3o, o M\u00e9xico comercializou 1 milh\u00e3o de ve\u00edculos\nem 2020, mas produziu mais de 3 vezes esse volume, com 3,2 milh\u00f5es de\nexemplares nesse mesmo per\u00edodo. <\/p>\n\n\n\n

Ao considerarmos os valores negociados com as exporta\u00e7\u00f5es, o\nBrasil aparece como o 26\u00ba maior mercado, bem abaixo de pa\u00edses que sequer\nfiguram entre os grandes fabricantes de ve\u00edculos. <\/p>\n\n\n\n

Foram US$ 5,8 bilh\u00f5es negociados. Isso \u00e9 menos que os US$\n5,9 bilh\u00f5es de Portugal, US$ 10,9 bilh\u00f5es da Holanda, US$ 13 bilh\u00f5es da\nHungria, US$ 23,6 bilh\u00f5es da Rep\u00fablica Tcheca e US$ 24,1 bilh\u00f5es da Eslov\u00e1quia.\n<\/p>\n\n\n\n

Somados, esses pa\u00edses citados t\u00eam aproximadamente 53,5\nmilh\u00f5es de habitantes, cerca de um quarto da popula\u00e7\u00e3o brasileira. <\/p>\n\n\n\n

Considerando a venda de ve\u00edculos em 2020, as 5 na\u00e7\u00f5es, somadas,\nemplacaram pouco mais de 1 milh\u00e3o de unidades \u2013 metade dos resultados do\nBrasil. <\/p>\n\n\n\n

\u201cAs ind\u00fastrias t\u00eam muita dificuldade de exportar. N\u00f3s\ncompetimos contra as matrizes, contras as f\u00e1bricas em outros pa\u00edses\u201d, falou\nMoraes. <\/p>\n\n\n\n

Brasil n\u00e3o \u00e9 competitivo<\/h2>\n\n\n\n

A conclus\u00e3o da Anfavea (e provavelmente de qualquer pessoa\nque entenda do assunto) \u00e9 que o Brasil n\u00e3o \u00e9 competitivo, mesmo entre economias\nmenores, como as citadas acima. <\/p>\n\n\n\n

Em um ranking produzido pela Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI) e divulgado pela Anfavea, o Brasil \u00e9 apenas o 17\u00ba pa\u00eds mais competitivo em um comparativo de 18 na\u00e7\u00f5es consideradas \u201cem desenvolvimento\u201d. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

De acordo com esse estudo, ficamos a frente apenas dos\nnossos vizinhos argentinos, e bem atr\u00e1s de pa\u00edses como Tail\u00e2ndia, Pol\u00f4nia,\nChile, R\u00fassia, \u00c1frica do Sul, Turquia e M\u00e9xico, que aparecem, respectivamente, entre\nsexto e 12\u00ba lugar. <\/p>\n\n\n\n

Entre os \u201ccalcanhares de Aquiles\u201d do Brasil, est\u00e3o quesitos\ncomo acesso a financiamento, infraestrutura e log\u00edstica, tributa\u00e7\u00e3o e ambiente\nde neg\u00f3cios. Em todos esses aspectos, ficamos entre os 3 piores pa\u00edses do\nestudo. <\/p>\n\n\n\n

Em outro ranking de competitividade, desta vez elaborado em\n2019 pelo F\u00f3rum Econ\u00f4mico Mundial, o Brasil \u00e9 apenas o 71\u00ba colocado entre 141\nna\u00e7\u00f5es. Novamente ficamos abaixo de M\u00e9xico (48\u00ba) e \u00cdndia (68\u00ba). <\/p>\n\n\n\n

\u201cDefendemos as exporta\u00e7\u00f5es, mas \u00e0s vezes parece que estamos falando sozinhos, porque ningu\u00e9m valoriza. O Brasil precisa se tornar um pa\u00eds competitivo para que a gente possa atender o mercado interno, mas ter uma ind\u00fastria de transforma\u00e7\u00e3o capaz de exportar. E n\u00e3o continuar exportando apenas min\u00e9rio de ferro e petr\u00f3leo\u201d, ressaltou o presidente da Anfavea. <\/p>\n\n\n\n

Enquanto isso n\u00e3o acontece, assistimos ind\u00fastrias fechando as portas e levando seu dinheiro para outros pa\u00edses<\/a>. A Ford \u00e9 o maior exemplo. <\/p>\n\n\n\n

Entre dezembro de fevereiro, a companhia norte-americana anunciou investimentos de quase US$ 1,6 bilh\u00e3o em duas f\u00e1bricas: US$ 1 bilh\u00e3o na unidade de Silverton, na \u00c1frica do Sul <\/a>e outros US$ 580 milh\u00f5es em General Pacheco, na Argentina.<\/p>\n\n\n\n

Nesse mesmo per\u00edodo, a montadora anunciou que estava encerrando a produ\u00e7\u00e3o no Brasil<\/a> depois de mais de 1 s\u00e9culo. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Associa\u00e7\u00e3o das fabricantes diz que somos pouco competitivos na compara\u00e7\u00e3o com outros pa\u00edses.<\/p>\n","protected":false},"author":42,"featured_media":248285,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[2063],"tags":[802,297,2321,1032],"autor-wsj":[],"coauthors":[2354],"class_list":["post-248274","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-colunistas","tag-automoveis","tag-carros","tag-ford","tag-veiculos"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/248274","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/42"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=248274"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/248274\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":248302,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/248274\/revisions\/248302"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/248285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=248274"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=248274"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=248274"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=248274"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=248274"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}