{"id":273744,"date":"2021-09-02T17:05:50","date_gmt":"2021-09-02T20:05:50","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=273744"},"modified":"2021-09-02T17:07:59","modified_gmt":"2021-09-02T20:07:59","slug":"vale-inicia-operacao-de-caminhoes-autonomos-no-complexo-de-carajas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/vale-inicia-operacao-de-caminhoes-autonomos-no-complexo-de-carajas\/","title":{"rendered":"Vale inicia opera\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es aut\u00f4nomos no Complexo de Caraj\u00e1s"},"content":{"rendered":"\n

A mineradora Vale<\/strong> (VALE3<\/a>) iniciou na quarta-feira (1\u00ba) a opera\u00e7\u00e3o de seus primeiros seis caminh\u00f5es fora de estrada aut\u00f4nomos<\/strong> no importante Complexo de Caraj\u00e1s, no Par\u00e1, ampliando o uso da tecnologia j\u00e1 empenhada em Minas Gerais que dispensa a presen\u00e7a de operadores dentro das cabines, em busca de mais seguran\u00e7a, ganhos operacionais e ambientais.<\/p>\n\n\n\n

Em Caraj\u00e1s, onde est\u00e1 o maior complexo produtor de min\u00e9rio de ferro da Vale, a expectativa \u00e9 de ganho de produtividade<\/strong> com os gigantes caminh\u00f5es aut\u00f4nomos, pela “opera\u00e7\u00e3o mais eficiente e est\u00e1vel”, mas a companhia considera que proje\u00e7\u00f5es sobre um aumento de produ\u00e7\u00e3o com o equipamento dependem de v\u00e1rios outros fatores.<\/p>\n\n\n\n

Esses novos transportadores de min\u00e9rio de ferro<\/a><\/strong> – com quase o dobro da altura e mais que o triplo da largura de um ve\u00edculo convencional – v\u00e3o operar ao lado caminh\u00f5es n\u00e3o-aut\u00f4nomos na regi\u00e3o de Caraj\u00e1s, que conta atualmente com uma frota de cerca de 120 unidades.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 o final de 2021, Caraj\u00e1s dever\u00e1 ganhar outros quatro caminh\u00f5es aut\u00f4nomos, somando um total de dez, todos na \u00e1rea no entorno da mina N4E – a mais antiga da Vale na regi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Os ve\u00edculos, com capacidade para transportar 320 toneladas, t\u00eam 16,2 metros cumprimento, 7,4 metros de altura e 8,7 metros de largura.<\/p>\n\n\n\n

A escolha da localidade, embora emblem\u00e1tica, levou em conta motivos operacionais e de seguran\u00e7a<\/strong>, principalmente por ser um local que oferece maior capacidade de ficar isolado para a realiza\u00e7\u00e3o dos testes, que ocorreram desde 2019, disse \u00e0 Reuters o gerente do Programa Aut\u00f4nomos, Pedro Bemfica.<\/p>\n\n\n\n

“O principal objetivo do projeto \u00e9 realmente trazer seguran\u00e7a… A gente embarca tecnologia dentro dos caminh\u00f5es, com o objetivo de tirar as pessoas do risco inerente”, disse Bemfica, em entrevista por videoconfer\u00eancia, pontuando que os caminh\u00f5es tamb\u00e9m entregam resultados operacionais e ambientais.<\/p>\n\n\n\n

Quest\u00f5es de seguran\u00e7a envolvendo a covid-19<\/strong> tamb\u00e9m foram consideradas para o in\u00edcio da opera\u00e7\u00e3o comercial dos caminh\u00f5es aut\u00f4nomos, inicialmente prevista para o final do primeiro semestre de 2020, conforme a Reuters reportou em 2019.<\/p>\n\n\n\n

“A Vale assumiu o compromisso de reduzir emiss\u00f5es de carbono<\/strong>. Os aut\u00f4nomos s\u00e3o uma excelente alavanca para isso”, acrescentou Bemfica.<\/p>\n\n\n\n

A previs\u00e3o atual \u00e9 que o desempenho mais constante dos caminh\u00f5es e o aumento da sua velocidade m\u00e9dia, devido \u00e0 opera\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, permita uma redu\u00e7\u00e3o de cerca de 5% no consumo de combust\u00edvel, o que resulta em volume mais baixo de emiss\u00f5es de CO2 e particulados.<\/p>\n\n\n\n

Com base em dados do mercado, espera-se ainda um aumento da vida \u00fatil dos equipamentos na ordem de 7%, o que reduz a gera\u00e7\u00e3o de res\u00edduos como pe\u00e7as e lubrificantes, e proporciona um desgaste 25% menor dos pneus, o que tamb\u00e9m levar\u00e1 a uma menor gera\u00e7\u00e3o de res\u00edduos.<\/p>\n\n\n\n

O projeto prev\u00ea ainda um aumento da competitividade<\/strong> da opera\u00e7\u00e3o da Vale. Haver\u00e1 maior efic\u00e1cia, que resultar\u00e1 em maior produtividade hor\u00e1ria. Os custos de manuten\u00e7\u00e3o devem cair 3%.<\/p>\n\n\n\n

Bemfica destacou que a companhia planeja ampliar ainda mais o n\u00famero de caminh\u00f5es aut\u00f4nomos na regi\u00e3o, a partir do pr\u00f3ximo ano, atingindo futuramente um total de 37 unidades, somando investimento de US$ 64 milh\u00f5es. Desde os testes at\u00e9 o momento, foram empenhados US$ 36 milh\u00f5es nesse projeto.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m dos caminh\u00f5es sem motoristas, tamb\u00e9m est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o no Complexo de Caraj\u00e1s quatro perfuratrizes aut\u00f4nomas, e o projeto \u00e9 que mais tr\u00eas comecem a operar at\u00e9 o final do ano.<\/p>\n\n\n\n

Na mina gigante S11D, tamb\u00e9m no Complexo de Caraj\u00e1s, a Vale n\u00e3o utiliza caminh\u00f5es, devido \u00e0 ado\u00e7\u00e3o de um sistema chamado “truckless”, um conjunto de estruturas composto por escavadeiras e britadores m\u00f3veis interligados por correias transportadoras.<\/p>\n\n\n\n

A opera\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma come\u00e7ou a ser implantada pela Vale na mina de Brucutu, em S\u00e3o Gon\u00e7alo do Rio Abaixo (MG), em 2016, e hoje abrange todos os 13 caminh\u00f5es fora de estrada dessa unidade. Desde a implanta\u00e7\u00e3o em Brucutu, n\u00e3o foi registrado nenhum acidente causado pelos caminh\u00f5es, segundo Bemfica.<\/p>\n\n\n\n

O programa de aut\u00f4nomos da Vale, pontuou o executivo, continua em expans\u00e3o, com um investimento total previsto de cerca de US$ 34 milh\u00f5es em 2021.<\/p>\n\n\n\n

Outras regi\u00f5es e capacita\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

Com a entrada em opera\u00e7\u00e3o em Caraj\u00e1s, a Vale<\/strong> ter\u00e1 at\u00e9 o fim do ano um total de 23 caminh\u00f5es aut\u00f4nomos, 21 perfuratrizes e tr\u00eas p\u00e1tios (empilhadeiras e recuperadoras) em Par\u00e1, Minas Gerais e Rio de Janeiro.<\/p>\n\n\n\n

No exterior, a opera\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma j\u00e1 \u00e9 realidade no Canad\u00e1, com perfuratrizes e carregadeiras para minas subterr\u00e2neas, e na Mal\u00e1sia, com m\u00e1quinas de p\u00e1tio.<\/p>\n\n\n\n

Bemfica destacou que a implanta\u00e7\u00e3o em Caraj\u00e1s est\u00e1 sendo acompanhada de um plano de recursos humanos para capacitar os empregados a trabalhar com as novas tecnologias digitais.<\/p>\n\n\n\n

Ao tirar os operadores de dentro dos caminh\u00f5es, torna-se necess\u00e1rio a presen\u00e7a de profissionais em salas de controle, em ambiente afastado, mas que zelam pelas atividades dos grandes ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, outros equipamentos que circulam pela mina, como motoniveladoras e tratores, continuar\u00e3o sendo tripulados. Dessa forma, operadores que permanecem em campo tamb\u00e9m precisam de treinamento para lidar com os ve\u00edculos n\u00e3o tripulados.<\/p>\n\n\n\n

“(Esses profissionais) passam a contar tamb\u00e9m com tecnologia embarcada no equipamento para ter visibilidade do ambiente da mina”, destacou.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 foram capacitados 32 operadores em Caraj\u00e1s e at\u00e9 o final do ano este n\u00famero chegar\u00e1 a 120. Ser\u00e3o 208 horas de treinamento para cada operador, totalizando quase 25 mil horas.<\/p>\n\n\n\n

Nos pr\u00f3ximos 12 meses, a opera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 assistida pelo fornecedor dos caminh\u00f5es. A previs\u00e3o \u00e9 que, ap\u00f3s esse per\u00edodo, a Vale assuma totalmente a opera\u00e7\u00e3o. Quando isso ocorrer, novos postos de trabalho ser\u00e3o criados em salas de controle, distante da frente de lavra.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/h4>\n\n\n\n