{"id":283348,"date":"2021-10-22T07:57:47","date_gmt":"2021-10-22T10:57:47","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=283348"},"modified":"2024-06-26T11:55:11","modified_gmt":"2024-06-26T14:55:11","slug":"5-fatos-para-hoje-bolsonaro-diz-que-mercado-fica-nervosinho-precatorios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/5-fatos-para-hoje-bolsonaro-diz-que-mercado-fica-nervosinho-precatorios\/","title":{"rendered":"5 fatos para hoje: Bolsonaro diz que mercado fica ‘nervosinho’; precat\u00f3rios"},"content":{"rendered":"\n

1- Bolsonaro diz que mercado fica ‘nervosinho’ e alerta para consequ\u00eancia<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n

Ap\u00f3s um dia de forte avers\u00e3o a risco<\/a> no mercado financeiro<\/a>, devido ao acordo firmado dentro do governo para alterar o teto de gastos e \u00e0 decis\u00e3o de criar um benef\u00edcio a caminhoneiros, o presidente Jair Bolsonaro afirmou na noite desta quinta-feira (21) que o mercado fica “nervosinho” com as medidas anunciadas por ele. “Se voc\u00eas explodirem a economia do Brasil, mercado (sic), v\u00e3o ficar prejudicados tamb\u00e9m”, declarou ainda o chefe do Executivo em transmiss\u00e3o ao vivo nas redes sociais.<\/p>\n\n\n\n

O governo acertou uma mudan\u00e7a no teto de gastos <\/strong>como forma de viabilizar o pagamento de R$ 400 a benefici\u00e1rios do Aux\u00edlio Brasil<\/strong> at\u00e9 o final de 2022, ano eleitoral. J\u00e1 os caminhoneiros<\/a><\/strong> v\u00e3o receber esse mesmo valor, como forma de compensar a alta do diesel.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s a mudan\u00e7a no teto de gastos, o minist\u00e9rio da Economia sofreu uma debandada<\/strong>. O secret\u00e1rio especial do Tesouro e Or\u00e7amento, Bruno Funchal, e o secret\u00e1rio do Tesouro Nacional, Jeferson Bittencourt, e seus adjuntos pediram exonera\u00e7\u00e3o<\/a> na quinta, ap\u00f3s o fechamento do mercado. A not\u00edcia pode pesar nos neg\u00f3cios no preg\u00e3o desta sexta.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

2- L\u00edder dos caminhoneiros diz que oferta de Bolsonaro \u00e9 ‘piada de mau gosto’<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Condutores de Ve\u00edculos Automotores (Abrava), Wallace Landim, uma das principais lideran\u00e7as do movimento de caminhoneiros do pa\u00eds, criticou duramente as declara\u00e7\u00f5es feitas na quinta-feira (21) pelo presidente Jair Bolsonaro, de criar um “benef\u00edcio” de R$ 400 por m\u00eas aos caminhoneiros.<\/p>\n\n\n\n

“Eu acho que foi uma piada que ele (Bolsonaro) fez… ou ser\u00e1 de verdade? Isso \u00e9 uma piada de mau gosto. O caminhoneiro n\u00e3o quer esmola, quer dignidade, quer os compromissos que foram assumidos e que at\u00e9 hoje n\u00e3o sa\u00edram do papel”, disse Landim, conhecido entre os caminhoneiros como “Chor\u00e3o”.<\/p>\n\n\n\n

Wallace Landim tem tr\u00e2nsito dentro do governo<\/strong> e esteve presente em diversas reuni\u00f5es com o ministro da Infraestrutura, Tarc\u00edsio Gomes de Freitas, para tratar de medidas voltadas \u00e0 categoria. O relacionamento institucional ocorreu durante um bom per\u00edodo e o governo, em outros momentos, conseguiu debelar movimentos de greve no setor. Agora, o tom \u00e9 outro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Queremos algo concreto<\/strong>, n\u00e3o cortina de fuma\u00e7a. A classe j\u00e1 deu 15 dias para o governo trazer algo concreto, mas isso n\u00e3o veio. Agradecemos pela piada do presidente, mas estamos num trabalho de unifica\u00e7\u00e3o das pautas da categoria e a paralisa\u00e7\u00e3o para o dia 1 de novembro est\u00e1 mantida, seguimos com a mobiliza\u00e7\u00e3o”, comentou.<\/p>\n\n\n\n

Os caminhoneiros se movimentam para fazer uma greve geral em 1 de novembro<\/strong>. A amea\u00e7a de falta de combust\u00edvel e os sucessivos de pre\u00e7o promovidos pela Petrobras <\/strong>(PETR3<\/a>; PETR4<\/a>) s\u00e3o as principais queixas do setor. “A gente vem num trabalho de tentar acreditar, fizemos v\u00e1rias reuni\u00f5es, mas percebemos que nada saiu do papel e a categoria n\u00e3o suporta mais esperar. N\u00e3o aguentamos mais, estamos na beira do abismo. Chega disso”, disse o l\u00edder caminhoneiro da Abrava, que re\u00fane cerca de 35 mil associado<\/strong>s.<\/p>\n\n\n\n

Um ministro da c\u00fapula do governo afirmou que, de fato, a declara\u00e7\u00e3o feita por Bolsonaro de lan\u00e7ar uma “bolsa caminhoneiro”, sem detalhar como isso seria feito e, principalmente, de onde sairia o dinheiro, foi uma a\u00e7\u00e3o extremamente mal recebida pelo setor e por todos agentes econ\u00f4micos. “N\u00fameros ser\u00e3o apresentados nos pr\u00f3ximos dias, vamos atender aos caminhoneiros aut\u00f4nomos. Em torno de 750 mil caminhoneiros receber\u00e3o ajuda para compensar aumento do diesel”, afirmou o presidente, durante participa\u00e7\u00e3o em um evento em Sert\u00e2nia (PE).<\/p>\n\n\n\n

3- Comiss\u00e3o conclui vota\u00e7\u00e3o da PEC dos Precat\u00f3rios; texto vai a plen\u00e1rio<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n

A comiss\u00e3o especial que analisa a PEC dos precat\u00f3rios<\/strong> concluiu na noite da quinta-feira (21) a vota\u00e7\u00e3o do texto, que adia o pagamento de parte das d\u00edvidas judiciais do governo e altera a regra de corre\u00e7\u00e3o do teto de gastos. Combinadas, as mudan\u00e7as v\u00e3o abrir R$ 83,6 bilh\u00f5es no teto em 2022<\/strong>, segundo c\u00e1lculos do governo revelados pelo\u00a0Broadcast<\/em>, sistema de not\u00edcias em tempo real do Grupo Estado. O governo Jair Bolsonaro ter\u00e1 esse espa\u00e7o \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o no ano em que o presidente buscar\u00e1 a reelei\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A vota\u00e7\u00e3o dos destaques n\u00e3o resultou em nenhuma nova altera\u00e7\u00e3o no texto, que deve ir a plen\u00e1rio na semana que vem. Ao final da sess\u00e3o, o relator, deputado Hugo Motta (Republicanos-PB), disse que a decis\u00e3o de mexer nas regras para assegurar um pagamento de R$ 400 at\u00e9 dezembro de 2022 a 17 milh\u00f5es de fam\u00edlias do Aux\u00edlio Brasil \u00e9 pol\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n

“Essa \u00e9 uma decis\u00e3o pol\u00edtica<\/strong>, e esta Casa est\u00e1 aqui para decidir ouvindo a popula\u00e7\u00e3o”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

“Apesar de toda turbul\u00eancia, de tudo que foi dito, acredito que encontramos caminho de equil\u00edbrio”, acrescentou Motta. “Se tivesse de escolher duas palavras, diria que texto \u00e9 justo e respons\u00e1vel.”<\/p>\n\n\n\n

4- Meirelles v\u00ea mudan\u00e7a no teto levar \u00e0 caminho desastroso<\/strong> <\/h2>\n\n\n\n

Respons\u00e1vel por propor o teto dos gastos durante sua gest\u00e3o como ministro da Fazenda, o hoje secret\u00e1rio de Fazenda do estado de S\u00e3o Paulo, Henrique Meirelles, v\u00ea a mudan\u00e7a na corre\u00e7\u00e3o do teto de gastos para abrir espa\u00e7o para aumento de despesa com o Aux\u00edlio Brasil como uma p\u00e9ssima not\u00edcia para o pa\u00eds<\/strong>. Ele avaliou que a decis\u00e3o \u00e9 grave e tem impacto direto na credibilidade do pa\u00eds. O ex-ministro destaca ainda que a sa\u00edda do secret\u00e1rio de Tesouro e Or\u00e7amento, Bruno Funchal, \u00e9 simb\u00f3lica: “Espero que a sa\u00edda do secret\u00e1rio chame a aten\u00e7\u00e3o de algumas pessoas. Os mercados est\u00e3o dando sinal muito claro do que \u00e9 inaceit\u00e1vel<\/strong>“, disse.<\/p>\n\n\n\n

“\u00c9 um conjunto de fatores que tira a credibilidade da equipe econ\u00f4mica. Temos um s\u00edmbolo forte com a sa\u00edda dos secret\u00e1rios. Eles est\u00e3o dizendo, de maneira n\u00e3o t\u00e3o clara, isso: eles tinham um compromisso de cumprir com o regime fiscal e isso n\u00e3o est\u00e1 sendo feito. Eles n\u00e3o tinham mais o que fazer l\u00e1”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Meirelles explica que o teto foi idealizado com infla\u00e7\u00e3o acumulada at\u00e9 junho justamente para dar previsibilidade ao governo na produ\u00e7\u00e3o do Projeto de Lei de Diretrizes Or\u00e7ament\u00e1rias (PLOA) do ano seguinte. Tendo a corre\u00e7\u00e3o j\u00e1 calculada, o governo consegue se programar para saber quanto pode gastar.<\/p>\n\n\n\n

Para ele, a mudan\u00e7a no teto leva o pa\u00eds para um caminho “quase desastroso”. Ele afirmou que, quando foi instaurado, o teto ajudou o pa\u00eds a recuperar a credibilidade<\/strong> depois de uma recess\u00e3o – entre junho de 2015 e maio de 2016 – pior do que a causada pelo covid-19. “O teto de gastos foi fundamental para reverter a situa\u00e7\u00e3o”, disse, citando aumento nos \u00edndices de confian\u00e7a, queda nos juros e na infla\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

5- “Nem todo mundo deveria dirigir carro el\u00e9trico”, diz executivo da Toyota<\/h2>\n\n\n\n

Nem todas as pessoas deveriam dirigir carros el\u00e9tricos como forma de se combater as mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, afirmou nesta quinta-feira o cientista-chefe da Toyota<\/strong>, Gill Pratt, durante evento promovido pela Reuters.<\/p>\n\n\n\n

Os coment\u00e1rios de Pratt, feitos no Automotive Summit, da Reuters Events, durante um debate sobre ve\u00edculos el\u00e9tricos, parecem amplificar declara\u00e7\u00f5es feitas no ano passado pelo presidente da Toyota, Akio Toyoda.<\/p>\n\n\n\n

Toyoda e outros executivos da montadora afirmaram que ve\u00edculos el\u00e9tricos ter\u00e3o um papel importante na redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es, mas que outras solu\u00e7\u00f5es deveriam ser usadas, como ve\u00edculos h\u00edbridos e movidos a c\u00e9lula de hidrog\u00eanio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

No evento desta quinta-feira, Pratt afirmou que a Toyota acredita em “diversidade de motoriza\u00e7\u00f5es” para que os clientes tenham diferentes ferramentas para reduzirem emiss\u00f5es de CO2. “N\u00e3o cabe a n\u00f3s prever qual solu\u00e7\u00e3o \u00e9 a melhor ou dizer que apenas uma vai funcionar”, disse ele.<\/p>\n\n\n\n

Incentivos governamentais deveriam ser conduzidos para redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de carbono, n\u00e3o para selecionar qual tecnologia automotiva \u00e9 a melhor forma de se atingir esta meta, acrescentou Pratt. Ele se referiu a propostas de proibi\u00e7\u00e3o de motores movidos por combust\u00e3o interna, algo que inclui os h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n

A Toyota ficou entre as principais montadoras que apoiaram o governo do ex-presidente dos EUA Donald Trump em sua tentativa de impedir a Calif\u00f3rnia de definir seus pr\u00f3prios padr\u00f5es de exig\u00eancia para emiss\u00e3o zero de carbono<\/strong>. A companhia, por\u00e9m, acabou desistindo do apoio neste ano.<\/p>\n\n\n\n

A Toyota tem afirmado que planeja investir US$ 13,5 bilh\u00f5es at\u00e9 2030 em baterias para carros el\u00e9tricos<\/strong>, mas at\u00e9 agora seus planos para lan\u00e7amento de novos modelos com esta tecnologia parecem relativamente modestos diante de montadoras dos Estados Unidos como General Motors e Ford, que prometem investir cerca de US$ 30 bilh\u00f5es cada at\u00e9 2025 em eletrifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

Executivos da Toyota continuam a promover os m\u00e9ritos dos ve\u00edculos h\u00edbridos da marca, que est\u00e3o no mercado h\u00e1 mais de 20 anos.<\/p>\n\n\n\n

(*Com informa\u00e7\u00f5es de Reuters e Estad\u00e3o Conte\u00fado)<\/em><\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/h4>\n\n\n\n