{"id":284874,"date":"2021-10-29T09:32:48","date_gmt":"2021-10-29T12:32:48","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=284874"},"modified":"2021-10-29T09:32:50","modified_gmt":"2021-10-29T12:32:50","slug":"ccr-e-ecorodovias-disputam-leilao-da-dutra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/ccr-e-ecorodovias-disputam-leilao-da-dutra\/","title":{"rendered":"CCR e EcoRodovias disputam leil\u00e3o da Dutra"},"content":{"rendered":"\n

Duas empresas devem disputar nesta sexta-feira (29) o leil\u00e3o da rodovia Dutra e da BR\/101 (SP\/RJ): a CCR <\/strong>(CCRO3<\/a>) e a EcoRodovias<\/strong> (ECOR3<\/a>), grupos tradicionais na \u00e1rea de concess\u00f5es rodovi\u00e1rias no pa\u00eds. O mercado n\u00e3o esperava a vinda de novos investidores, mas contava com a participa\u00e7\u00e3o daqueles que j\u00e1 estavam aqui, como Arteris e a gestora P\u00e1tria.<\/p>\n\n\n\n

Especialistas avaliam que n\u00e3o houve um esfor\u00e7o muito grande por parte do governo para atrair novos investidores <\/strong>para essa disputa, como a realiza\u00e7\u00e3o de mais road shows (apresenta\u00e7\u00e3o do projeto a investidores internacionais). Al\u00e9m disso, o tempo de 60 dias para se preparar para o leil\u00e3o foi considerado curto. “Um investidor internacional, como fundos que ainda n\u00e3o est\u00e3o aqui, precisa de mais tempo para avaliar todos os detalhes do projeto. S\u00e3o muitas novidades inclu\u00eddas no processo”, diz o s\u00f3cio da consultoria Vallya Jo\u00e3o Pedro Cortez.<\/p>\n\n\n\n

Respons\u00e1vel pela movimenta\u00e7\u00e3o de quase metade do Produto Interno Bruto<\/a> (PIB<\/a>) nacional, a Dutra \u00e9 considerada a “joia da coroa” nas concess\u00f5es rodovi\u00e1rias pelo tr\u00e1fego e por ligar duas das regi\u00f5es mais ricas do Brasil. Al\u00e9m disso, corta o importante polo industrial do Vale do Para\u00edba.<\/p>\n\n\n\n

Com uma nova modelagem, o governo quer transformar a estrada num modelo para as demais concess\u00f5es. A rodovia ser\u00e1 pioneira na implementa\u00e7\u00e3o de inova\u00e7\u00f5es como o free flow <\/strong>(sistema de cobran\u00e7a sem pra\u00e7a de ped\u00e1gio), programa de fidelidade para quem mais usar a estrada e Wi-Fi em toda a sua extens\u00e3o. O desafio ser\u00e1 fazer tudo isso e reduzir em 20% a tarifa de ped\u00e1gio.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, a estrada \u00e9 administrada pelo grupo CCR, que assumiu a concess\u00e3o em mar\u00e7o de 1996. Na \u00e9poca, a Dutra estava sucateada pela falta de investimentos, e o n\u00famero de mortos em acidentes era da ordem de 500 pessoas por ano.<\/p>\n\n\n\n

Estrangulamento da rodovia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Nestes 25 anos, a rodovia teve muitos avan\u00e7os na infraestrutura, com in\u00fameras obras. Mas, aos poucos, come\u00e7ou a enfrentar o estrangulamento das vias, sobretudo nas regi\u00f5es metropolitanas. Seja em S\u00e3o Paulo, seja no Rio de Janeiro, a Dutra virou quase uma avenida<\/strong>, com intenso tr\u00e1fego durante todo o dia na chegada \u00e0s cidades.<\/p>\n\n\n\n

O vencedor do leil\u00e3o ter\u00e1 de investir R$ 15 bilh\u00f5es<\/strong>. Pelas regras do edital de licita\u00e7\u00e3o, o leil\u00e3o ser\u00e1 h\u00edbrido. A disputa ser\u00e1 pela menor tarifa de ped\u00e1gio, mas com limite de 15% no des\u00e1gio. Se mais de um concorrente chegar a esse patamar de desconto, o leil\u00e3o ir\u00e1 para ofertas de outorgas, sem limite.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/h4>\n\n\n\n