{"id":289067,"date":"2021-11-21T08:00:00","date_gmt":"2021-11-21T11:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=289067"},"modified":"2024-06-26T11:53:48","modified_gmt":"2024-06-26T14:53:48","slug":"helicoptero-vegano-resposta-cop36","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/helicoptero-vegano-resposta-cop36\/","title":{"rendered":"Helic\u00f3ptero vegano marca resposta da avia\u00e7\u00e3o \u00e0 COP26"},"content":{"rendered":"\n

A ind\u00fastria da avia\u00e7\u00e3o come\u00e7ou a encomendar novas aeronaves no Dubai Airshow<\/strong> esta semana, depois que a COP26 deixou companhias a\u00e9reas e fabricantes de avi\u00f5es<\/a> relativamente ilesas de novas exig\u00eancias para emiss\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A Airbus<\/strong> conseguiu mais de 400 compromissos para entrega de aeronaves de empresas como Air Lease<\/strong>, Wizz Air<\/strong> e Jazeera Airways<\/strong>, enquanto a Boeing<\/strong> (BOEIG34<\/a>) fechou um contrato de 72 avi\u00f5es 737 Max com a startup indiana Akasa Air<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A atividade reflete o otimismo de que a retra\u00e7\u00e3o das viagens provocada pela Covid-19 d\u00e1 sinais de al\u00edvio. A c\u00fapula clim\u00e1tica global, no entanto, teve pouco impacto imediato. A Airbus promoveu um helic\u00f3ptero equipado com\u00a0materiais veganos\u00a0a pedido de um casal rico.<\/p>\n\n\n\n

\u201cN\u00e3o acho que a COP26 v\u00e1 contribuir em nada em termos de descarboniza\u00e7\u00e3o da avia\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pido\u201d, disse Stefan Goessling, professor da Universidade de Lineu, na Su\u00e9cia, que estuda o setor de avia\u00e7\u00e3o e mudan\u00e7a clim\u00e1tica. \u201cA avia\u00e7\u00e3o foi praticamente deixada fora da discuss\u00e3o.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Renova\u00e7\u00e3o de frotas<\/h2>\n\n\n\n

Em Dubai, executivos de companhias a\u00e9reas se esfor\u00e7aram para exaltar as virtudes ambientais ao encomendar mais aeronaves. Alguns, embora n\u00e3o todos, substituir\u00e3o jatos mais antigos e mais poluentes.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA Saudia est\u00e1 comprometida com a sustentabilidade e redu\u00e7\u00e3o do impacto ambiental\u201d, disse Ibrahim Koshy, CEO da Saudi Arabian Airlines, em entrevista. A operadora estatal avalia um pedido de mais de 100 avi\u00f5es para se preparar para uma grande\u00a0expans\u00e3o do turismo<\/a>\u00a0planejado pelo reino, o maior exportador de petr\u00f3leo do mundo.<\/p>\n\n\n\n

A Jazeera Airways encomendou novos jatos para transformar o Kuwait em um pequeno hub inspirado em Dubai, Doha e Abu Dhabi. O perfil ambiental dos modelos atualizados da s\u00e9rie Airbus A320 foi um fator-chave no pedido de 28 avi\u00f5es assinado no evento, disse o CEO Rohit Ramachandran. A frota ser\u00e1 dobrada para cerca de 35 avi\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A Airbus exibiu o ACH145 em Dubai. O casal rico cliente da empresa queria um helic\u00f3ptero condizente com seus valores, por isso solicitou assentos feitos com um material alternativo ao couro.<\/p>\n\n\n\n

O veganismo re\u00fane adeptos n\u00e3o apenas entre os que n\u00e3o consomem carne, mas como forma de combater a mudan\u00e7a clim\u00e1tica, com a redu\u00e7\u00e3o da cria\u00e7\u00e3o de gado e do desmatamento.<\/p>\n\n\n\n

Prioridades da ind\u00fastria<\/h2>\n\n\n\n

A desconex\u00e3o entre a ret\u00f3rica e a busca incessante do setor de avia\u00e7\u00e3o pelo crescimento reflete as prioridades de um segmento que foi devastado pela pandemia de Covid-19 e que, por enquanto, escapou dos aspectos mais rigorosos da ofensiva regulat\u00f3ria para desacelerar a mudan\u00e7a clim\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n

As emiss\u00f5es de a\u00e9reas foram exclu\u00eddas do Acordo de Paris assinado na COP21 em 2015, deixando a Organiza\u00e7\u00e3o da Avia\u00e7\u00e3o Civil Internacional (ICAO, na sigla em ingl\u00eas) da ONU como \u00e1rbitro principal das metas de emiss\u00f5es de gases de efeito estufa do setor. Em Glasgow, foi lan\u00e7ada uma iniciativa para metas mais ambiciosas para a ICAO, mas o debate n\u00e3o acontecer\u00e1 antes de uma assembleia em setembro de 2022.<\/p>\n\n\n\n

\u201cA capacidade precisa sair do mercado\u201d, disse Goessling, o professor da Universidade de Lineu. \u201cInfelizmente, n\u00e3o h\u00e1 debate sobre essas quest\u00f5es e estamos voltando ao \u2018business as usual\u2019.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n