{"id":293048,"date":"2021-12-09T13:23:16","date_gmt":"2021-12-09T16:23:16","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=293048"},"modified":"2021-12-09T13:23:21","modified_gmt":"2021-12-09T16:23:21","slug":"volkswagen-caminhoes-e-onibus-espera-mercado-maior-em-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/volkswagen-caminhoes-e-onibus-espera-mercado-maior-em-2022\/","title":{"rendered":"Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus espera mercado maior em 2022"},"content":{"rendered":"\n

O mercado de caminh\u00f5es vai seguir crescendo em 2022, ap\u00f3s o forte ritmo de dois d\u00edgitos observado neste ano, e o de \u00f4nibus deve iniciar uma recupera\u00e7\u00e3o depois de dois anos de crise gerada pelas medidas de isolamento social, afirmou nesta quinta-feira (9) o presidente da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus<\/strong>, unidade do grupo Traton, Roberto Cortes.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, o executivo, que tradicionalmente no final de cada ano divulga proje\u00e7\u00f5es para o setor no ano seguinte, evitou fazer uma previs\u00e3o espec\u00edfica, citando fatores como as incertezas em torno de novas variantes da covid-19 e do cen\u00e1rio eleitoral no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

“Nos meus mais de 40 anos de setor, o ano que vem \u00e9 o mais desafiador que j\u00e1 tive para fazer proje\u00e7\u00f5es”, disse Cortes a jornalistas. “Se analisarmos de forma l\u00f3gica a tend\u00eancia \u00e9 que vamos continuar crescendo… Mas a quest\u00e3o \u00e9 cravar qual ser\u00e1 o crescimento”, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

Em 2021 at\u00e9 o fim de novembro, as vendas de caminh\u00f5es novos no Brasil acumulam alta de 46% sobre o mesmo per\u00edodo do ano passado, enquanto as de \u00f4nibus ficaram praticamente estagnadas, segundo dados da Anfavea.<\/p>\n\n\n\n

Neste mesmo per\u00edodo, as vendas de caminh\u00f5es da Volkswagen acompanharam o desempenho do mercado, avan\u00e7ando 46,8%, enquanto as da Mercedes-Benz<\/strong>, principal rival da companhia no pa\u00eds, avan\u00e7aram 27,3%.<\/p>\n\n\n\n

Cortes afirmou que a companhia vai fazer uma “parada t\u00e9cnica” no final deste ano em sua f\u00e1brica em Resende (RJ) de “no m\u00ednimo” 10 dias, ap\u00f3s v\u00e1rios meses em que a unidade trabalhou em finais de semana e cumprindo horas extras.<\/p>\n\n\n\n

A empresa, que tem uma previs\u00e3o de investimento de R$ 2 bilh\u00f5es entre 2021 e 2025, atualmente trabalha em dois turnos, mas com espa\u00e7amento maior entre funcion\u00e1rios por causa da pandemia para atingir uma produ\u00e7\u00e3o que alcan\u00e7aria com apenas um, disse o executivo.<\/p>\n\n\n\n

A companhia elevou em 25% o total de funcion\u00e1rios na f\u00e1brica desde o in\u00edcio da pandemia no pa\u00eds, para cerca de 5 mil, e Cortes afirmou que para 2022 a empresa j\u00e1 est\u00e1 “bem posicionada em termos de pessoal”.<\/p>\n\n\n\n

Questionado sobre as vendas do caminh\u00e3o el\u00e9trico de entrega urbana da companhia, e-Delivery, Cortes afirmou que a montadora dever\u00e1 produzir 200 unidades este ano e que a expectativa para 2022 \u00e9 elevar este montante para entre 600 e 1000 unidades. A companhia dever\u00e1 iniciar testes em outros mercados fora do Brasil “em breve”.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/h4>\n\n\n\n