{"id":295354,"date":"2021-12-21T09:32:08","date_gmt":"2021-12-21T12:32:08","guid":{"rendered":"http:\/\/investnews.com.br\/?p=295354"},"modified":"2025-10-23T10:36:29","modified_gmt":"2025-10-23T13:36:29","slug":"eve-embraer-listagem-nyse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/eve-embraer-listagem-nyse\/","title":{"rendered":"Eve, subsidi\u00e1ria da Embraer, ser\u00e1 listada na NYSE com valor de US$ 2,9 bi"},"content":{"rendered":"\n

A Embraer SA<\/strong> (EMBR3<\/a>) acertou a fus\u00e3o de sua subsidi\u00e1ria produtora de aeronaves el\u00e9tricas Eve com a SPAC norte-americana Zanite para listagem na Bolsa de Valores de Nova York (NYSE, na sigla em ingl\u00eas), disseram as empresas nesta ter\u00e7a-feira (21).<\/p>\n\n\n\n

A transa\u00e7\u00e3o avalia (valor de equity<\/a>) a Eve em US$ 2,9 bilh\u00f5es e incluir\u00e1 num primeiro passo a fus\u00e3o com a empresa de cheque em branco (SPAC) Zanite Acquisition Corp. Depois disso, a Eve receber\u00e1 um investimento adicional de um grupo que inclui a Embraer<\/a>, a Zanite, investidores financeiros e parceiros estrat\u00e9gicos como a Azorra Aviation, BAE Systems, Republic Airways, Rolls-Royce e SkyWest Melbourne.<\/p>\n\n\n\n

Ap\u00f3s os dois investimentos, a Eve, que ser\u00e1 listada na NYSE sob o c\u00f3digo EVEX, ter\u00e1 uma posi\u00e7\u00e3o de caixa de US$ 512 milh\u00f5es, que ser\u00e1 usada para desenvolver seu t\u00e1xi a\u00e9reo el\u00e9trico. A empresa j\u00e1 recebeu ordens correspondentes a cerca de US$ 5 bilh\u00f5es, cerca de 1.735 aeronaves encomendadas por 17 clientes incluindo empresas de leasing, operadores de helic\u00f3pteros e empresas de compartilhamento de transporte.<\/p>\n\n\n\n

A Embraer permanecer\u00e1 com uma participa\u00e7\u00e3o de cerca de 80% na Eve ap\u00f3s o investimento adicional<\/strong>. O caixa da Eve deve ser suficiente para cobrir os custos de desenvolvimento da aeronave el\u00e9trica at\u00e9 sua certifica\u00e7\u00e3o, esperada para 2025, disse o presidente-executivo da Embraer, Francisco Gomes Neto, \u00e0 Reuters.<\/p>\n\n\n\n

Gomes Neto espera que a Eve tenha v\u00e1rios locais de produ\u00e7\u00e3o porque ter\u00e1 que fazer entregas a clientes em v\u00e1rios continentes, mas os locais das f\u00e1bricas ainda n\u00e3o foram escolhidos. O presidente-executivo projeta uma receita de US$ 4,5 bilh\u00f5es da Eve em 2030, e uma participa\u00e7\u00e3o de 15% no mercado global de mobilidade urbana a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n

A fase de produ\u00e7\u00e3o provavelmente ser\u00e1 financiada pela emiss\u00e3o de d\u00edvida, afirmou o co-presidente-executivo da Eve Jerry DeMuro, ex-presidente da BAE Systems. O outro co-presidente-executivo da Eve \u00e9 Andre Stein, executivo da Embraer por mais de duas d\u00e9cadas.<\/p>\n\n\n\n

A Embraer fornecer\u00e1 infraestrutura para a Eve, incluindo a aloca\u00e7\u00e3o de engenheiros de acordo com a necessidade dos projetos, locais para teste e simuladores de voo. “Isso permitir\u00e1 reduzir os custos de produ\u00e7\u00e3o”, disse DeMuro em entrevista.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n