{"id":298427,"date":"2022-01-08T18:30:00","date_gmt":"2022-01-08T21:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=298427"},"modified":"2024-06-26T11:51:27","modified_gmt":"2024-06-26T14:51:27","slug":"venda-de-carros-eletricos-no-brasil-dispara-em-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/venda-de-carros-eletricos-no-brasil-dispara-em-2021\/","title":{"rendered":"Venda de carros el\u00e9tricos no Brasil dispara em 2021"},"content":{"rendered":"\n

O mercado brasileiro de carros eletrificados<\/strong> (el\u00e9tricos, h\u00edbridos plug-in e h\u00edbridos) cresceu 77% em 2021 no comparativo com o ano anterior, somando 34.990 unidades. Desse volume, 2.850 s\u00e3o 100% el\u00e9tricos<\/a>, o que representa aumento de 255% ante as 801 unidades vendidas em 2020.<\/p>\n\n\n\n

Segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (ABVE), s\u00f3 em dezembro foram vendidos 4.545 modelos eletrificados, recorde mensal desde 2012, quando a s\u00e9rie hist\u00f3rica foi iniciada. \u00c9 um resultado muito acima do mercado de ve\u00edculos como um todo, que teve alta de 3% em 2021.<\/p>\n\n\n\n

Mais:<\/strong> A corrida dos carros el\u00e9tricos vai nos levar a um futuro inevit\u00e1vel?<\/a><\/p>\n\n\n\n

O dado dos eletrificados equivale a 2,3% do total de autom\u00f3veis e comerciais leves vendidos no Pa\u00eds no m\u00eas passado, tamb\u00e9m a maior participa\u00e7\u00e3o mensal j\u00e1 verificada.<\/p>\n\n\n\n

Do total de eletrificados, 11.390 s\u00e3o h\u00edbridos plug-in (usam motor a combust\u00e3o e outro el\u00e9trico carregado na tomada) e 20.750 s\u00e3o h\u00edbridos, que tamb\u00e9m t\u00eam motor a combust\u00e3o (a gasolina ou flex), que recarrega a bateria.<\/p>\n\n\n\n

Com isso, a frota total de autom\u00f3veis e comerciais leves eletrificados rodando no Brasil chega a 77.259 unidades, n\u00famero que n\u00e3o inclui, portanto, caminh\u00f5es e \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n

Caminh\u00f5es<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O segmento de pesados tamb\u00e9m vem apresentando expans\u00e3o na produ\u00e7\u00e3o, como ve\u00edculos como o e-Delivery, fabricado pela Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus em Resende (RJ) desde o ano passado, e \u00f4nibus feitos pela BYD, em Campinas (SP). Recentemente, a Mercedes-Benz anunciou que produzir\u00e1 chassis para \u00f4nibus el\u00e9trico no Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

O presidente da ABVE, Adalberto Maluf, diz que o segmento de comerciais leves \u00e9 outro que vem ganhando participa\u00e7\u00e3o por causa de pr\u00e1ticas ligadas ao ESG<\/a> (sigla para ambiental, social e governan\u00e7a) de empresas de varejo, como Americanas e Casas Bahia. “Por isso dois entre os dez el\u00e9tricos mais vendidos foram furg\u00f5es, usados em entregas.”<\/p>\n\n\n\n

O autom\u00f3vel el\u00e9trico mais vendido em 2021 foi o Nissan Leaf, com 439 unidades, segundo a pr\u00f3pria Nissan. O modelo custa R$ 293,8 mil. Antes, o l\u00edder era o Porsche Taycan, de quase R$ 700 mil. Entre os h\u00edbridos, o campe\u00e3o de vendas \u00e9 o Corolla Cross h\u00edbrido\/flex.<\/p>\n\n\n\n

Maluf diz que a ABVE ainda n\u00e3o fez a previs\u00e3o de vendas de eletrificados para 2022, mas acredita que deve pelo menos dobrar em rela\u00e7\u00e3o a 2021.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n