{"id":301191,"date":"2022-01-20T05:00:00","date_gmt":"2022-01-20T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=301191"},"modified":"2022-01-19T17:57:02","modified_gmt":"2022-01-19T20:57:02","slug":"precos-do-etanol-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/precos-do-etanol-2022\/","title":{"rendered":"Pre\u00e7os do etanol: al\u00edvio deve seguir ap\u00f3s disparada em 2021, dizem especialistas"},"content":{"rendered":"\n

Ap\u00f3s uma alta perto de 60% em 2021<\/strong>, os pre\u00e7os do etanol <\/strong>come\u00e7aram 2022 em tend\u00eancia diferente e j\u00e1 caminham para fechar janeiro em queda. E, segundo as proje\u00e7\u00f5es de especialistas ouvidos pelo InvestNews<\/em>, neste ano o consumidor deve mesmo sentir algum al\u00edvio do pre\u00e7o<\/strong> nas bombas<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Os n\u00fameros mostram que a baixa nos pre\u00e7os do etanol come\u00e7ou j\u00e1 no final de 2021. Segundo o Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE), entre novembro e dezembro houve recuo de 2,96%. No ano todo, por\u00e9m, houve alta de 62%. <\/p>\n\n\n\n

Dados semanais da Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis (ANP) apontam o mesmo cen\u00e1rio: apesar de terem acumulado alta de quase 60% no ano, os pre\u00e7os do etanol ca\u00edram nas \u00faltimas 5 semanas de 2021. Em 2022, seguiram em queda e at\u00e9 a semana terminada no \u00faltimo s\u00e1bado (15) j\u00e1 registravam 8 baixas seguidas<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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A expectativa de especialistas \u00e9 os fatores que causaram a alta dos pre\u00e7os do etanol em 2021 n\u00e3o se repitam em 2022. <\/p>\n\n\n\n

Ant\u00f4nio de P\u00e1dua Rodrigues, diretor t\u00e9cnico da Uni\u00e3o da Ind\u00fastria de Cana-de-A\u00e7\u00facar (UNICA), relembra a redu\u00e7\u00e3o da oferta por fatores clim\u00e1ticos e o aumento da demanda<\/strong> por combust\u00edveis que, juntos, fizeram com que os pre\u00e7os do etanol disparassem.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cEssa safra de cana-de-a\u00e7\u00facar <\/strong>que come\u00e7ou em abril de 2021 e termina em mar\u00e7o de 2022 \u00e9 a menor que tivemos nos \u00faltimos 10 anos. Primeiro, toda a agricultura sofreu por falta de chuva <\/strong>por mais de 1 ano. A segunda vari\u00e1vel foi que n\u00f3s tivemos 3 geadas<\/strong> que impactaram quase 10% da \u00e1rea da cana em julho. E em setembro tivemos outra vari\u00e1vel que foi uma incid\u00eancia muito forte de fogos criminosos <\/strong>em \u00e1reas de cana\u201d, descreve Rodrigues. <\/p>\n\n\n\n

\u201cDe um lado houve essa restri\u00e7\u00e3o muito forte da oferta, e de outro a volta do crescimento da demanda<\/a>\u201d, complementa ele, em refer\u00eancia \u00e0 reabertura de diversas atividades ao longo do ano ap\u00f3s as restri\u00e7\u00f5es pela pandemia.<\/p>\n\n\n\n

Para 2022, a expectativa \u00e9 que as condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas sejam mais favor\u00e1veis. \u201cPara o pr\u00f3ximo ano, a safra come\u00e7a em abril, e j\u00e1 h\u00e1 uma expectativa de uma recupera\u00e7\u00e3o da produtividade nos canaviais\u201d, diz Rodrigues.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Matheus Pe\u00e7anha, pesquisador e economista do Instituto Brasileiro de Economia da Funda\u00e7\u00e3o Getulio Vargas (FGV IBRE), explica que o clima foi \u201co principal problema de custos\u201d do etanol, mas j\u00e1 \u00e9 passado ou est\u00e1 melhorando cada vez mais. “As chuvas voltaram <\/strong>em novembro e dezembro, sanou a infla\u00e7\u00e3o de alimentos<\/strong>, que retomou a um patamar mais normalizado, e isso inclui a cana, que foi o impacto principal da infla\u00e7\u00e3o do etanol.\u201d<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a press\u00e3o de demanda tamb\u00e9m deve diminuir. \u201cCome\u00e7ou a reduzir nos \u00faltimos meses porque houve uma migra\u00e7\u00e3o do consumidor para a gasolina, pela perda de competitividade<\/a>\u201d, diz Rodrigues, da UNICA.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Etanol x gasolina<\/h2>\n\n\n\n

O etanol foi menos vantajoso<\/strong> que a gasolina para o consumidor durante praticamente todo o ano de 2021, mas houve uma piora dessa compara\u00e7\u00e3o nos \u00faltimos meses do ano.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Para que o etanol valha mais a pena para o motorista, seu pre\u00e7o precisa ser de at\u00e9 70% do valor da gasolina – j\u00e1 que, apesar de o litro do etanol ser mais barato, ele rende menos. Considerando os pre\u00e7os m\u00e9dios calculados pela ANP, a rela\u00e7\u00e3o entre o pre\u00e7o do etanol e o da gasolina est\u00e1 em 76%.<\/p>\n\n\n\n

Rodrigues tamb\u00e9m cita as perspectivas de queda no consumo de combust\u00edveis para ve\u00edculos leves, \u201cprovavelmente j\u00e1 pela falta de recursos da popula\u00e7\u00e3o\u201d, em meio a um cen\u00e1rio de infla\u00e7\u00e3o e juros elevados<\/strong>, renda em m\u00ednimas hist\u00f3ricas e desemprego<\/a> ainda alto.<\/p>\n\n\n\n

Gasolina: vil\u00e3 do etanol?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Apesar das perspectivas de maior oferta do etanol, h\u00e1 tamb\u00e9m riscos<\/strong> no radar que podem se tornar press\u00f5es de alta nos pre\u00e7os<\/strong>. Um novo aumento dos pre\u00e7os da gasolina pode ser um fator de alta em 2022. <\/p>\n\n\n\n

A d\u00favida \u00e9 como ir\u00e3o se comportar as cota\u00e7\u00f5es do petr\u00f3leo e o c\u00e2mbio em meio ao aumento do n\u00famero de casos de covid-19 pelo mundo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Neste m\u00eas, a Petrobras<\/strong> (PETR3; PETR4<\/a>) anunciou o\u00a0reajuste da gasolina<\/strong>, com alta de 4,8% dos pre\u00e7os nas refinarias. O repasse para o consumidor final depende das distribuidoras.<\/p>\n\n\n\n

Quando os pre\u00e7os da gasolina sobem, por um ajuste de mercado, os do etanol sobem junto. Como um produto substitui o outro, uma alta da gasolina eleva a demanda por etanol. Esse aumento da demanda, por sua vez, leva ao aumento de pre\u00e7os – uma vez que, se isso n\u00e3o acontecesse, haveria problema de estoques.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO etanol \u00e9 meio que obrigado a cumprir uma paridade com o pre\u00e7o da gasolina<\/strong> para n\u00e3o provocar uma corrida em dire\u00e7\u00e3o ao etanol e secar os estoques\u201d, explica Pe\u00e7anha, da FGV. <\/p>\n\n\n\n

\u201cE a gasolina ainda tem um certo risco neste ano. O c\u00e2mbio ainda \u00e9 preocupante, a gente est\u00e1 entrando em ano eleitoral. Pode respingar na gasolina e respingar no etanol\u201d, diz. <\/p>\n\n\n\n

Seguindo a alta do d\u00f3lar<\/a> e o avan\u00e7o da cota\u00e7\u00e3o internacional do barril de petr\u00f3leo<\/strong>, os pre\u00e7os da gasolina nas bombas subiram com for\u00e7a em 2021. No entanto, os dados da ANP e do IBGE mostram que, assim como o etanol, essa alta da gasolina tamb\u00e9m perdeu for\u00e7a no final do ano passado, mas com menos intensidade. <\/p>\n\n\n\n

Segundo a ANP, o avan\u00e7o do pre\u00e7o da gasolina em 2021 foi de 47%, mas com recuo nas \u00faltimas semanas do ano. Agora, depois de 8 quedas semanais seguidas, o pre\u00e7o m\u00e9dio da gasolina nas bombas ficou quase est\u00e1vel na \u00faltima semana, com leve aumento de 0,01%.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o IBGE aponta que, entre novembro e dezembro, os pre\u00e7os da gasolina ca\u00edram 0,67%. Mas, no ano, a alta acumulada foi de 47%.<\/p>\n\n\n\n

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Veja tamb\u00e9m<\/h4>\n\n\n\n