{"id":308294,"date":"2022-02-23T06:30:00","date_gmt":"2022-02-23T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=308294"},"modified":"2024-06-24T15:01:10","modified_gmt":"2024-06-24T18:01:10","slug":"maverick-reencarna-em-picape-para-incrementar-vendas-da-importadora-ford","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/colunistas\/maverick-reencarna-em-picape-para-incrementar-vendas-da-importadora-ford\/","title":{"rendered":"Maverick reencarna em picape para incrementar vendas da importadora Ford"},"content":{"rendered":"\n<p>Faz pouco mais de um ano que a Ford deixou de fazer carros no Brasil. Desde o an\u00fancio no dia 11 de janeiro, a empresa passou por uma conturbada reestrutura\u00e7\u00e3o, que incluiu o fechamento de muitas concession\u00e1rias e uma reformula\u00e7\u00e3o em sua linha de produtos.<\/p>\n\n\n\n<p>O fim de Ka e EcoSport fizeram a Ford despencar do quinto lugar em 2020 para a 11\u00aa posi\u00e7\u00e3o no fim de 2021.<\/p>\n\n\n\n<p>Apenas dois produtos in\u00e9ditos foram lan\u00e7ados no pa\u00eds naquele ano. Enquanto o Mustang Mach 1 n\u00e3o passou de uma nova vers\u00e3o do esportivo vendido aqui desde 2018, o Bronco Sport refor\u00e7ou a linha de SUVs da marca, que contava apenas com o discreto Territory.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Maverick \u00e9 a bola da vez<\/h2>\n\n\n\n<p>A fase mais importante da nova trajet\u00f3ria da Ford come\u00e7a em 2022. O primeiro lan\u00e7amento da empresa neste ano (e provavelmente o mais importante deles) \u00e9 a Maverick, xar\u00e1 do cl\u00e1ssico esportivo dos anos 70 que de igual s\u00f3 tem o nome.<\/p>\n\n\n\n<p>A picape de porte intermedi\u00e1rio chega dos Estados Unidos para ser o segundo modelo mais vendido da Ford no mercado brasileiro, atr\u00e1s apenas da Ranger.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e3o \u00e9 uma miss\u00e3o f\u00e1cil, mas a Ford aposta no sucesso da novidade. Al\u00e9m do design (que chama aten\u00e7\u00e3o pelas formas retas que refor\u00e7am a robustez), a Maverick tem um bom pacote de equipamentos e o \u00f3timo motor 2.0 turbo da linha Ecoboost, que tamb\u00e9m equipa o Bronco. Os dois modelos, ali\u00e1s, s\u00e3o feitos sobre a mesma plataforma.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-1 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"640\" src=\"https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/02\/maverick1-1024x640.jpg\" alt=\"\" data-id=\"308313\" data-full-url=\"https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/02\/maverick1.jpg\" data-link=\"https:\/\/investnews.com.br\/?attachment_id=308313\" class=\"wp-image-308313\" srcset=\"https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/02\/maverick1-1024x640.jpg 1024w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/02\/maverick1-300x187.jpg 300w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/02\/maverick1-768x480.jpg 768w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/02\/maverick1-1536x959.jpg 1536w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/02\/maverick1-1256x784.jpg 1256w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/02\/maverick1-172x107.jpg 172w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/02\/maverick1-150x94.jpg 150w, https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/02\/maverick1.jpg 2048w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"blocks-gallery-item__caption\">2022 Ford Maverick 2L-EcoBoost AWD Lariat. Preproduction vehicle with optional equipment shown. Available fall 2021.<\/figcaption><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Categoria est\u00e1 crescendo<\/h2>\n\n\n\n<p>A Maverick faz parte de um segmento em franca ascens\u00e3o no mundo inteiro, inclusive nos Estados Unidos, onde a maioria dos clientes s\u00e3o \u00e1vidos por ve\u00edculos enormes.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u00e1, a categoria que n\u00f3s conhecemos como picapes de porte intermedi\u00e1rio (como a Maverick) \u00e9 chamada de picapes compactas. Seu grande chamariz \u00e9 o posicionamento como porta de entrada para o mundo de picapes Ford, j\u00e1 que a Maverick fica abaixo de Ranger e da F-150. Algumas fabricantes j\u00e1 manifestaram interesse em entrar na briga, mas a Hyundai \u00e9 a \u00fanica fabricante que j\u00e1 tem um produto pronto para enfrentar a Ford.<\/p>\n\n\n\n<p>No Brasil, o segmento foi inaugurado pela Renault Duster Oroch, mas \u00e9 dominado pela Fiat Toro. O primeiro grande rival da Toro ser\u00e1 lan\u00e7ado ainda neste ano pela Chevrolet: \u00e9 a nova Montana, que ser\u00e1 fabricada em S\u00e3o Caetano do Sul (SP). J\u00e1 a Volkswagen ensaia h\u00e1 anos uma entrada na categoria com a Tarok, que at\u00e9 j\u00e1 foi mostrada pela marca alem\u00e3, mas ainda n\u00e3o recebeu o sinal verde para a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">As novidades para 2022<\/h2>\n\n\n\n<p>A Maverick, por\u00e9m, n\u00e3o ser\u00e1 a \u00fanica novidade da Ford para o mercado brasileiro em 2022.<\/p>\n\n\n\n<p>Uma das pr\u00f3ximas estreias deve ser a do Mustang Mach-E. O SUV j\u00e1 roda em testes pelas estradas brasileiras h\u00e1 alguns meses e ser\u00e1 o primeiro modelo el\u00e9trico vendido pela marca no mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n<p>Quem tamb\u00e9m est\u00e1 de malas prontas para c\u00e1 \u00e9 a nova Ranger. Apresentada em 2021, a picape est\u00e1 em fase final de testes e deve estrear neste ano na Argentina, de onde ser\u00e1 trazida para o Brasil.<\/p>\n\n\n\n<p>Outra novidade que pode pintar neste ano \u00e9 a F-150. A picape \u00e9 o ve\u00edculo mais vendido do pa\u00eds h\u00e1 mais de tr\u00eas d\u00e9cadas e aqui ocuparia o posto mais alto na gama de utilit\u00e1rios da Ford, encarando a Ram 1500 Rebel, cujas vendas surpreenderam para um ve\u00edculo que custa mais de R$ 400 mil.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-subtle-light-gray-background-color has-background\"><tbody><tr><td><em>*<strong>Vitor Matsubara<\/strong>&nbsp;\u00e9 jornalista automotivo e editor do Primeira Marcha. Tem passagens por Quatro Rodas, de 2008 a 2018, e UOL Carros, de 2018 a 2020.<\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p><em>As informa\u00e7\u00f5es desta coluna s\u00e3o de inteira responsabilidade do autor e n\u00e3o do InvestNews e das institui\u00e7\u00f5es com as quais ele possui liga\u00e7\u00e3o.&nbsp;<\/em><\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Veja tamb\u00e9m<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Novo <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/colunistas\/primeira-marcha\/novo-renault-kwid-carro-popular-e-rara-novidade-em-segmento-com-dias-contados\/\" class=\"rank-math-link\">Renault Kwid<\/a>: carro \u2018popular\u2019 \u00e9 rara novidade em segmento com dias contados<\/li><li>Produ\u00e7\u00e3o em baixa e pre\u00e7os em alta:\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/investnews.com.br\/colunistas\/primeira-marcha\/producao-em-baixa-e-precos-em-alta-industria-automotiva-sofreu-em-2021\/\" target=\"_blank\">ind\u00fastria automotiva sofreu em 2021<\/a><\/li><li>Saiba quais s\u00e3o as\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/investnews.com.br\/colunistas\/primeira-marcha\/saiba-quais-sao-as-diferencas-entre-carros-hibridos-e-eletricos\/\" target=\"_blank\">diferen\u00e7as entre carros h\u00edbridos<\/a>\u00a0e el\u00e9tricos<\/li><li>Carro el\u00e9trico pode dar primeiro passo para\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/investnews.com.br\/colunistas\/primeira-marcha\/carro-eletrico-pode-dar-primeiro-passo-para-virar-popular-no-brasil\/\" target=\"_blank\">virar \u2018popular\u2019<\/a>\u00a0no Brasil<\/li><li><a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"https:\/\/investnews.com.br\/colunistas\/primeira-marcha\/suvs-brilham-em-meio-a-crise-da-industria-no-brasil\/\" target=\"_blank\">SUVs brilham<\/a>\u00a0em meio \u00e0 crise da ind\u00fastria no Brasil<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Marca, que deixou de fazer carros no Brasil h\u00e1 um ano, aposta em lan\u00e7amentos para consolidar nova fase no pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":308300,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[2063],"tags":[297,2321],"autor-wsj":[],"coauthors":[2456],"class_list":["post-308294","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-colunistas","tag-carros","tag-ford"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/308294","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/55"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=308294"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/308294\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":308330,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/308294\/revisions\/308330"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/308300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=308294"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=308294"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=308294"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=308294"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=308294"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}