{"id":311870,"date":"2022-03-10T17:19:20","date_gmt":"2022-03-10T20:19:20","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=311870"},"modified":"2022-03-10T17:19:22","modified_gmt":"2022-03-10T20:19:22","slug":"economia-quer-que-petrobras-retire-custo-de-importacao-de-preco-dizem-fontes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/economia-quer-que-petrobras-retire-custo-de-importacao-de-preco-dizem-fontes\/","title":{"rendered":"Economia quer que Petrobras retire custo de importa\u00e7\u00e3o de pre\u00e7o, dizem fontes"},"content":{"rendered":"\n

A equipe econ\u00f4mica do governo defende que a Petrobras<\/strong> retire do c\u00e1lculo de sua pol\u00edtica de pre\u00e7os os custos relacionados \u00e0 importa\u00e7\u00e3o, disseram \u00e0 Reuters duas fontes do Minist\u00e9rio da Economia, argumentando que a metodologia usada pela estatal leva os pre\u00e7os dos combust\u00edveis a um patamar mais alto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

As fontes afirmaram que a defini\u00e7\u00e3o depende da pr\u00f3pria estatal, mas ressaltaram que esperam uma an\u00e1lise cuidadosa da quest\u00e3o pelo Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade), que abriu investiga\u00e7\u00e3o em janeiro sobre as condutas comerciais da Petrobras.<\/p>\n\n\n\n

Os membros da pasta ponderaram que apenas acompanham esse processo e que o minist\u00e9rio n\u00e3o tem inger\u00eancia sobre a decis\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de sinaliza\u00e7\u00f5es recentes do governo de que apoiaria uma mudan\u00e7a na pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras, as duas fontes afirmam que o Minist\u00e9rio da Economia defende a manuten\u00e7\u00e3o dos princ\u00edpios da paridade de pre\u00e7os com o mercado internacional<\/strong>, com altera\u00e7\u00e3o apenas na metodologia do c\u00e1lculo.<\/p>\n\n\n\n

Um dos componentes da equipe econ\u00f4mica argumentou que \u00e9 correto que a petroleira module seus pre\u00e7os de acordo com as cota\u00e7\u00f5es internacionais j\u00e1 que tamb\u00e9m \u00e9 uma exportadora de produtos e, se n\u00e3o houvesse paridade, teria menor incentivo para vender no mercado local em momentos de pre\u00e7o mais alto no exterior.<\/p>\n\n\n\n

Seguindo a mesma l\u00f3gica, essa fonte afirma que n\u00e3o faz sentido que o pre\u00e7o de paridade para as vendas no Brasil inclua custos ligados \u00e0s importa\u00e7\u00f5es.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\u201cA Petrobras cobra aqui dentro o pre\u00e7o de quem importa, que inclui frete e seguro. E o que aconteceu com o pre\u00e7o de transporte durante a pandemia? Deu um salto. A Petrobras agrega todo esse custo e coloca aqui dentro\u201d, disse a fonte, que falou sob condi\u00e7\u00e3o de anonimato.<\/p>\n\n\n\n

No dia 12 de janeiro, o Cade instaurou inqu\u00e9rito administrativo para apurar eventuais infra\u00e7\u00f5es<\/strong> \u00e0 ordem econ\u00f4mica praticadas pela Petrobras. Em resposta ao Conselho, a estatal detalhou sua metodologia para calcular o que define como pre\u00e7o de paridade de importa\u00e7\u00e3o (PPI), usado para definir os pre\u00e7os no Brasil. Em linhas gerais, o valor corresponde \u00e0 cota\u00e7\u00e3o do insumo no mercado internacional, mais o valor do frete e outras despesas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO PPI calculado pela Petrobras estima o custo de potenciais competidores, simulando uma importa\u00e7\u00e3o por terceiros para cada produto em cada ponto de venda\u201d, disse a estatal no of\u00edcio ao Cade.<\/p>\n\n\n\n

Procurada pela Reuters, a Petrobras disse que os pre\u00e7os praticados pela companhia buscam equil\u00edbrio com o mercado internacional, evitando repassar volatilidades causadas por eventos conjunturais.<\/p>\n\n\n\n

“Essa condi\u00e7\u00e3o \u00e9 fundamental para que o mercado brasileiro continue sendo suprido, sem riscos de desabastecimento, pelos diferentes atores respons\u00e1veis pelo atendimento \u00e0s diversas regi\u00f5es brasileiras: distribuidores, importadores e outros produtores, al\u00e9m da Petrobras”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

A estatal acrescentou que usa como refer\u00eancia o pre\u00e7o de paridade de importa\u00e7\u00e3o “que \u00e9 um indicador do valor de mercado para os combust\u00edveis no Brasil, uma vez que o pa\u00eds \u00e9 importador l\u00edquido desses produtos”.<\/p>\n\n\n\n

O Minist\u00e9rio da Economia disse que n\u00e3o iria comentar.<\/p>\n\n\n\n

A Petrobras \u00e9 respons\u00e1vel por mais de 80% da capacidade de refino do pa\u00eds<\/strong>. Ainda assim, o Brasil depende de importa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

Uma terceira fonte da pasta afirmou que o tema \u00e9 complexo e precisa ser tratado com cautela. Para ela, se a mudan\u00e7a na forma de c\u00e1lculo for feita, a diferen\u00e7a nos pre\u00e7os n\u00e3o ser\u00e1 significativa.<\/p>\n\n\n\n

Esse membro do minist\u00e9rio ainda ponderou que h\u00e1 argumentos em defesa do uso do pre\u00e7o de importa\u00e7\u00e3o no c\u00e1lculo da paridade porque o Brasil \u00e9 hoje importador de derivados refinados do petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n

Nesta quinta, a Petrobras anunciou que elevar\u00e1 os pre\u00e7os do diesel em cerca de 25% em suas refinarias, enquanto os valores da gasolina dever\u00e3o subir quase 19%, contrariando press\u00f5es feitas pelo governo para que segurasse o reajuste por mais tempo.<\/p>\n\n\n\n

O presidente Jair Bolsonaro tem criticado a pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras. Na \u00faltima semana, por exemplo, ele disse que n\u00e3o ir\u00e1 interferir na empresa, mas afirmou que a estatal sabe “da sua responsabilidade” e sugeriu que ela diminua sua margem de lucro<\/a> de forma a evitar uma disparada dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fonte da equipe econ\u00f4mica do governo afirma que n\u00e3o faz sentido que o pre\u00e7o de paridade para as vendas no Brasil inclua custos ligados \u00e0s importa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":525,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"autor-wsj":[],"coauthors":[2494],"class_list":["post-311870","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/311870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=311870"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/311870\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":311874,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/311870\/revisions\/311874"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/525"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=311870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=311870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=311870"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=311870"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=311870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}