{"id":322938,"date":"2022-04-27T08:03:46","date_gmt":"2022-04-27T11:03:46","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=322938"},"modified":"2025-08-18T15:52:41","modified_gmt":"2025-08-18T18:52:41","slug":"carros-eletricos-da-99-despacho-gratis-de-bagagens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/carros-eletricos-da-99-despacho-gratis-de-bagagens\/","title":{"rendered":"5 fatos para hoje: carros el\u00e9tricos da 99; gratuidade no despacho de bagagens"},"content":{"rendered":"\n

1 – 99 faz parceria para impulsionar mercado brasileiro de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/h2>\n\n\n\n

O aplicativo de transporte de passageiros 99<\/strong>, controlado pela chinesa Didi Chuxing<\/a>, anunciou nesta ter\u00e7a-feira (26) uma parceria com empresas dos setores de ve\u00edculos el\u00e9tricos (EVs) para impulsionar o setor no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

A coaliz\u00e3o batizada de Alian\u00e7a pela Mobilidade Sustent\u00e1vel tamb\u00e9m inclui Ra\u00edzen; Movida; Ipiranga, da Ultrapar; Unidas; Zletric, Caoa Cherry; e Tupinamb\u00e1 Energia, e pretende aumentar a vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/a>, criar 10 mil esta\u00e7\u00f5es p\u00fablicas de carregamento at\u00e9 2025 e ter 100% da frota el\u00e9trica do aplicativo em 2030.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, a 99 possui 750 mil motoristas ativos em sua plataforma, dos quais cerca de 190 s\u00e3o ve\u00edculos h\u00edbridos, segundo a companhia.<\/p>\n\n\n\n

O programa pretende aumentar a participa\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos nas vendas de carros novos no pa\u00eds de 2% para 10%. A 99 pretende adicionar pelo menos 300 autom\u00f3veis el\u00e9tricos ainda neste ano, com objetivo de chegar a 10 mil at\u00e9 2025 e ter 100% de sua frota com zero emiss\u00e3o de carbono at\u00e9 2030.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a companhia, os carros ser\u00e3o adquiridos parte por parcerias com locadoras e montadoras, parte com recursos pr\u00f3prios. “Com os aprendizados dessa primeira fase, a companhia estudar\u00e1 a melhor forma de disponibilizar os 10 mil ve\u00edculos el\u00e9tricos aos motoristas at\u00e9 2025 at\u00e9 chegar a 100% da frota em 2030”, afirmou a empresa.<\/p>\n\n\n\n

Para viabilizar o modelo, a alian\u00e7a buscar\u00e1 impulsionar a infraestrutura de eletrifica\u00e7\u00e3o da frota, com postos p\u00fablicos de recarga, facilitar o aluguel entre motoristas de aplicativo e dar apoio \u00e0s montadoras e \u00e0s outras empresas da cadeia.<\/p>\n\n\n\n

“A ado\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos subiu 100% em um ano. Esses autom\u00f3veis possuem menos impacto ambiental, preservam a sa\u00fade das pessoas e tamb\u00e9m reduzem custos com combust\u00edvel em at\u00e9 75%, mas ainda s\u00e3o muito mais caros do que os convencionais”, disse Thiago Hip\u00f3lito, diretor do centro de inova\u00e7\u00e3o DriverLAb, da 99.<\/p>\n\n\n\n

O centro de inova\u00e7\u00e3o da 99 est\u00e1 conduzindo a alian\u00e7a. O centro foi anunciado em mar\u00e7o com previs\u00e3o de investimento de 250 milh\u00f5es de reais nos pr\u00f3ximos 3 anos, dos quais 100 milh\u00f5es ainda em 2022.<\/p>\n\n\n\n

2 – Via elege presidente da WeWork Am\u00e9rica Latina para conselho de administra\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

A varejista Via<\/strong> (VIIA3<\/a>), dona das bandeiras Casas Bahia e Ponto, aprovou em assembleia nesta ter\u00e7a-feira (26) a indica\u00e7\u00e3o de Claudia Woods, presidente da unidade latino-americana da empresa de escrit\u00f3rios compartilhados WeWork, como membro independente do conselho de administra\u00e7\u00e3o da companhia.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de Woods, foram aprovados como membros independentes do colegiado da companhia Renato Carvalho do Nascimento e Rog\u00e9rio Paulo Calder\u00f3n Peres, segundo ata da reuni\u00e3o de acionistas disponibilizada ao mercado. Os mandatos s\u00e3o de dois anos.<\/p>\n\n\n\n

3 – OMC: Com guerra, com\u00e9rcio e seguran\u00e7a alimentar foram ao topo da agenda pol\u00edtica global<\/h2>\n\n\n\n

A diretora-geral da Organiza\u00e7\u00e3o Mundial do Com\u00e9rcio (OMC) Ngozi Okonjo-Iweala enfatizou nesta ter\u00e7a-feira (26) que o com\u00e9rcio e a seguran\u00e7a alimentar t\u00eam sido uma quest\u00e3o cr\u00edtica na agenda da organiza\u00e7\u00e3o, mas que agora “dispararam para o topo da agenda pol\u00edtica global” devido ao impacto do conflito na Ucr\u00e2nia, especialmente em pa\u00edses dependentes das exporta\u00e7\u00f5es de alimentos do pa\u00eds e da R\u00fassia. Em discurso em um semin\u00e1rio da OMC, a nigeriana destacou o papel central que o com\u00e9rcio pode desempenhar no combate \u00e0 inseguran\u00e7a alimentar, incluindo a melhoria da disponibilidade e acesso aos alimentos.<\/p>\n\n\n\n

Okonjo-Iweala disse ainda que as trocas comerciais podem ajudar a atender \u00e0 demanda por alimentos mais diversificados e nutritivos, al\u00e9m de melhorar a previsibilidade e a estabilidade dos mercados globais de alimentos para produtores e consumidores. R\u00fassia e Ucr\u00e2nia respondem por mais de um quarto de todo o trigo comercializado e cerca de tr\u00eas quartos das exporta\u00e7\u00f5es mundiais de \u00f3leo de girassol bruto, lembrou a diretora, que apontou ainda que a R\u00fassia responde por quase um d\u00e9cimo das exporta\u00e7\u00f5es de combust\u00edvel e, junto com Belarus, um quinto da oferta mundial de fertilizantes.<\/p>\n\n\n\n

Ela enfatizou que fam\u00edlias na \u00c1frica e no Oriente M\u00e9dio s\u00e3o particularmente vulner\u00e1veis \u00e0s interrup\u00e7\u00f5es nestes suprimentos: “35 pa\u00edses da \u00c1frica importam alimentos e 22 importam fertilizantes da R\u00fassia, Ucr\u00e2nia ou de ambos os pa\u00edses”. Isso poderia exacerbar a fome j\u00e1 enfrentada por milh\u00f5es de pessoas em todo o mundo, avalia. O atual aumento nos pre\u00e7os dos alimentos vem al\u00e9m dos desafios devido \u00e0 pandemia, crises econ\u00f4micas, choques e conflitos relacionados ao clima, observou ela.<\/p>\n\n\n\n

4 – Casa branca diz atuar para levar oferta de g\u00e1s a europeus dependentes da R\u00fassia <\/h2>\n\n\n\n

Porta-voz da Casa Branca, Jen Psaki foi questionada nesta ter\u00e7a-feira (26) sobre o an\u00fancio da Pol\u00f4nia de que deve parar de receber g\u00e1s natural da R\u00fassia. Sem trazer uma novidade sobre o assunto diante da not\u00edcia, ela refor\u00e7ou o fato de que os Estados Unidos t\u00eam trabalho para elevar a oferta de g\u00e1s aos pa\u00edses europeus que dependiam da R\u00fassia. Segundo ela, esse \u00e9 “um esfor\u00e7o j\u00e1 em andamento”, a fim de “se antecipar a potenciais problemas”.<\/p>\n\n\n\n

A Casa Branca ainda disse esperar “altas e quedas” nos n\u00fameros da covid-19 nos EUA, mas enfatizou o fato de que as mortes continuam a cair.<\/p>\n\n\n\n

Psaki tamb\u00e9m disse que o governo do presidente Joe Biden ainda espera chegar a um acordo nuclear com o Ir\u00e3, o que daria mais seguran\u00e7a sobre a seguran\u00e7a nessa frente.<\/p>\n\n\n\n

5 – C\u00e2mara aprova retomada da gratuidade no despacho de bagagens<\/h2>\n\n\n\n

A C\u00e2mara dos Deputados aprovou nesta ter\u00e7a-feira (26), por 273 votos a favor e 148 contr\u00e1rios, a retomada do despacho gratuito de bagagem de at\u00e9 23 quilos em voos nacionais e de at\u00e9 30 quilos em voos internacionais. A mudan\u00e7a faz parte de medida provis\u00f3ria que reformula a legisla\u00e7\u00e3o do setor a\u00e9reo. A mat\u00e9ria segue para an\u00e1lise do Senado.<\/p>\n\n\n\n

Os deputados aprovaram emenda da deputada Perp\u00e9tua Almeida (PCdoB-AC) que inclui um dispositivo no C\u00f3digo de Defesa do Consumidor proibindo as companhias a\u00e9reas de cobrarem qualquer tipo de taxa, em voos nacionais, pelo despacho de bagagens de at\u00e9 23 kg; e em voos internacionais, pelo despacho de bagagens de at\u00e9 30 kg.<\/p>\n\n\n\n

“As empresas n\u00e3o foram verdadeiras quando afirmaram que iam baixar o pre\u00e7o da passagem se n\u00f3s permit\u00edssemos aqui a cobran\u00e7a da bagagem. A maioria desta Casa permitiu, com o protesto de um n\u00famero expressivo de Parlamentares, e agora todos viram que foram enganados”, destacou a deputada. “Ent\u00e3o, \u00e9 hora de cobrarmos das empresas a parte delas. Se elas est\u00e3o cobrando t\u00e3o caro pela passagem, ent\u00e3o que deem ao cidad\u00e3o o direito de ter pelo menos uma mala despachada de forma gratuita”, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n

Enganados<\/h3>\n\n\n\n

Diversos deputados se disseram \u201cenganados\u201d pelas empresas a\u00e9reas, que defendiam que a cobran\u00e7a pelo despacho de bagagem iria diminuir o pre\u00e7o das passagens. A medida foi aprovada pelo Congresso em 2017, mas n\u00e3o assegurou a redu\u00e7\u00e3o dos pre\u00e7os das passagens a\u00e9reas.<\/p>\n\n\n\n

“Todos os parlamentares do mandato anterior que j\u00e1 deliberaram sobre essa mat\u00e9ria sabem que foram enganados. N\u00f3s j\u00e1 votamos pela cobran\u00e7a das malas para o barateamento das tarifas das passagens. Isso n\u00e3o aconteceu. As passagens ficaram mais caras, a popula\u00e7\u00e3o ainda tem que pagar pela mala, e n\u00e3o h\u00e1 o servi\u00e7o adequado at\u00e9 hoje pelas companhias. N\u00f3s estamos fazendo justi\u00e7a nesta noite, na C\u00e2mara dos Deputados, para n\u00e3o haver a cobran\u00e7a da bagagem da popula\u00e7\u00e3o brasileira, que j\u00e1 paga uma tarifa exorbitante e abusiva”, afirmou o deputado Sandro Alex (PSD-PR).<\/p>\n\n\n\n

Mudan\u00e7as<\/h3>\n\n\n\n

A proposta aprovada define o servi\u00e7o a\u00e9reo como uma atividade de interesse p\u00fablico que, mesmo que submetida \u00e0 regula\u00e7\u00e3o, pode ser livremente explorada pelos entes privados. O texto do relator, deputado General Peternelli (Uni\u00e3o-SP), prev\u00ea que qualquer pessoa f\u00edsica ou jur\u00eddica poder\u00e1 explorar servi\u00e7os a\u00e9reos, observadas as normas do C\u00f3digo Brasileiro de Aeron\u00e1utica (CBA) e da autoridade de avia\u00e7\u00e3o civil. A proposta tamb\u00e9m muda valores e tipos de a\u00e7\u00f5es sujeitas a taxas pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac).<\/p>\n\n\n\n

\u201cDesafios ainda persistem no setor, a exemplo do custo crescente com combust\u00edveis e desarranjo das cadeias de produ\u00e7\u00e3o mundiais, de forma que a busca por efici\u00eancia e simplifica\u00e7\u00e3o \u00e9 crucial para melhor sa\u00fade financeira das empresas de avia\u00e7\u00e3o e para a presta\u00e7\u00e3o adequada dos servi\u00e7os\u201d, justificou o relator.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o texto, tanto as companhias a\u00e9reas quanto os que prestam servi\u00e7os de intermedia\u00e7\u00e3o de compra de passagem devem fornecer as informa\u00e7\u00f5es pessoais do passageiro \u00e0s autoridades federais competentes.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo favor\u00e1veis \u00e0 medida, deputados da base governista argumentaram que ainda h\u00e1 mais modifica\u00e7\u00f5es a serem feitas para desburocratizar o setor a\u00e9reo no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

“N\u00f3s temos ainda muitos entraves, muitos problemas, mas eu tenho certeza de que este \u00e9 um bom come\u00e7o para se destravar a avia\u00e7\u00e3o brasileira, principalmente na sua origem, nos aeroclubes, nas escolas de avia\u00e7\u00e3o e no transporte a\u00e9reo de menor potencial, de menor grandeza. Por isso, h\u00e1 incentivos claros \u00e0 avia\u00e7\u00e3o geral nesta medida provis\u00f3ria, que trar\u00e3o, com certeza, muitos frutos daqui a alguns anos”, afirmou o deputado Coronel Tadeu (PL-SP).<\/p>\n\n\n\n

Editada pelo governo federal em dezembro do ano passado, a MP j\u00e1 est\u00e1 em vigor e foi regulamentada pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac) com as novas condi\u00e7\u00f5es do processo de certifica\u00e7\u00e3o a que devem se submeter as companhias interessadas em explorar o transporte a\u00e9reo no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Indisciplinados<\/h3>\n\n\n\n

O texto de Peternelli inclui dispositivo para punir passageiros indisciplinados. A proposta permite que companhias a\u00e9reas deixem de vender, por at\u00e9 12 meses, bilhete ao passageiro que tenha praticado ato de indisciplina considerado grav\u00edssimo. A restri\u00e7\u00e3o de venda n\u00e3o poder\u00e1 ser aplicada a passageiros em \u201ccumprimento de miss\u00e3o de Estado\u201d, como policiais ou militares.<\/p>\n\n\n\n

O tema ainda ser\u00e1 regulamentado e o texto dever\u00e1 prever tamb\u00e9m o tratamento dispensado a esse passageiro no momento do ocorrido. Essa regulamenta\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m incluir\u00e1 a forma para que os dados de identifica\u00e7\u00e3o do passageiro que tenha praticado ato grav\u00edssimo de indisciplina sejam compartilhados pela companhia com outras prestadoras de servi\u00e7os a\u00e9reos.<\/p>\n\n\n\n

Oposi\u00e7\u00e3o<\/h3>\n\n\n\n

Parlamentares de partidos de oposi\u00e7\u00e3o tentaram adiar a an\u00e1lise da medida ao obstruir a vota\u00e7\u00e3o. Para o deputado Afonso Florence (PT-BA) a medida provis\u00f3ria \u201c\u00e9 perigosa para a vida de brasileiras e brasileiros\u201d ao retirar a compet\u00eancia da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil para avaliar a proposta de constru\u00e7\u00e3o de aer\u00f3dromos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cImaginem que ela retira a compet\u00eancia da Anac de avaliar a proposta de constru\u00e7\u00e3o de aer\u00f3dromos. Um investidor vai construir uma pista de pouso, de decolagem, sem a aprova\u00e7\u00e3o da Anac, para s\u00f3 depois pedir a autoriza\u00e7\u00e3o da ag\u00eancia. Imaginem se, ap\u00f3s um investimento de milh\u00f5es, aquele aer\u00f3dromo n\u00e3o fosse credenciado? Provavelmente ser\u00e1! E se ele tiver que ser submetido a uma aprecia\u00e7\u00e3o posterior \u00e0 constru\u00e7\u00e3o, por que n\u00e3o \u00e9 submetido \u00e0 aprecia\u00e7\u00e3o antes da constru\u00e7\u00e3o?\u201d, questionou.<\/p>\n\n\n\n

Na avalia\u00e7\u00e3o da deputada S\u00e2mia Bomfim (Psol-SP), a medida vai, \u201cna pr\u00e1tica, aumentar o valor das passagens.\u201d<\/p>\n\n\n\n

\u201cEstamos falando de um pa\u00eds de dimens\u00f5es continentais. N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel que o controle, consequentemente, a concess\u00e3o sobre a circula\u00e7\u00e3o neste territ\u00f3rio seja feita sem nenhum tipo de regulamenta\u00e7\u00e3o e de acompanhamento do Estado. Isso significa principalmente que os rinc\u00f5es do pa\u00eds, para voc\u00ea poder acess\u00e1-los, ou para voc\u00ea se deslocar, as passagens v\u00e3o ser ainda mais caras do que acontece hoje, sem contar que isso pode aumentar o risco muito grande no tr\u00e2nsito a\u00e9reo\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

* Com informa\u00e7\u00f5es da Reuters, Estad\u00e3o Conte\u00fado e Ag\u00eancia Brasil<\/em><\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n