{"id":330865,"date":"2022-05-25T19:35:12","date_gmt":"2022-05-25T22:35:12","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=330865"},"modified":"2025-10-30T17:07:01","modified_gmt":"2025-10-30T20:07:01","slug":"adriano-pires-privatizacao-petrobras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/adriano-pires-privatizacao-petrobras\/","title":{"rendered":"&#8216;Para o petr\u00f3leo ser nosso, temos que privatizar a Petrobras&#8217;, diz Adriano Pires"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Como baixar o pre\u00e7o da gasolina sem interferir na Petrobras? Adriano Pires comenta\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bpoHV0jg5iw?start=18&#038;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Controlar os pre\u00e7os dos combust\u00edveis ou deixar que a Petrobras siga sua pol\u00edtica de pre\u00e7os e siga a paridade internacional? Para <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/quem-e-adriano-pires\/\">Adriano Pires<\/a>, que chegou a ser cogitado para assumir a presid\u00eancia da empresa, essa \u00e9 uma discuss\u00e3o \u201cretr\u00f3grada, atrasada, dinoss\u00e1urica\u201d. Para ele, o Brasil deveria voltar as aten\u00e7\u00f5es a outras discuss\u00f5es e, entre as principais delas, a <strong>privatiza\u00e7\u00e3o da Petrobras<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Pires \u00e9 Diretor-Fundador do Centro Brasileiro de InfraEstrutura (CBIE). Ele afirma que \u00e9 preciso incentivar a concorr\u00eancia<strong> <\/strong>nas refinarias. \u201cQue n\u00f3s consigamos aumentar a nossa capacidade de refino para n\u00e3o ter mais paridade de importa\u00e7\u00e3o. \u00c9 privatizar a Petrobras (<a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/cotacao\/petr3-petr4-petrobras\/\" class=\"rank-math-link\">PETR3 e PETR4<\/a>)\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cPara o petr\u00f3leo ser realmente &#8216;nosso&#8217; &#8211; aquele slogan famoso da Petrobras &#8211; a gente tem que privatizar a Petrobras. Porque, se n\u00e3o privatizar a Petrobras, a gente est\u00e1 sendo enganado pelo slogan. O petr\u00f3leo n\u00e3o \u00e9 nosso, o petr\u00f3leo pertence a alguns. E n\u00e3o a todos n\u00f3s\u201d, disse ele em entrevista ao InvestNews, na qual ele comentou ainda outras alternativas para o mercado de combust\u00edveis no Brasil, que n\u00e3o incluem controle e pre\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cIntervir no pre\u00e7o da Petrobras \u00e9 uma pol\u00edtica dinoss\u00e1urica, \u00e9 uma coisa do passado, que n\u00e3o faz nenhum sentido\u201d, disse Pires.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><em>Veja abaixo a \u00edntegra da entrevista de Adriano Pires ao InvestNews<\/em><\/h2>\n\n\n\n<p><strong>A Petrobras anunciou recentemente um reajuste no pre\u00e7o do diesel nas refinarias, mas deixou o da gasolina inalterado. Com isso, o diesel segue mais barato aqui do que l\u00e1 fora, mas para a gasolina essa defasagem \u00e9 ainda maior. O que podemos esperar: alta do pre\u00e7o da gasolina ou desabastecimento no mercado?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O diesel hoje est\u00e1 passando por um momento muito particular. Historicamente, o diesel sempre foi um derivado mais barato que gasolina, e hoje tem muitos pa\u00edses do mundo, inclusive o Brasil, onde o pre\u00e7o do diesel est\u00e1 se aproximando na bomba do pre\u00e7o da gasolina e \u00e0s vezes at\u00e9 tem ultrapassado. O que explica isso \u00e9 a <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/boletim-investnews\/quais-podem-ser-as-consequencias-da-guerra-na-ucrania-professor-explica\/\">guerra da Ucr\u00e2nia<\/a>. Os pa\u00edses est\u00e3o com receios de san\u00e7\u00f5es da R\u00fassia que interrompam o fluxo de g\u00e1s. Ent\u00e3o, est\u00e1 havendo um armazenamento muito grande de diesel em diversos pa\u00edses &#8211; o que faz com que o pre\u00e7o suba porque est\u00e1 havendo uma escassez de diesel, uma dificuldade de comprar diesel no mercado. Ent\u00e3o o diesel descolou do pre\u00e7o do petr\u00f3leo Brent e da gasolina.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar do <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/petrobras-eleva-preco-do-diesel\/\">aumento de quase 9%<\/a> que recentemente a Petrobras deu, a defasagem continua. <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/com-defasagem-maior-que-diesel-expectativa-por-alta-da-gasolina-aumenta\/\">A gasolina est\u00e1 com uma defasagem maior<\/a> porque ela n\u00e3o foi reajustada ao mesmo tempo do diesel. O que se imagina \u00e9 que, se voc\u00ea continuar com a pol\u00edtica da paridade de importa\u00e7\u00e3o, a qualquer momento vem um aumento da gasolina e, talvez, at\u00e9 do diesel.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Voc\u00ea teve um refresco dado pelo<strong> c\u00e2mbio<\/strong>, que voltou a cair a R$ 4,80, o que ajuda a reduzir a defasagem. Agora, se a defasagem n\u00e3o for corrigida e continuar crescendo, a\u00ed vem aquela hist\u00f3ria da <strong>possibilidade de desabastecimento<\/strong>. Porque o Brasil importa hoje cerca de 20% das necessidades de derivados, sendo que o diesel \u00e9 um pouco maior, \u00e9 25%, e a gasolina um pouco menor, 15 ou 16%. O GLP \u00e9 quase 30%. Enfim. O<strong> importador privado<\/strong>, o que traz produto hoje para o Brasil, n\u00e3o conseguiria fazer isso. Porque ele n\u00e3o vai comprar um produto mais caro no mercado internacional e vender mais barato no nacional. <strong>N\u00e3o vai comprar por 10 e vender por 8<\/strong>. E a\u00ed causaria o desabastecimento.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>E se essa venda fosse feita pela pr\u00f3pria Petrobras?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Levanta-se a hip\u00f3tese de a Petrobras arcar com esse preju\u00edzo. A Petrobras j\u00e1 fez isso no passado, principalmente no governo da presidente Dilma. A Petrobras importou produto mais caro e vendeu mais barato aqui dentro &#8211; o que naquela ocasi\u00e3o fez um <strong>rombo no caixa da empresa<\/strong> de US$ 40 bilh\u00f5es. Hoje, fazer isso \u00e9 mais dif\u00edcil. Porque, no governo Temer, na gest\u00e3o do Pedro Parente \u00e0 frente da Petrobras, se instituiu uma s\u00e9rie de normas de compliance, no pr\u00f3prio<strong> estatuto da Petrobras<\/strong>. Se o governo determinar, como <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/guias\/acionista-o-que-e-e-como-funciona\/\">acionista<\/a> majorit\u00e1rio, alguma pol\u00edtica que cause preju\u00edzo para a empresa, ele tem que ressarcir a empresa dessa diferen\u00e7a. Al\u00e9m do mais, voc\u00ea tem uma dificuldade. Os diretores e conselheiros, se aderirem a uma pol\u00edtica dessas, tamb\u00e9m v\u00e3o expor os seus CPFs. O que eu imagino que v\u00e1 ser dif\u00edcil.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Por isso que eu imagino que, hoje, fazer uma <strong>pol\u00edtica de controle de pre\u00e7os<\/strong>, uma pol\u00edtica que cause preju\u00edzo para o caixa da Petrobras, \u00e9 muito dif\u00edcil ser adotada em fun\u00e7\u00e3o dessas novas regras. Regras essas que foram feitas porque a Petrobras (e \u00e0s vezes a gente esquece) n\u00e3o \u00e9 uma empresa estatal, \u00e9 uma empresa de economia mista. Ent\u00e3o, a gente tem que prestar contas ao acionista minorit\u00e1rio.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Frequentemente se levanta a discuss\u00e3o sobre poss\u00edveis mudan\u00e7as na pol\u00edtica da Petrobras, com interfer\u00eancia do governo. Isso pode mesmo acontecer?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A gente deu um certo azar, porque a gente est\u00e1 vivendo um per\u00edodo de uma <strong>anormalidade <\/strong>muito grande. Anormalidade dada pelo mercado externo, que \u00e9 <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/preco-do-petroleo-analises\/\"><strong>petr\u00f3leo acima de US$ 100 <\/strong><\/a>em fun\u00e7\u00e3o da <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=ftI2c7EFryg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">guerra<\/a>. \u00c9 tamb\u00e9m c\u00e2mbio, com o real muito desvalorizado em rela\u00e7\u00e3o ao d\u00f3lar. A gente est\u00e1, de 2021 para c\u00e1, na m\u00e9dia, sempre <strong>acima de R$ 5<\/strong>. E o outro fato \u00e9 que estamos num ano eleitoral.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ent\u00e3o, tudo isso faz com que voc\u00ea tenha uma <strong>discuss\u00e3o muito acalorada<\/strong> em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/investnews-entrevista\/petrobras-entrevista-precos-da-gasolina\/\">pol\u00edtica de pre\u00e7os<\/a>. Essa quest\u00e3o sempre vai e vem na hist\u00f3ria do Brasil e da Petrobras. N\u00e3o \u00e9 o governo Bolsonaro que tem esse discurso de amea\u00e7ar intervir na Petrobras, mudar pol\u00edtica da paridade de importa\u00e7\u00e3o. Isso <strong>j\u00e1 ocorreu em diferentes governos<\/strong>. No do Fernando Henrique, do Lula, e no da Dilma foi o \u00e1pice. Porque, no fundo, a Petrobras sempre foi usada pelo governo, enquanto controlador da empresa, para <strong>combater a infla\u00e7\u00e3o <\/strong>e tamb\u00e9m <strong>ajudar nas elei\u00e7\u00f5es<\/strong>. E agora n\u00e3o \u00e9 diferente. Agora est\u00e1 sendo a vez do Bolsonaro.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Se a gente tivesse tido a sorte de, neste ano de elei\u00e7\u00e3o, o petr\u00f3leo estar a US$ 50 e o c\u00e2mbio a R$ 3, a gente n\u00e3o teria nem troca de presidente da Petrobras. Eu tenho falado diversas vezes que provavelmente <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/interferencia-de-bolsonaro-na-petrobras-entenda-em-4-pontos\/\">o presidente ainda seria o Roberto Castello Branco<\/a>. Mas a gente n\u00e3o deu essa sorte.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Agora, mudar essa pol\u00edtica de pre\u00e7os, eu acho, volto a dizer, dif\u00edcil no sentido de mudar para aquela velha pr\u00e1tica do <strong>controle de pre\u00e7os.<\/strong> Mas voc\u00ea tem alternativas.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>E quais seriam elas? Como impedir a disparada dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis sem mexer na pol\u00edtica de pre\u00e7os da Petrobras?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 colocaram em diversas ocasi\u00f5es que o governo poderia criar um <strong>fundo<\/strong>. O governo hoje arrecada muito dinheiro com o<strong> setor de petr\u00f3leo<\/strong> atrav\u00e9s de <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/guias\/dividendos-o-que-sao-como-funcionam\/\">dividendos<\/a>, royalties, participa\u00e7\u00f5es especiais, leil\u00f5es feitos pela PPSA (a estatal que representa o governo nos contratos de partilha). Ent\u00e3o, ele poderia criar um fundo semelhante ao que foi o fundo do diesel criado no governo Temer para evitar a <strong>greve dos caminhoneiros.<\/strong>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Os estados tamb\u00e9m poderiam reduzir um pouco o <strong><a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/guias\/o-que-e-icms\/\">ICMS<\/a><\/strong>, porque, afinal de contas, eles tamb\u00e9m est\u00e3o arrecadando muito neste ano em fun\u00e7\u00e3o do petr\u00f3leo. O derivado est\u00e1 caro e, como o ICMS \u00e9 <em>ad valorem<\/em>, o percentual em cima do pre\u00e7o do petr\u00f3leo, eles tamb\u00e9m est\u00e3o com o cofre cheio. Ent\u00e3o, o estado est\u00e1 com o cofre cheio, o governo federal, o Tesouro, est\u00e1 com o cofre cheio. Eu acho que tem que sentar todo mundo na mesa e dizer: &#8216;vamos tentar dividir um pouco, dar um pouco desses recursos para a sociedade&#8217;. Para que a sociedade n\u00e3o arque sozinha com o tal do <strong>&#8216;efeito guerra&#8217;<\/strong>. Acho que n\u00e3o \u00e9 justo. Ent\u00e3o, a gente precisa socializar, principalmente nesses per\u00edodos de excepcionalidade, esse dinheiro, essa receita que est\u00e1 hoje no setor de petr\u00f3leo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Eu acho que, quando o presidente Bolsonaro reclama que o<a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/financas\/lucro-da-petrobras-sobe-3-718-no-1o-tri-para-r-4456-bilhoes\/\"> lucro da Petrobras<\/a> \u00e9 um &#8216;estupro&#8217;, os <strong>R$ 44 bilh\u00f5es <\/strong>que a Petrobras apresentou de lucro no primeiro trimestre deste ano&#8230; Eu acho que &#8216;estupro&#8217; talvez seja voc\u00ea usar esse dinheiro s\u00f3 para o Tesouro Nacional <strong>abater d\u00edvida<\/strong>. Eu acho que n\u00e3o \u00e9 justo isso.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ent\u00e3o, tem alternativa a essa pr\u00e1tica de controle de pre\u00e7o. Agora, a sociedade brasileira est\u00e1 acostumada a, toda vez que tem pre\u00e7o alto, toda vez que tem elei\u00e7\u00e3o, a pol\u00edtica \u00e9 intervir na Petrobras. E, no final do dia, o que a sociedade quer \u00e9 <strong>pre\u00e7o mais barato<\/strong>, \u00e9 n\u00e3o gastar tanto dinheiro com combust\u00edvel. N\u00e3o importa se a pol\u00edtica \u00e9 de interven\u00e7\u00e3o da Petrobras ou se \u00e9 uma pol\u00edtica p\u00fablica. Agora, para n\u00f3s que somos do setor, e para o governo, importa sim.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Porque pol\u00edtica p\u00fablica \u00e9 um instrumento justo. \u00c9 um instrumento que precisa ser utilizado particularmente em <strong>per\u00edodos de excepcionalidade<\/strong>, como foi, por exemplo, utilizado no auge da pandemia ao se dar R$ 600 para as pessoas mais carentes. Agora, intervir no pre\u00e7o n\u00e3o. Intervir no pre\u00e7o da Petrobras \u00e9 uma pol\u00edtica dinoss\u00e1urica, \u00e9 uma coisa do passado, que n\u00e3o faz nenhum sentido.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2021\/05\/2021-05-17T140854Z_1_LYNXNPEH4G0P0_RTROPTP_4_GLOBAL-OIL-DEMAND-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-248124\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Posto de gasolina no Rio de Janeiro\n10\/3\/2021 REUTERS\/Pilar Olivares<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Al\u00e9m da cria\u00e7\u00e3o de um fundo, qual outra alternativa voc\u00ea enxerga na discuss\u00e3o de controle de pre\u00e7os?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Eu sou muito c\u00e9tico em rela\u00e7\u00e3o a empresas de economia mista. No Brasil, me parece uma coisa que n\u00e3o d\u00e1 certo e nunca dar\u00e1. A longo prazo, o que eu defendo para a gente acabar com essa discuss\u00e3o de &#8216;controla pre\u00e7o ou n\u00e3o controla pre\u00e7o&#8217;, a gente incentivar que venham <strong>investidores para refinarias<\/strong>, que n\u00f3s tenhamos<strong> concorr\u00eancia nas refinarias<\/strong>. Que n\u00f3s consigamos <strong>aumentar a nossa capacidade de refino<\/strong> para n\u00e3o ter mais paridade de importa\u00e7\u00e3o. \u00c9 <strong>privatizar a Petrobras<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Por qu\u00ea?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A Petrobras j\u00e1 est\u00e1 vendendo refinaria, mas eu acho que a privatiza\u00e7\u00e3o da empresa deveria ser maior. Eu n\u00e3o consigo entender um pa\u00eds como o Brasil, uma democracia, um pa\u00eds com institui\u00e7\u00f5es fortes, ser s\u00f3cio majorit\u00e1rio de empresa de petr\u00f3leo. Isso j\u00e1 foi. Foi importante no passado? At\u00e9 foi. Mas \u00e9 bom a gente, como tenho falado repetidas vezes, \u00e9 deixar a era Vargas para tr\u00e1s.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 estamos dando um passo com a <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/eletrobras-deve-atrair-pouco-interesse-de-investidores-dizem-analistas\/\">privatiza\u00e7\u00e3o da Eletrobras<\/a>. Vamos torcer para, no ano que vem, a partir do dia 1\u00ba de janeiro de 2023, que a gente coloque em debate no Congresso Nacional a privatiza\u00e7\u00e3o da Petrobras. Porque a privatiza\u00e7\u00e3o da Petrobras tem que ser tratada no Congresso Nacional. Isso est\u00e1 em lei. E l\u00e1 vamos discutir qual modelo \u00e9 melhor para vender a Petrobras. Mas sempre tendo como norte um modelo que traga concorr\u00eancia, porque a concorr\u00eancia \u00e9 o sistema que mais <strong>defende o consumidor<\/strong>, e n\u00e3o o <strong>monop\u00f3lio<\/strong>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Existe uma discuss\u00e3o muito forte sobre a \u2018culpa\u2019 pelo pre\u00e7o alto da gasolina e do diesel e se deve ou n\u00e3o haver controle de pre\u00e7os. At\u00e9 que ponto esse debate \u00e9 saud\u00e1vel?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Eu acho que a gente j\u00e1 est\u00e1 atrasado nessa discuss\u00e3o, entendeu? Hoje, a discuss\u00e3o est\u00e1 muito dura. \u00c9 o presidente reclamando da Petrobras, \u00e9 Petrobras tamb\u00e9m n\u00e3o tendo um di\u00e1logo bom com o presidente. \u00c9 a Petrobras tamb\u00e9m n\u00e3o tendo um di\u00e1logo, uma comunica\u00e7\u00e3o boa com a sociedade. A sociedade hoje tamb\u00e9m culpa muito a Petrobras pela gasolina cara, pelo diesel caro, pelo botij\u00e3o caro. E <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/investnews-entrevista\/petrobras-entrevista-precos-da-gasolina\/\">a culpa n\u00e3o \u00e9 da Petrobras<\/a>. A culpa \u00e9 do mercado que o petr\u00f3leo est\u00e1 caro. A culpa \u00e9 da pol\u00edtica econ\u00f4mica tamb\u00e9m que fez com que o c\u00e2mbio se depreciasse muito.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Mas o fato \u00e9 que tem um <strong>problema s\u00e9rio de comunica\u00e7\u00e3o<\/strong> envolvendo <strong>a Petrobras, a sociedade e o presidente<\/strong>. N\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel que n\u00e3o se estabele\u00e7a uma comunica\u00e7\u00e3o mais amig\u00e1vel entre a empresa e o acionista controlador. A empresa n\u00e3o pode brigar com o acionista controlador e o acionista controlador tamb\u00e9m n\u00e3o deveria brigar com a empresa. E \u00e9 isso que est\u00e1 acontecendo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Para que isso seja resolvido, voc\u00ea precisa ter uma pol\u00edtica de comunica\u00e7\u00e3o melhor de ambas as partes e com propostas mais realistas, em vez de estar adiando a resposta. Quanto mais voc\u00ea adia uma resposta, quanto mais voc\u00ea fica perseguindo uma solu\u00e7\u00e3o que n\u00e3o \u00e9 cr\u00edvel, como a quest\u00e3o do controle de pre\u00e7os, o problema vai ganhando uma dimens\u00e3o muito maior.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Ent\u00e3o, por que n\u00e3o a gente fazer a quest\u00e3o do fundo, que \u00e9 uma coisa muito simples? Muita gente diz: &#8216;n\u00e3o, n\u00e3o d\u00e1 para fazer o fundo neste momento, que j\u00e1 est\u00e1 em cima de uma elei\u00e7\u00e3o, a 4 meses da elei\u00e7\u00e3o, porque voc\u00ea vai<strong> furar o teto de gastos <\/strong>e ser acusado de <strong>crime eleitoral<\/strong>&#8216;. Mas eu acho que ainda d\u00e1 tempo, sim. O governo poderia enviar uma MP de um cr\u00e9dito extraordin\u00e1rio para o Congresso alegando que <strong>a gente est\u00e1 numa guerra<\/strong>. E esse &#8216;efeito guerra&#8217; n\u00e3o \u00e9 justo que a sociedade pague por ele. A sociedade pode pagar pelo pre\u00e7o de mercado. O petr\u00f3leo, sem guerra, seria US$ 95. Ent\u00e3o, a partir de US$ 95, acho que tem que ter um fundo. Ent\u00e3o, essa MP de cr\u00e9dito extraordin\u00e1rio deveria ser enviada imediatamente para o Congresso.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>E a\u00ed voc\u00ea atenuaria, e muito, essa discuss\u00e3o, essa <strong>m\u00e1 rela\u00e7\u00e3o entre o presidente Bolsonaro e a Petrobras<\/strong>. Ao mesmo tempo, a gente precisa, volto a repetir, ter uma pol\u00edtica de comunica\u00e7\u00e3o melhor. Est\u00e1 muito ruim a comunica\u00e7\u00e3o da empresa com a sociedade e do pr\u00f3prio presidente tamb\u00e9m, porque, no fundo, um fica culpando o outro. E a gente n\u00e3o vai chegar a lugar nenhum com isso.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>No final do dia, a gente est\u00e1 muito <strong>dependente de vari\u00e1veis que a gente n\u00e3o controla<\/strong>: c\u00e2mbio e o pre\u00e7o do barril. E a gente entende a chatea\u00e7\u00e3o do presidente Bolsonaro. Porque ele est\u00e1 chateado, como eu tamb\u00e9m estou, todo mundo est\u00e1 chateado quando para o carro no posto e gasta R$ 400 ou R$ 500 para encher o tanque. Quando gasta R$ 120, R$ 150 por um botij\u00e3o de g\u00e1s. Quando o caminhoneiro gasta R$ 1,5 mil ou R$ 2 mil para encher o tanque de um caminh\u00e3o. Todo mundo est\u00e1 chateado. E o presidente mais ainda, porque ele est\u00e1 numa campanha de reelei\u00e7\u00e3o. E essa quest\u00e3o do pre\u00e7o de combust\u00edveis \u00e9 um fator determinante para ele ser reeleito. E como ele n\u00e3o est\u00e1 conseguindo uma pol\u00edtica, de fato, de criar fundo, tamb\u00e9m n\u00e3o consegue controlar o pre\u00e7o da Petrobras, a\u00ed fica nessa coisa de <strong>trocar presidente<\/strong>. \u00c9 a maneira que o presidente tem de mostrar para a popula\u00e7\u00e3o que ele est\u00e1 tentando alguma coisa. E a\u00ed acaba sendo acusado de querer intervir na Petrobras, controlar o pre\u00e7o &#8211; coisa que n\u00e3o aconteceu at\u00e9 agora.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Voc\u00ea lembra que, quando o general Silva e Luna substituiu o Roberto Castello Branco, todo mundo falava que ele ia controlar o pre\u00e7o. Controlou coisa nenhuma. A pol\u00edtica continuou sendo da paridade de importa\u00e7\u00e3o. O pr\u00f3prio <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/novo-presidente-da-petrobras\/\">Jos\u00e9 Mauro Coelho<\/a>, que est\u00e1 tendo uma passagem r\u00e1pida, j\u00e1 deu aumento de quase 9% no diesel. Ent\u00e3o, a solu\u00e7\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 na Petrobras. A solu\u00e7\u00e3o est\u00e1 em pol\u00edtica de governo. Mas a\u00ed o Minist\u00e9rio da Economia tamb\u00e9m tem l\u00e1 suas restri\u00e7\u00f5es. E, no final do dia, fica esse <strong>debate horroroso<\/strong>, uma coisa que n\u00e3o traz benef\u00edcio algum. Ao contr\u00e1rio, a gente est\u00e1 criando um jogo de perde-perde.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>E a oposi\u00e7\u00e3o ao governo tamb\u00e9m tem um discurso muito ruim. O <strong>ex-presidente Lula<\/strong>, que \u00e9 um dos candidatos favoritos \u00e0 elei\u00e7\u00e3o, vem com aquelas teses de <strong>&#8216;abrasileirar&#8217; os pre\u00e7os <\/strong>do combust\u00edvel. Eu n\u00e3o sei nem o que \u00e9 &#8216;abrasileirar&#8217;, mas, quando eu boto no meu tradutor ele diz assim: Adriano, &#8216;abrasileirar&#8217; \u00e9 intervir no pre\u00e7o. Ent\u00e3o, n\u00f3s vamos voltar para o passado? Eu acho que \u00e9 um desservi\u00e7o que o presidente Lula est\u00e1 fazendo para o pa\u00eds. Eu n\u00e3o entendo por que ele tem tanto compromisso com o passado. A gente sabe muito bem que isso s\u00f3 trouxe <strong>preju\u00edzo para a Petrobras<\/strong>, para o pa\u00eds. N\u00e3o trouxe benef\u00edcio algum. Ent\u00e3o, vamos voltar outra vez para esse tipo de modelo? Eu acho que n\u00e3o \u00e9 por a\u00ed.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Falando em pol\u00edticas p\u00fablicas, o que voc\u00ea acha que precisamos fazer para melhorar nosso mercado de combust\u00edveis e evitar essas fortes disparadas de pre\u00e7o?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A gente precisa criar um debate organizado. No futuro, se a gente vai ser um grande produtor de petr\u00f3leo, por que n\u00e3o ter um programa de subs\u00eddio permanente que \u00e9 disparado com um gatilho qualquer, como agora seria US$ 95. E a gente encarar <strong>3 pontos<\/strong> que a gente tem que resolver se a gente quer ter um pa\u00eds que tem pre\u00e7o competitivo, que vai atrair investimento, que vai promover concorr\u00eancia.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Primeiro, discutir tributo. O tributo do combust\u00edvel \u00e9 muito elevado. N\u00e3o d\u00e1 para tributar gasolina ou at\u00e9 energia el\u00e9trica, que tamb\u00e9m entra nessa conversa, como se fosse um bem sup\u00e9rfluo. Eles s\u00e3o <strong>bens essenciais<\/strong>. A\u00ed voc\u00ea tributa a gasolina e o diesel no Brasil como se fosse cigarro e bebida. N\u00e3o est\u00e1 certo. Precisamos discutir isso. Talvez n\u00e3o \u00e9 dessa maneira que o Congresso est\u00e1 fazendo, pontualmente. A gente h\u00e1 tanto tempo fala da necessidade de uma reforma tribut\u00e1ria. A gente tinha que fazer uma reforma tribut\u00e1ria ampla, para que tamb\u00e9m os estados n\u00e3o percam receitas e inviabilize a administra\u00e7\u00e3o reduzindo muito o ICMS de combust\u00edveis e energia el\u00e9trica.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>O segundo ponto importante \u00e9 que o combust\u00edvel \u00e9 caro no Brasil porque n\u00f3s temos uma <strong>inefici\u00eancia log\u00edstica<\/strong> muito grande. Enquanto nos Estados Unidos e na Europa voc\u00ea transporta combust\u00edvel por duto, aqui voc\u00ea transporta por caminh\u00e3o. Ent\u00e3o, n\u00f3s temos que mudar isso. Voc\u00ea imagina o quanto voc\u00ea reduziria o pre\u00e7o para o consumidor final se esse transporte fosse feito por duto ao inv\u00e9s de caminh\u00e3o. Vamos tentar at\u00e9 mobilizar outros modais. Modal ferrovi\u00e1rio, modal de cabotagem, a gente tem uma costa t\u00e3o grande. Tem que reduzir esse transporte por caminh\u00e3o.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>E a terceira coisa \u00e9 <strong>promover concorr\u00eancia<\/strong>. N\u00e3o d\u00e1 para, por exemplo, voc\u00ea ter 85% do refino no Brasil na m\u00e3o da Petrobras. Voc\u00ea v\u00ea, os Estados Unidos t\u00eam mais de 160 refinarias. S\u00e3o todas privadas. Na Europa, as refinarias s\u00e3o privadas. Refinaria \u00e9 uma f\u00e1brica, entendeu? E cada f\u00e1brica tem o seu modelo comercial.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u00c9 isso que a gente tem que fazer no Brasil. Atacar esses tr\u00eas pontos que, a\u00ed sim, n\u00f3s estamos construindo um modelo no mercado de combust\u00edvel,<strong> junto com a privatiza\u00e7\u00e3o da Petrobras<\/strong>, para que a gente consiga finalmente parar com essa discuss\u00e3o retr\u00f3grada, atrasada, dinoss\u00e1urica, de &#8216;controla pre\u00e7o ou n\u00e3o controla pre\u00e7o&#8217;. Eu, particularmente, que estou h\u00e1 muito tempo nesse setor, n\u00e3o aguento mais falar sobre isso.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Seu nome chegou a ser <a class=\"rank-math-link\" href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/adriano-pires-desiste-de-assumir-presidencia-da-petrobras-confirma-governo\/\">indicado para<\/a><\/strong><a class=\"rank-math-link\" href=\"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/adriano-pires-desiste-de-assumir-presidencia-da-petrobras-confirma-governo\/\"><strong> a presid\u00eancia<\/strong><\/a><strong> da Petrobras. O que acha dessas <\/strong><a class=\"rank-math-link\" href=\"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/ceo-da-petrobras-e-demitido-do-cargo-dizem-sites\/\"><strong>trocas de comando<\/strong><\/a><strong> t\u00e3o frequentes?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Eu acho que isso \u00e9 ruim para a empresa. Voc\u00ea cria uma desestabiliza\u00e7\u00e3o, uma <strong>inseguran\u00e7a no mercado<\/strong>. Voc\u00ea viu que ontem mesmo o an\u00fancio da sa\u00edda do Jos\u00e9 Mauro e a indica\u00e7\u00e3o do Caio Paes Andrade fez as a\u00e7\u00f5es ca\u00edrem muito. Hoje j\u00e1 voltaram a crescer um pouquinho. Ent\u00e3o, isso n\u00e3o \u00e9 saud\u00e1vel para a empresa, voc\u00ea ficar trocando a toda hora. E, principalmente, neste momento de anormalidade, em que todo mundo acusa que a troca \u00e9 porque o presidente quer interferir na Petrobras. Se voc\u00ea tivesse num momento de normalidade, com petr\u00f3leo mais barato, eu acho que o presidente tem todo o direito de <strong>trocar o CEO da Petrobras<\/strong>. O governo \u00e9 o acionista controlador e ele pode achar que aquele ciclo acabou e ele precisa botar outro que vai trazer mais valor agregado para a empresa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>O pr\u00f3prio ministro de Minas e Energia, <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/troca-de-ministro-de-minas-e-energia-como-o-mercado-avaliou-a-mudanca\/\">quando voc\u00ea troca o ministro<\/a>, ele tamb\u00e9m tem todo o direito de querer indicar um novo presidente da Petrobras porque ele quer indicar uma pessoa que tenha mais afinidade com as suas ideias, em quem ele tenha mais confian\u00e7a. N\u00e3o tem nada de anormal nisso. Agora, fazer isso neste momento de elei\u00e7\u00e3o, pre\u00e7o do barril a US$ 100, a\u00ed \u00e9 complicado. Porque vai dar toda aquela imagem de que voc\u00ea est\u00e1 interferindo e desvalorizando o patrim\u00f4nio da empresa, criando dificuldade.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Veja, por exemplo: agora esta<a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/ceo-da-petrobras-e-demitido-do-cargo-dizem-sites\/\"> troca poss\u00edvel do Jos\u00e9 Mauro pelo Caio (Paes de Andrade) <\/a>vai demorar. Tem todo um procedimento na Petrobras que \u00e9 lento. A gente est\u00e1 vendo a\u00ed que pode demorar at\u00e9 45 dias. Porque, na hora em que voc\u00ea tira o presidente, automaticamente voc\u00ea dissolve o conselho. Ent\u00e3o, voc\u00ea vai ter que ter uma nova assembleia, constituir um novo conselho, a\u00ed esse novo conselho vai indicar o Caio. O Caio tamb\u00e9m vai ter que passar pelo compliance da Petrobras para ver se o nome dele pode ser indicado para a presid\u00eancia. \u00c9 um processo custoso. Na imprensa vai come\u00e7ar a ter acusa\u00e7\u00e3o que o Caio n\u00e3o pode ser presidente por causa daquilo ou aquilo outro, vai dizer que tem conflito de interesse.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Tudo isso \u00e9 muito ruim, para a empresa e para o pa\u00eds. Outra vez, \u00e9 um jogo de perde-perde. Nunca \u00e9 bom voc\u00ea ficar trocando de presidente toda hora, nem de empresa privada. Voc\u00ea cria uma desconfian\u00e7a por parte dos investidores. N\u00e3o \u00e9 saud\u00e1vel esse troca-troca, principalmente neste contexto da anormalidade que a gente conversou.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Quer deixar alguma considera\u00e7\u00e3o final?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A gente tem que entender que o Brasil hoje \u00e9 outro pa\u00eds. A Petrobras do monop\u00f3lio, sendo controlada pelo governo, passou a hora. Ela j\u00e1 cumpriu um papel, um papel importante. E a sociedade brasileira tem que entender que, para o petr\u00f3leo ser realmente &#8216;nosso&#8217; &#8211; aquele slogan famoso da Petrobras &#8211; a gente tem que privatizar a Petrobras. Porque, se n\u00e3o privatizar a Petrobras, a gente est\u00e1 sendo enganado pelo slogan. O petr\u00f3leo n\u00e3o \u00e9 nosso, o petr\u00f3leo pertence a alguns. E n\u00e3o a todos n\u00f3s.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diretor do CBIE chegou a ser indicado pelo governo para a presid\u00eancia da Petrobras.<\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":315884,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[653,759,21],"autor-wsj":[],"coauthors":[1908],"class_list":["post-330865","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-combustiveis","tag-diesel","tag-petrobras"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/330865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/31"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=330865"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/330865\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":730377,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/330865\/revisions\/730377"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/315884"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=330865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=330865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=330865"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=330865"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=330865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}