![\"\"](\"https:\/\/media.investnews.com.br\/uploads\/2022\/05\/peugeot208style_3-1024x576.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nA marca tamb\u00e9m adotou uma pol\u00edtica agressiva de pre\u00e7os promocionais – que certamente vai durar pouco. Nos dias seguintes ao lan\u00e7amento, o modelo estar\u00e1 dispon\u00edvel por R$ 72.990 na vers\u00e3o Like e R$ 79.990 na configura\u00e7\u00e3o Style. Apenas como refer\u00eancia, as vers\u00f5es mais equipadas de Fiat Mobi e Renault Kwid (ambos menores e pertencentes a uma categoria inferior) j\u00e1 batem na casa dos R$ 70 mil.<\/p>\n\n\n\n
Ajuda em casa<\/strong><\/h2>\n\n\n\nA Stellantis foi inteligente ao aproveitar alguns dos melhores \u201cingredientes\u201d da Fiat para criar a nova vers\u00e3o do 208. Da marca italiana veio o motor 1.0 Firefly, que entrega at\u00e9 75 cv e 10,7 kgfm quando abastecido com etanol. \u00c9 o mesmo conjunto que j\u00e1 esteve em Uno e Mobi, e hoje equipa o Argo. Sobre este modelo, a Peugeot afirmou que n\u00e3o existir\u00e1 concorr\u00eancia com o 208.<\/p>\n\n\n\n
\u201cO perfil de consumidor do 208 \u00e9 bem diferente de quem compra um Argo\u201d, garantiu Felipe Daemon, respons\u00e1vel pela marca Peugeot na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n\n\n\n
Entretanto, n\u00e3o pense que a engenharia da Stellantis apenas transplantou o conjunto motor-transmiss\u00e3o de um carro para o outro. Algumas pe\u00e7as s\u00e3o exclusivas do 208, como alternador, compressor e a sonda lambda, ao passo que a central eletr\u00f4nica foi recalibrada para ser utilizada no hatch da marca francesa.<\/p>\n\n\n\n
Este, inclusive, n\u00e3o ser\u00e1 o \u00fanico cap\u00edtulo da colabora\u00e7\u00e3o entre Fiat e Peugeot. No segundo semestre, o 208 ganhar\u00e1 o motor 1.0 turbo que hoje equipa o Pulse. Com 130 cv, ele vai substituir o antigo 1.6 16V flex, que segue em linha nas vers\u00f5es mais caras da gama 208.<\/p>\n\n\n\n
Boas expectativas<\/strong><\/h2>\n\n\n\nO 208 \u00e9, atualmente, o modelo mais vendido da Peugeot no pa\u00eds. Frente aos quatro primeiros meses do ano passado, o hatch teve uma alta de expressivos 155% em suas vendas no mesmo per\u00edodo. \u00c9 ele quem puxa o crescimento da pr\u00f3pria marca, que vendeu mais de 12 mil unidades no primeiro quadrimestre de 2022. Esse volume foi suficiente para obter uma alta de 96%.<\/p>\n\n\n\n
Daemon acredita que o 208 1.0 pode ser pe\u00e7a importante para atingir um crescimento de expressivos 60% no n\u00famero de emplacamentos do modelo. <\/p>\n\n\n\n
Em tempo: a escolha da Peugeot pelo motor 1.0 se deu por um importante motivo. Com a nova motoriza\u00e7\u00e3o, a marca ganha f\u00f4lego para crescer nas vendas diretas. Clientes grandes, como frotistas e locadoras de ve\u00edculos, podem optar pelo 208 por ser um carro maior, mais completo e moderno do que Kwid e Mobi. Assim, a marca francesa pode turbinar suas vendas – algo fundamental em um momento de ascens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNossa proje\u00e7\u00e3o de incremento de volume \u00e9 proporcional ao ganho de mercado, ent\u00e3o as expectativas s\u00e3o grandes com essa oportunidade de trazer a Peugeot de volta ao segmento de modelos 1.0 depois de 16 anos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 por isso que a Peugeot trabalha duro para ampliar sua rede de concession\u00e1rias, segundo Daemon. \u201cHoje temos 140 pontos de venda e at\u00e9 o final do ano vamos chegar a 180 pontos\u201d, revelou o executivo, afirmando que a maioria das revendas ser\u00e1 inaugurada em pra\u00e7as onde a marca ainda n\u00e3o est\u00e1 presente.<\/p>\n\n\n\n
O 208 \u00e9, atualmente, o modelo mais vendido da Peugeot no pa\u00eds. Frente aos quatro primeiros meses do ano passado, o hatch teve uma alta de expressivos 155% em suas vendas no mesmo per\u00edodo. \u00c9 ele quem puxa o crescimento da pr\u00f3pria marca, que vendeu mais de 12 mil unidades no primeiro quadrimestre de 2022. Esse volume foi suficiente para obter uma alta de 96%.<\/p>\n\n\n\n
Daemon acredita que o 208 1.0 pode ser pe\u00e7a importante para atingir um crescimento de expressivos 60% no n\u00famero de emplacamentos do modelo. <\/p>\n\n\n\n
Em tempo: a escolha da Peugeot pelo motor 1.0 se deu por um importante motivo. Com a nova motoriza\u00e7\u00e3o, a marca ganha f\u00f4lego para crescer nas vendas diretas. Clientes grandes, como frotistas e locadoras de ve\u00edculos, podem optar pelo 208 por ser um carro maior, mais completo e moderno do que Kwid e Mobi. Assim, a marca francesa pode turbinar suas vendas – algo fundamental em um momento de ascens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNossa proje\u00e7\u00e3o de incremento de volume \u00e9 proporcional ao ganho de mercado, ent\u00e3o as expectativas s\u00e3o grandes com essa oportunidade de trazer a Peugeot de volta ao segmento de modelos 1.0 depois de 16 anos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 por isso que a Peugeot trabalha duro para ampliar sua rede de concession\u00e1rias, segundo Daemon. \u201cHoje temos 140 pontos de venda e at\u00e9 o final do ano vamos chegar a 180 pontos\u201d, revelou o executivo, afirmando que a maioria das revendas ser\u00e1 inaugurada em pra\u00e7as onde a marca ainda n\u00e3o est\u00e1 presente.<\/p>\n\n\n\n