{"id":341218,"date":"2022-06-30T12:11:21","date_gmt":"2022-06-30T15:11:21","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=341218"},"modified":"2022-06-30T12:14:53","modified_gmt":"2022-06-30T15:14:53","slug":"vale-avanca-na-adocao-de-combustiveis-de-baixo-carbono","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/vale-avanca-na-adocao-de-combustiveis-de-baixo-carbono\/","title":{"rendered":"Vale avan\u00e7a na ado\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis de baixo carbono"},"content":{"rendered":"\n

A Vale<\/strong> (VALE3<\/a>) obteve a aprova\u00e7\u00e3o da sociedade classificadora DNV para um projeto de incorpora\u00e7\u00e3o de tanques multicombust\u00edveis em navios transportadores de min\u00e9rio de ferro, em passo para reduzir as emiss\u00f5es de carbono<\/a> das embarca\u00e7\u00f5es em at\u00e9 80%, disse um executivo da companhia \u00e0 Reuters.<\/p>\n\n\n\n

O sistema, desenvolvido em parceria com as empresas norueguesas Brevik Engineering AS<\/strong> e Passer Marine<\/strong>, permitir\u00e1 que as embarca\u00e7\u00f5es fretadas pela mineradora possam ser adaptadas para, no futuro, armazenar combust\u00edveis como g\u00e1s natural liquefeito<\/strong> (GNL), metanol<\/strong> e am\u00f4nia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Dos 114 navios de grande porte operados pela empresa, 77 poder\u00e3o receber o tanque multicombust\u00edvel. Isso sem contar as futuras embarca\u00e7\u00f5es que vierem a ser fretadas. A empresa j\u00e1 investiu 1 milh\u00e3o de d\u00f3lares no projeto e estima que at\u00e9 a sua conclus\u00e3o os investimentos sejam de cerca 30 milh\u00f5es de d\u00f3lares por navio.<\/p>\n\n\n\n

Rodrigo Bermelho, gerente de engenharia naval da Vale, explica que a valida\u00e7\u00e3o do sistema \u00e9 um passo importante no processo de ado\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis alternativos, considerando que a mineradora \u00e9 intensiva no transporte mar\u00edtimo para levar milh\u00f5es de toneladas de min\u00e9rio de ferro para pa\u00edses como a China, todos os anos.<\/p>\n\n\n\n

“Essa verifica\u00e7\u00e3o, chamada de ‘approval in principal’, significa que o tanque est\u00e1 em conformidade com todas as regras e que est\u00e1 muito pr\u00f3ximo de ser implementado de forma real no navio. N\u00e3o \u00e9 obrigat\u00f3rio, mas \u00e9 uma pr\u00e1tica do mercado”, disse Bermelho.<\/p>\n\n\n\n

A Vale pretende dar in\u00edcio \u00e0 implementa\u00e7\u00e3o do sistema em 2023. Considerando os prazos necess\u00e1rios para a fabrica\u00e7\u00e3o e adapta\u00e7\u00e3o, a estimativa \u00e9 que os tanques comecem a ser usados no in\u00edcio de 2025.<\/p>\n\n\n\n

Bermelho diz que na compara\u00e7\u00e3o com o atual \u00f3leo bunker, de origem f\u00f3ssil, as redu\u00e7\u00f5es de emiss\u00e3o de carbono s\u00e3o de cerca de 23% para o GNL e de 40% a 80% para am\u00f4nia e metanol. As proje\u00e7\u00f5es se referem aos navios da categoria Guaibamax, do grupo de grande porte.<\/p>\n\n\n\n

“A defini\u00e7\u00e3o de qual ser\u00e1 o combust\u00edvel ideal, o ‘combust\u00edvel do futuro’ tem v\u00e1rias dificuldades, como estrutura regulat\u00f3ria, pre\u00e7os etc. No meio dessas incertezas, n\u00f3s trabalhamos esse projeto”, disse Bermelho.<\/p>\n\n\n\n

Metas alinhadas ao acordo de Paris<\/h2>\n\n\n\n

Desde 2020 a Vale anunciou investimentos de at\u00e9 6 bilh\u00f5es de d\u00f3lares para reduzir em 33% as suas emiss\u00f5es de escopos 1 e 2 at\u00e9 2030. Como os navios da companhia s\u00e3o fretados, a navega\u00e7\u00e3o faz parte do escopo 3, relativo \u00e0s emiss\u00f5es indiretas. Para esse grupo, a empresa se comprometeu com uma redu\u00e7\u00e3o de 15% at\u00e9 2035.<\/p>\n\n\n\n

O programa Ecoshipping, do qual o projeto do tanque multifuel faz parte, \u00e9 uma das iniciativas para o alcance dessa meta.<\/p>\n\n\n\n

“O metanol \u00e9 um \u00e1lcool que pode ser produzido a partir da biomassa, ent\u00e3o \u00e9 um biocombust\u00edvel. A am\u00f4nia n\u00e3o carrega carbono, mas hidrog\u00eanio, que poderia ser produzido principalmente a partir de fontes renov\u00e1veis. Ou seja, s\u00e3o combust\u00edveis com baix\u00edssimas emiss\u00f5es na cadeia”, disse Bermelho, acrescentando que a am\u00f4nia ainda n\u00e3o \u00e9 usada na navega\u00e7\u00e3o internacional, mas o GNL e o metanol sim, embora em pequena escala.<\/p>\n\n\n\n

Hoje, os navios da Vale transportam min\u00e9rios principalmente para pa\u00edses da \u00c1sia, como Jap\u00e3o, China e Coreia do Sul. As embarca\u00e7\u00f5es saem dos terminais Ilha Gua\u00edba, no Estado do Rio de Janeiro, e Ponta da Madeira, no Maranh\u00e3o, al\u00e9m do Porto de Tubar\u00e3o, no Esp\u00edrito Santo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mineradora tem aprova\u00e7\u00e3o em projeto de incorpora\u00e7\u00e3o de tanques multicombust\u00edveis em navios transportadores de min\u00e9rio de ferro.<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":341223,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[653,668,208],"autor-wsj":[],"coauthors":[2494],"class_list":["post-341218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-combustiveis","tag-minerio-de-ferro","tag-vale"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/341218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=341218"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/341218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":341234,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/341218\/revisions\/341234"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/341223"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=341218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=341218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=341218"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=341218"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=341218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}