{"id":341239,"date":"2022-06-30T12:49:10","date_gmt":"2022-06-30T15:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=341239"},"modified":"2022-06-30T13:51:12","modified_gmt":"2022-06-30T16:51:12","slug":"vibra-inaugura-1o-eletroposto-e-preve-70-instalacoes-ate-fim-de-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/vibra-inaugura-1o-eletroposto-e-preve-70-instalacoes-ate-fim-de-2023\/","title":{"rendered":"Vibra inaugura 1\u00ba eletroposto e prev\u00ea 70 instala\u00e7\u00f5es at\u00e9 fim de 2023"},"content":{"rendered":"\n

A Vibra Energia<\/strong> (VBBR3<\/a>) inaugura nesta quinta-feira (30) seu primeiro eletroposto para recarga ultrarr\u00e1pida de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong>, dando in\u00edcio a um plano que envolve 70 instala\u00e7\u00f5es do tipo at\u00e9 o final de 2023, com investimentos estimados em cerca de 50 milh\u00f5es de reais, disse \u00e0 Reuters o presidente da companhia, Wilson Ferreira J\u00fanior<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O projeto da maior distribuidora de combust\u00edveis do pa\u00eds prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de infraestrutura voltada a ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/a> principalmente em rodovias, onde a car\u00eancia de pontos de recarga \u00e9 maior, um fator que hoje limita viagens de longa dist\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n

O primeiro eletroposto da Vibra foi instalado no km 82 da rodovia Presidente Dutra, em Roseira (SP), no sentido Rio de Janeiro. O espa\u00e7o conta com um carregador com tr\u00eas pontos de recarga ultrarr\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 o final de 2023, a Vibra pretende instalar 50 eletropostos em estradas, conectando sete Estados das regi\u00f5es Sul e Sudeste, al\u00e9m de cidades como Bras\u00edlia, em um corredor com quase 9 mil quil\u00f4metros de extens\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O plano da companhia prev\u00ea ainda 20 eletropostos em locais urbanos considerados estrat\u00e9gicos, em cidades como Campos de Jord\u00e3o (SP), onde poder\u00e1 haver maior demanda por recarga de ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

A companhia prev\u00ea cerca de 50 milh\u00f5es de reais em investimentos para a instala\u00e7\u00e3o dos 70 eletropostos, al\u00e9m de a\u00e7\u00f5es de marketing.<\/p>\n\n\n\n

Ferreira J\u00fanior<\/strong> destaca que as a\u00e7\u00f5es da Vibra no segmento de mobilidade el\u00e9trica fazem parte de sua estrat\u00e9gia de ir al\u00e9m da distribui\u00e7\u00e3o de combust\u00edveis e se tornar uma ampla plataforma de energia, liderando o processo de transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

Ele explica que a energia el\u00e9trica que abastecer\u00e1 os eletropostos de recarga ultrarr\u00e1pida vir\u00e1 da Comerc, comercializadora da qual a Vibra det\u00e9m o co-controle. A Comerc, que s\u00f3 atua com fontes de gera\u00e7\u00e3o renov\u00e1veis, poder\u00e1 adquirir energia no mercado livre ou obt\u00ea-la a partir de usinas de gera\u00e7\u00e3o distribu\u00edda.<\/p>\n\n\n\n

“E por ser uma grande comercializadora, ela (Comerc) \u00e9 capaz de colocar a energia de forma mais barata do que a tarifa regulada… (o consumidor) Ter\u00e1 essa vantagem tamb\u00e9m, \u00e9 um pre\u00e7o menor do que carregar na sua casa, onde voc\u00ea paga uma tarifa mais cara”, disse.<\/p>\n\n\n\n

O executivo lembra que a Vibra j\u00e1 come\u00e7ou a atuar com mobilidade el\u00e9trica a partir de um aporte na startup EZVolt, que oferece solu\u00e7\u00f5es de recarga em locais p\u00fablicos como estacionamentos, pontos comerciais, shoppings e condom\u00ednios. Atualmente, a EZVolt tem uma rede de 300 carregadores em nove Estados, registrando uma m\u00e9dia superior a 3 mil recargas mensais de baterias automotivas.<\/p>\n\n\n\n

“Nosso objetivo \u00e9 que, at\u00e9 2030, 25% da nossa rede de 8 mil postos rodovi\u00e1rios detenha esse tipo de tecnologia… \u00c9 um plano bem mais ambicioso, vamos fazendo \u00e0 medida que a gente perceba demanda”, afirmou Ferreira J\u00fanior.<\/p>\n\n\n\n

Para o presidente da Vibra, o mercado de carros el\u00e9tricos no Brasil se desenvolver\u00e1 de forma distinta que na Europa, uma vez que o consumidor brasileiro j\u00e1 tem o etanol como uma op\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel menos poluente que a gasolina, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

Ele aposta, por\u00e9m, que a venda de carros el\u00e9tricos ou h\u00edbridos ir\u00e1 crescer gradualmente no pa\u00eds nesta d\u00e9cada. Segundo um estudo realizado pela BCG para a Vibra, ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos poder\u00e3o representar cerca de 30% das vendas de ve\u00edculos novos a partir de 2030, com participa\u00e7\u00e3o de mais de 10% na frota circulante do Brasil.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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