{"id":341255,"date":"2022-07-01T05:00:00","date_gmt":"2022-07-01T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=341255"},"modified":"2024-06-26T11:28:45","modified_gmt":"2024-06-26T14:28:45","slug":"passagens-aereas-mais-caras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/passagens-aereas-mais-caras\/","title":{"rendered":"Passagens a\u00e9reas mais caras: pre\u00e7os n\u00e3o devem cair t\u00e3o cedo, dizem especialistas"},"content":{"rendered":"\n

Desde a retomada econ\u00f4mica, o pre\u00e7o das passagens a\u00e9reas<\/strong> tem subido cada vez mais. Somente em junho, o aumento foi de 11,36%, enquanto que, em 12 meses at\u00e9 junho, acumulou alta de 123,26%, de acordo com o \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo 15 (IPCA-15<\/a>), pr\u00e9via da infla\u00e7\u00e3o oficial. Diante do cen\u00e1rio global no p\u00f3s-pandemia, especialistas consultados pelo InvestNews<\/em> n\u00e3o acreditam em al\u00edvio no curto prazo.<\/p>\n\n\n\n

Entre 11 capitais, Salvador foi a que teve a maior alta nos pre\u00e7os em 12 meses at\u00e9 junho (159,5%), enquanto Bel\u00e9m teve a menor (49,93%), segundo o IPCA-15.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (Anac), apenas no 1\u00ba trimestre deste ano, o pre\u00e7o m\u00e9dio das tarifas a\u00e9reas dom\u00e9sticas foi de R$ 548,16, aumento de 21% em rela\u00e7\u00e3o ao valor acumulado nos tr\u00eas primeiros meses de 2019, per\u00edodo pr\u00e9-pandemia, quando os bilhetes foram vendidos, em m\u00e9dia, por R$ 453,51. Ainda segundo a ag\u00eancia, de janeiro a abril, os valores sofreram um acr\u00e9scimo de 41,5% na compara\u00e7\u00e3o com igual per\u00edodo de 2021.<\/p>\n\n\n\n

Entre os motivos do aumento, o mercado destaca a alta no pre\u00e7o dos combust\u00edveis<\/a>. O querosene de avia\u00e7\u00e3o (QAV), que de 1\u00ba de janeiro a 1\u00ba de junho deste ano acumula alta de 64,3%, segundo dados da Petrobras, afeta diretamente o custo das viagens. <\/p>\n\n\n\n

Segundo a Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Empresas A\u00e9reas (Abear), o QAV responde historicamente por mais de um ter\u00e7o dos custos do setor, que por sua vez, t\u00eam uma parcela de mais de 50% dolarizada.<\/p>\n\n\n\n

Marcelo Linhares, CEO da Onfly, destaca que, al\u00e9m das respostas mais \u00f3bvias, como o aumento do pre\u00e7o do combust\u00edvel, influenciado pela guerra da Ucr\u00e2nia, que elevou o pre\u00e7o do petr\u00f3leo, e pelo aumento do d\u00f3lar, h\u00e1 outras quest\u00f5es envolvidas no aumento das passagens, como a atual demanda por estes servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

“As respostas menos \u00f3bvias s\u00e3o que, por exemplo, na pandemia, as companhias a\u00e9reas, por uma baix\u00edssima demanda, mantiveram pre\u00e7os artificializados para reduzir as perdas. Era n\u00edtido que estes pre\u00e7os n\u00e3o se sustentariam com uma retomada da demanda. Portanto, a base de compara\u00e7\u00e3o do IPCA<\/a> \u00e9 uma base muito fr\u00e1gil, pois culminou com o \u00e1pice da pandemia”, pondera.<\/p>\n\n\n\n

Outro ponto que influenciou os pre\u00e7os das passagens foi a alta demanda, segundo Linhares. “O volume de reservas das principais companhias a\u00e9reas no primeiro trimestre deste ano j\u00e1 superou o mesmo per\u00edodo pr\u00e9-pandemia”, completa.<\/p>\n\n\n\n

A demanda global por viagens a\u00e9reas dom\u00e9sticas e internacionais em abril de 2022, por exemplo, aumentou 78,7% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas de 2021, segundo a Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA, na sigla em ingl\u00eas). Em paralelo, a oferta cresceu 45,5% na mesma compara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Fen\u00f4meno internacional<\/h2>\n\n\n\n

O problema n\u00e3o tem ocorrido somente no Brasil, segundo Willie Walsh, diretor-geral da Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo (Iata), em entrevista ao “Estad\u00e3o”. “As pessoas ter\u00e3o de se acostumar (com passagens mais caras). N\u00e3o sou mais um CEO de uma companhia a\u00e9rea, mas olho os fundamentos”, afirmou ao jornal. <\/p>\n\n\n\n

“O pre\u00e7o do petr\u00f3leo est\u00e1 muito alto, e ele \u00e9 o maior custo de uma a\u00e9rea. As empresas podem fazer pouco quanto a isso. Podem fazer um hedge (prote\u00e7\u00e3o), um ajuste de curto prazo. Mas, no longo prazo, todo mundo tem de pagar o pre\u00e7o do petr\u00f3leo, que mudou de forma estrutural para um patamar mais alto. E n\u00e3o h\u00e1 um modo de as companhias a\u00e9reas absorverem isso.”<\/p>\n\n\n\n

Willie Walsh comentou que, com a flexibiliza\u00e7\u00e3o de restri\u00e7\u00f5es nas fronteiras, \u00e9 poss\u00edvel observar um aumento de reservas, pois as pessoas est\u00e3o compensando os dois anos de viagens perdidas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

“Os dados de abril s\u00e3o motivo de otimismo em quase todos os mercados, exceto na China, que continua a restringir severamente os voos. Os dados dos demais pa\u00edses demonstram que o aumento das viagens \u00e9 poss\u00edvel com a imuniza\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n

O que comp\u00f5e os pre\u00e7os das passagens<\/h2>\n\n\n\n

Os pre\u00e7os das passagens a\u00e9reas s\u00e3o compostos por uma s\u00e9rie de fatores. Um voo em territ\u00f3rio nacional pode ter passagens de R$ 100, R$ 200 ou R$ 1 mil, por exemplo. Isso porque esses pre\u00e7os s\u00e3o constitu\u00eddos por itens como combust\u00edvel, sal\u00e1rios, manuten\u00e7\u00e3o, aluguel, lanche, entre outros, que mudam de acordo com a taxa de ocupa\u00e7\u00e3o do voo, com a demanda do local de destino\/partida, com a data da viagem e com o custo da opera\u00e7\u00e3o da companhia a\u00e9rea, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

“Aproximadamente 30% dos custos de uma companhia a\u00e9rea s\u00e3o combust\u00edvel. Todos os outros principais custos, como leasing e manuten\u00e7\u00e3o, s\u00e3o atrelados ao d\u00f3lar. Somados a isso, h\u00e1 a oferta e a demanda, e nunca tivemos uma demanda t\u00e3o aquecida no setor”, lembra Linhares.<\/p>\n\n\n\n

Os impactos do aumento de alguns desses itens, e consequentemente, do pre\u00e7o das passagens, gera uma s\u00e9rie de consequ\u00eancias para a economia e para os neg\u00f3cios, assim como para o consumidor.<\/p>\n\n\n\n

“Existe um efeito em cascata enorme. Por exemplo, boa parte da log\u00edstica de entregas do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico \u00e9 gerada pelo modal a\u00e9reo. Com aumento dos custos da avia\u00e7\u00e3o, em algum momento, ele ser\u00e1 repassado para os varejistas, que ir\u00e3o repassar para os consumidores”, diz o CEO da Onfly. “Tamb\u00e9m veremos um efeito inflacion\u00e1rio para os consumidores que desejam viajar a lazer e uma redu\u00e7\u00e3o de margens para as empresas que possuem as despesas de viagens como uma atividade relevante para seus neg\u00f3cios”, finaliza.<\/p>\n\n\n\n

De olho nas f\u00e9rias<\/h2>\n\n\n\n

Apesar do aumento dos pre\u00e7os, os brasileiros voltaram a pesquisar por viagens a\u00e9reas. Segundo estudo da Kayak, que considera a m\u00e9dia de buscas realizadas por seus usu\u00e1rios, a procura por voos internacionais para as f\u00e9rias de julho subiu em at\u00e9 99%, comparando com o per\u00edodo pr\u00e9-pandemia, em 2019. J\u00e1 para os voos dom\u00e9sticos, o aumento foi de 108%.<\/p>\n\n\n\n

Destinos como Porto Alegre e Natal, e, no caso dos internacionais, Londres e Lisboa foram alguns dos mais buscados pelos consumidores.<\/p>\n\n\n\n

Entre as viagens com maiores altas e baixas, est\u00e3o as com destino a Salvador, na Bahia, com queda de 12% no valor das passagens, a um pre\u00e7o m\u00e9dio de R$ 1.155, e aumento de 68% no volume de buscas. J\u00e1 as viagens com destino a Bras\u00edlia e S\u00e3o Paulo tiveram alta de 21% no valor da passagem, com pre\u00e7o m\u00e9dio de R$ 882 e R$ 967, respectivamente.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Com rela\u00e7\u00e3o aos voos internacionais, para Buenos Aires, na Argentina, o pre\u00e7o m\u00e9dio do bilhete, comparado com os tr\u00eas anos atr\u00e1s, \u00e9 o mais barato na lista de mais buscados, a R$ 2.023, apesar do aumento de 25% no pre\u00e7o m\u00e9dio.<\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7os das passagens nacionais<\/h2>\n\n\n\n

Confira abaixo as tabelas com o levantamento de pre\u00e7os de voos nacionais:\u00a0 <\/p>\n\n\n\n

Destinos<\/strong><\/td>Volume de buscas 2022 x 2019<\/strong><\/td>Varia\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o m\u00e9dio 2022 x 2019<\/strong><\/td>Pre\u00e7o m\u00e9dio<\/strong><\/td><\/tr>
S\u00e3o Paulo<\/td>19%<\/td>21%<\/td>R$ 967.00<\/td><\/tr>
Fortaleza<\/td>40%<\/td>13%<\/td>R$ 1,393.00<\/td><\/tr>
Salvador<\/td>68%<\/td>-12%<\/td>R$ 1,155.00<\/td><\/tr>
Rio de Janeiro<\/td>40%<\/td>11%<\/td>R$ 908.00<\/td><\/tr>
Porto Alegre<\/td>108%<\/td>19%<\/td>R$ 1,019.00<\/td><\/tr>
Recife<\/td>63%<\/td>-4%<\/td>R$ 1,358.00<\/td><\/tr>
Macei\u00f3 <\/td>70%<\/td>4%<\/td>R$ 1,716.00<\/td><\/tr>
Natal<\/td>89%<\/td>-11%<\/td>R$ 1,331.00<\/td><\/tr>
Bras\u00edlia<\/td>34%<\/td>21%<\/td>R$ 882.00<\/td><\/tr>
Porto Seguro<\/td>75%<\/td>3%<\/td>R$ 1,316.00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Fonte: Kayak<\/em><\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7os das passagens internacionais<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Confira abaixo as tabelas com o levantamento de pre\u00e7os de voos para o exterior:\u00a0 <\/p>\n\n\n\n

Destinos<\/strong><\/td>Varia\u00e7\u00e3o no volume de buscas 2022 x 2019<\/strong><\/td>Varia\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o m\u00e9dio 2022 x 2019<\/strong><\/td>Pre\u00e7o m\u00e9dio<\/strong><\/td><\/tr>
Lisboa<\/td>91%<\/td>68%<\/td>R$ 7,292.00<\/td><\/tr>
Buenos Aires<\/td>69%<\/td>25%<\/td>R$ 2,023.00<\/td><\/tr>
Santiago<\/td>6%<\/td>103%<\/td>R$ 3,876.00<\/td><\/tr>
Paris<\/td>88%<\/td>79%<\/td>R$ 7,855.00<\/td><\/tr>
Orlando<\/td>34%<\/td>4%<\/td>R$ 5,011.00<\/td><\/tr>
Miami<\/td>13%<\/td>24%<\/td>R$ 5,456.00<\/td><\/tr>
Londres<\/td>99%<\/td>55%<\/td>R$ 7,980.00<\/td><\/tr>
Porto<\/td>37%<\/td>75%<\/td>R$ 7,010.00<\/td><\/tr>
Nova York<\/td>15%<\/td>34%<\/td>R$ 6,957.00<\/td><\/tr>
Roma<\/td>73%<\/td>32%<\/td>R$ 6,493.00<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Fonte: Kayak<\/em><\/p>\n\n\n\n

Para onde v\u00e3o os pre\u00e7os?<\/h2>\n\n\n\n

O contexto atual ainda \u00e9 de incerteza, tanto com rela\u00e7\u00e3o aos pre\u00e7os do barril do petr\u00f3leo, que t\u00eam sido influenciados pela guerra na Ucr\u00e2nia, quanto pela alta do d\u00f3lar. Mesmo com medidas para reduzir o pre\u00e7o dos combust\u00edveis, especialistas n\u00e3o est\u00e3o otimistas quanto a uma poss\u00edvel melhora de cen\u00e1rio em pouco tempo.<\/p>\n\n\n\n

Marcelo Linhares lembra que at\u00e9 o pr\u00f3prio presidente da Latam<\/a>, Jerome Cadier, admitiu n\u00e3o estar otimista com rela\u00e7\u00e3o ao cen\u00e1rio para os pr\u00f3ximos meses.\u00a0“Se o CEO de uma das maiores companhias a\u00e9reas do Brasil n\u00e3o est\u00e1 otimista, eu tamb\u00e9m n\u00e3o consigo ser. Os pre\u00e7os s\u00f3 ir\u00e3o reduzir com o fim da guerra e com uma melhora do real em rela\u00e7\u00e3o ao d\u00f3lar”, diz.<\/p>\n\n\n\n

Segundo uma estimativa da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional do Com\u00e9rcio de Bens, Servi\u00e7os e Turismo (CNC), feita a pedido da CNN, o pre\u00e7o das passagens a\u00e9reas no Brasil deve continuar aumentando, entre 5% e 10%, nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n\n\n\n

*Com informa\u00e7\u00f5es do Estad\u00e3o Conte\u00fado.<\/em><\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alta dos combust\u00edveis e retomada da demanda por viagens est\u00e3o entre motivos da disparada de 123% em 12 meses.<\/p>\n","protected":false},"author":52,"featured_media":341264,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[792,52,1155],"autor-wsj":[],"coauthors":[2430],"class_list":["post-341255","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-aviacao","tag-inflacao","tag-setor-aereo"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/341255","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/52"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=341255"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/341255\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":341332,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/341255\/revisions\/341332"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/341264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=341255"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=341255"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=341255"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=341255"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=341255"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}