A Toyota apresentou nesta sexta-feira (1\u00ba) seu primeiro carro h\u00edbrido para o mercado de massa da \u00cdndia. O modelo, um utilit\u00e1rio esportivo (SUV), tra\u00e7a um novo rumo para a montadora japonesa em um dos mercados de mais r\u00e1pido crescimento do mundo.<\/p>\n\n\n\n
O Urban Cruiser Hyryder, o primeiro carro a ser montado pela Toyota como parte de uma alian\u00e7a global com a Suzuki, competir\u00e1 com a Hyundai e a Kia em um segmento que responde pela maior parte das vendas de autom\u00f3veis na \u00cdndia.<\/p>\n\n\n\n
O novo modelo ser\u00e1 um “divisor de \u00e1guas” no espa\u00e7o automotivo el\u00e9trico da \u00cdndia, disse Vikram Kirloskar, vice-presidente do conselho de administra\u00e7\u00e3o da unidade local Toyota Kirloskar Motor, em um evento de lan\u00e7amento em Nova D\u00e9lhi.<\/p>\n\n\n\n
A Toyota havia dito que seguiria a rota h\u00edbrida em mercados em desenvolvimento como a \u00cdndia e Brasil, onde a infraestrutura n\u00e3o est\u00e1 pronta para ve\u00edculos el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n
Embora os chamados investidores verdes tenham criticado a Toyota, a maior montadora do mundo em vendas, pela lentid\u00e3o na transforma\u00e7\u00e3o integral do portf\u00f3lio de produtos para modelos el\u00e9tricos, a empresa disse que os h\u00edbridos fazem mais sentido em mercados onde precisa oferecer uma variedade de op\u00e7\u00f5es dependendo da matriz energ\u00e9tica e necessidades locais.<\/p>\n\n\n\n
No Brasil, por exemplo, a montadora produz dois modelos h\u00edbridos flex, que funcionam a bateria, gasolina e etanol. A montadora tem incentivado a tecnologia flex nos h\u00edbridos em mercados como a \u00cdndia, grande produtora de a\u00e7\u00facar, como alternativa aos apelos por descarboniza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
No ano passado, a Toyota se comprometeu a gastar US$ 60 bilh\u00f5es at\u00e9 2030 na eletrifica\u00e7\u00e3o da linha de ve\u00edculos, mas apenas metade disso \u00e9 para o desenvolvimento de modelos totalmente el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n
O novo ve\u00edculo, a ser fabricado na unidade da Toyota no Estado indiano de Karnataka, ser\u00e1 vendido no pa\u00eds e em outros mercados globais, incluindo a \u00c1frica. A Suzuki vender\u00e1 o ve\u00edculo sob sua pr\u00f3pria marca.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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