{"id":344817,"date":"2022-07-18T05:00:00","date_gmt":"2022-07-18T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=344817"},"modified":"2024-06-24T21:26:55","modified_gmt":"2024-06-25T00:26:55","slug":"ebus-primeiro-veiculo-eletrico-100-alimentado-por-energia-solar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/ebus-primeiro-veiculo-eletrico-100-alimentado-por-energia-solar\/","title":{"rendered":"\u00d4nibus abastecido por energia solar \u00e9 25% mais econ\u00f4mico que ve\u00edculo a diesel"},"content":{"rendered":"\n

O primeiro \u00f4nibus el\u00e9trico abastecido por energia solar fotovoltaica no Brasil<\/a>, o eBus, \u00e9 cerca de 25% mais econ\u00f4mico<\/strong> que ve\u00edculos movidos a diesel, segundo c\u00e1lculo feito por La\u00eds Cassanta Vidotto<\/strong>, Doutoranda de Engenharia Civil na \u00e1rea de energia solar fotovoltaica da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC). Enquanto o eBus gera o custo de R$ 0,58 por quil\u00f4metro rodado<\/strong>, o convencional exige uma despesa de R$ 0,77 pelo mesmo percurso. <\/p>\n\n\n\n

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O eBus foi elaborado em 2016 pelo Centro de Pesquisa e Treinamento em Energia Solar<\/strong>, na UFSC, a partir do investimento financeiro do Minist\u00e9rio da Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o<\/strong> (MCTIC) e parceria das empresas WEG<\/strong> (WEGE3<\/a>), Marcopolo<\/strong> (POMO4<\/a>), Mercedes<\/strong> e Eletra<\/strong>. O \u00f4nibus rodou mais de 120 mil quil\u00f4metros<\/strong> a servi\u00e7o da comunidade acad\u00eamica da universidade, 100% alimentado pela energia solar gerada nos telhados do Centro de Pesquisa.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o “Estudo de viabilidade econ\u00f4mica do eBus do Laborat\u00f3rio Fotovoltaica UFSC”, apesar de o investimento inicial ter sido alto (tr\u00eas vezes maior que de um ve\u00edculo convencional), no longo prazo, o ve\u00edculo gera uma economia consider\u00e1vel (cinco vezes mais econ\u00f4mico), se comparado ao convencional, movido a diesel. Um dos dados apresentados mostra que, em m\u00e9dia, a manuten\u00e7\u00e3o do eBus custa R$ 39.811 mil ao ano<\/strong>, enquanto do ve\u00edculo a diesel, R$  52.853.<\/p>\n\n\n\n

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Segundo Ricardo Ruther<\/strong>, professor da UFSC e coordenador do Grupo de Pesquisa respons\u00e1vel pelo eBus, a expectativa \u00e9 de que o projeto seja revertido em benef\u00edcios para o pa\u00eds, fomentando a pr\u00e1tica de pol\u00edticas p\u00fablicas voltadas para a tecnologia e sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n

“Precisamos de pol\u00edticas de Estado, para que nas pr\u00f3ximas licita\u00e7\u00f5es de renova\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus urbano seja colocada uma fra\u00e7\u00e3o de \u00f4nibus el\u00e9tricos, para estimular o mercado e mais desses ve\u00edculos sejam produzidos”, disse Ricardo, em entrevista ao InvestNews<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

Para ele, o Brasil tem potencial para protagonizar o mercado de ve\u00edculos el\u00e9tricos de grande porte (caminh\u00f5es e \u00f4nibus), j\u00e1 que existe a demanda, a comprova\u00e7\u00e3o da economia no longo prazo, e o alinhamento com a sustentabilidade, por emitirem menos poluentes.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, o Centro de Pesquisa mant\u00e9m parceria com o Portal Solar, que ajuda a custear a manuten\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo. O pr\u00f3ximo projeto em vista do Fotovoltaica-UFSC \u00e9 desenvolver esta\u00e7\u00f5es de recarga r\u00e1pida, possibilitando a recarga por indu\u00e7\u00e3o, melhorando o funcionamento do eBus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Primeiro ve\u00edculo coletivo movido a energia fotovoltaica foi desenvolvido na UFSC em parceria com empresas como Weg e Marcopolo.<\/p>\n","protected":false},"author":77,"featured_media":346088,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[297,759,1674,1032],"autor-wsj":[],"coauthors":[101333],"class_list":["post-344817","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-carros","tag-diesel","tag-sustentabilidade","tag-veiculos"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/344817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/77"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=344817"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/344817\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":346298,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/344817\/revisions\/346298"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/346088"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=344817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=344817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=344817"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=344817"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=344817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}