{"id":344851,"date":"2022-07-12T16:08:42","date_gmt":"2022-07-12T19:08:42","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=344851"},"modified":"2022-07-12T16:08:45","modified_gmt":"2022-07-12T19:08:45","slug":"99-quer-frota-de-eletricos-rodando-em-sp-ate-fim-do-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/99-quer-frota-de-eletricos-rodando-em-sp-ate-fim-do-ano\/","title":{"rendered":"99 quer frota de el\u00e9tricos rodando em SP at\u00e9 fim do ano"},"content":{"rendered":"\n

A empresa de transporte urbano por aplicativo 99<\/strong> est\u00e1 acelerando estrat\u00e9gia para incentivar a ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos em sua frota no Brasil e tem planos de alcan\u00e7ar mais de 300 carros <\/strong>com essa motoriza\u00e7\u00e3o at\u00e9 o final do ano.<\/p>\n\n\n\n

A companhia, maior rival da Uber<\/strong>\u00a0(U1BE34<\/a>) no Brasil e controlada apela chinesa DiDi Chuxing<\/strong>, acertou uma parceria com a tamb\u00e9m chinesa BYD<\/strong> para iniciar testes a partir desta semana na cidade de S\u00e3o Paulo com um carro el\u00e9trico da marca desenvolvido, segundo as empresas, especificamente para o uso por motoristas de aplicativo.<\/p>\n\n\n\n

A BYD \u00e9 a maior fabricante de ve\u00edculos el\u00e9tricos do mundo em vendas unit\u00e1rias e uma importante parceira da DiDi na China, que j\u00e1 possui mais de 1 milh\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos cadastrados em sua plataforma no pa\u00eds asi\u00e1tico, disse Thiago Hip\u00f3lito<\/strong>, diretor de inova\u00e7\u00e3o da 99.<\/p>\n\n\n\n

“Queremos replicar isso no Brasil\u2026O que vimos \u00e9 que a ado\u00e7\u00e3o maci\u00e7a do carro el\u00e9trico na China passou pelo motorista de aplicativo e isso gerou uma demanda natural pela infraestrutura” de suporte a esses ve\u00edculos, como esta\u00e7\u00f5es de recarga de bateria, disse Hip\u00f3lito.<\/p>\n\n\n\n

A 99, cuja unidade de inova\u00e7\u00e3o DriverLAB tem um or\u00e7amento de investimento neste ano de 100 milh\u00f5es de reais e de 250 milh\u00f5es nos pr\u00f3ximos 3 anos, tem como objetivo conseguir mais motoristas para sua plataforma e o carro el\u00e9trico \u00e9 justamente uma das formas da empresa buscar conseguir isso.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a companhia, que j\u00e1 faz testes com outros carros da sino-brasileira Caoa Chery<\/strong>, o ve\u00edculo da BYD a ser testado em S\u00e3o Paulo, D1, tem autonomia para 370 quil\u00f4metros e recursos como espa\u00e7o ampliado para os passageiros. Como \u00e9 el\u00e9trico, pode gerar uma economia de custo aos motoristas da ordem de 80%, incluindo combust\u00edvel e manuten\u00e7\u00e3o, disse o executivo.<\/p>\n\n\n\n

A inten\u00e7\u00e3o, disse Hip\u00f3lito, n\u00e3o \u00e9 a 99 comprar carros el\u00e9tricos das montadoras para colocar na plataforma, mas facilitar a sua implementa\u00e7\u00e3o via aluguel pelos motoristas junto a locadoras dado o pre\u00e7o salgado desses modelos no pa\u00eds. O D1, por exemplo, tem um pre\u00e7o no varejo de cerca de 270 mil reais, informou a montadora.<\/p>\n\n\n\n

A 99 lan\u00e7ou em abril um grupo chamado Alian\u00e7a pela Mobilidade Sustent\u00e1vel<\/strong>, que al\u00e9m da BYD e da Caoa Chery, re\u00fane as empresas de aluguel de carros Movida<\/strong>\u00a0(MOVI3<\/a>) e Unidas<\/strong>\u00a0(LCAM3<\/a>), esta \u00faltima adquirida pela Localiza<\/a>, e tamb\u00e9m as redes de postos de combust\u00edveis Ipiranga<\/strong> e Ra\u00edzen<\/strong>, entre outras empresas.<\/p>\n\n\n\n

A meta \u00e9 alcan\u00e7ar at\u00e9 o final do ano mais de 300 carros el\u00e9tricos, al\u00e9m dos atuais 180 a bateria e h\u00edbridos na plataforma, por meio da Alian\u00e7a, disse o diretor de inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A cria\u00e7\u00e3o do grupo veio com crescimento acelerado das vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos no Brasil. Em junho, 1.087 carros el\u00e9tricos foram vendidos no pa\u00eds, quase o dobro do comercializado em maio. Os h\u00edbridos tiveram vendas de quase 3 mil unidades, segundo dados da associa\u00e7\u00e3o de montadoras Anfavea<\/strong>. A participa\u00e7\u00e3o do segmento el\u00e9trico\/h\u00edbrido no total das vendas do primeiro semestre foi de 2,4% ante 1,8% em todo o ano passado.<\/p>\n\n\n\n

Os n\u00fameros unit\u00e1rios de vendas s\u00e3o baixos em grande parte pelo alto pre\u00e7o dos ve\u00edculos el\u00e9tricos e h\u00edbridos no pa\u00eds e pela falta de fabricantes. Atualmente, apenas a Toyota<\/strong> e Caoa Chery <\/strong>produzem autom\u00f3veis h\u00edbridos no Brasil, enquanto os el\u00e9tricos s\u00e3o importados.<\/p>\n\n\n\n

“O ponto central (da Alian\u00e7a) \u00e9 trazer parceiros para resolver os problemas de forma conjunta\u2026O objetivo agora \u00e9 trazer os carros da China”, disse o diretor de inova\u00e7\u00e3o da 99 ao ser questionado se os ve\u00edculos da BYD poderiam ser produzidos no Brasil como forma de baratear o custo.<\/p>\n\n\n\n

Planos<\/h2>\n\n\n\n

Questionada sobre isso, a BYD, que j\u00e1 fabrica \u00f4nibus el\u00e9tricos no interior de S\u00e3o Paulo desde 2015, afirmou em comunicado que tem “planos ousados” para o mercado brasileiro e que faz parte de seus objetivos “eventualmente tamb\u00e9m produzir autom\u00f3veis no pa\u00eds”.<\/p>\n\n\n\n

“A ideia \u00e9 lan\u00e7ar dois modelos h\u00edbridos plugin a partir de setembro, ve\u00edculos que devem trazer volume de vendas (no patamar de 10 mil a 20 mil unidades por ano) para a empresa justificar e come\u00e7ar a pensar em investimentos para produ\u00e7\u00e3o local”, disse a montadora chinesa.<\/p>\n\n\n\n

Do lado da 99, a empresa tem um compromisso p\u00fablico de ter 10 mil carros el\u00e9tricos cadastrados em sua plataforma at\u00e9 2025. Atualmente, a empresa tem mais de 750 mil motoristas <\/strong>ativos mensais no Brasil para atender mais de 20 milh\u00f5es de usu\u00e1rios<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Os impactos da pandemia e da crise econ\u00f4mica aceleraram estes n\u00fameros, disse Hip\u00f3lito, e por isso o foco da 99 em reduzir o custo de opera\u00e7\u00e3o dos motoristas, j\u00e1 que a infla\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis tem atuado como freio de oferta ao espremer o ganho dos motoristas.<\/p>\n\n\n\n

Nessa frente, disse Hip\u00f3lito, al\u00e9m dos testes com carros el\u00e9tricos, a 99 tem dado incentivo para a aquisi\u00e7\u00e3o pelos motoristas de sistemas de g\u00e1s natural veicular<\/strong> (GNV<\/a>), mais barato que gasolina e etanol. A solu\u00e7\u00e3o da motoriza\u00e7\u00e3o a GNV segundo o executivo, “\u00e9 praticamente exclusiva do Brasil” e tem atra\u00eddo aten\u00e7\u00e3o da DiDi na China.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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