No entanto, a importa\u00e7\u00e3o e tr\u00e2nsito de carv\u00e3o russo est\u00e1 sendo interrompido mais cedo, a partir de 10 de agosto, e tecnicamente pode incluir \u00f3leo combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
As proibi\u00e7\u00f5es da UE s\u00e3o baseadas nos chamados c\u00f3digos de Nomenclatura Combinada (NC) usados pelas alf\u00e2ndegas. Um dos c\u00f3digos em uso para a proibi\u00e7\u00e3o do carv\u00e3o \u00e9 o 2707, que tamb\u00e9m se refere a: “\u00d3leos e outros produtos da destila\u00e7\u00e3o de alcatr\u00e3o de carv\u00e3o de alta temperatura; produtos similares em que o peso dos constituintes arom\u00e1ticos excede o dos constituintes n\u00e3o arom\u00e1ticos “.<\/p>\n\n\n\n
O c\u00f3digo aduaneiro \u00e9 declarado pelo exportador do produto.<\/p>\n\n\n\n
Normalmente, os produtos petrol\u00edferos refinados de petr\u00f3leo bruto t\u00eam um c\u00f3digo NC diferente \u2013 2710. No entanto, o \u00f3leo combust\u00edvel cont\u00e9m arom\u00e1ticos que quase sempre excedem 50%.<\/p>\n\n\n\n
Alguns produtos petrol\u00edferos n\u00e3o produzidos a partir da destila\u00e7\u00e3o de carv\u00e3o tamb\u00e9m podem ser classificados sob o c\u00f3digo 2707 se tiverem semelhan\u00e7as qu\u00edmicas, disse um funcion\u00e1rio da UE \u00e0 Reuters, pedindo para n\u00e3o ser identificado devido a restri\u00e7\u00f5es ao falar com a m\u00eddia.<\/p>\n\n\n\n
Dois traders envolvidos no com\u00e9rcio de \u00f3leo combust\u00edvel russo disseram que os volumes potencialmente afetados n\u00e3o seriam grandes.<\/p>\n\n\n\n
“Apenas pequenos volumes (de \u00f3leo combust\u00edvel) s\u00e3o exportados agora da R\u00fassia diretamente para os pa\u00edses europeus”, disse um deles.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n
A maior parte das cargas carregando \u00f3leo combust\u00edvel russo foi destinada nos \u00faltimos meses ao centro petrol\u00edfero de Fujairah, nos Emirados \u00c1rabes Unidos, e \u00e0 infraestrutura de transfer\u00eancia de navio para navio no porto de Kalamata, na Gr\u00e9cia.<\/p>\n\n\n\n
No caso de uma proibi\u00e7\u00e3o antecipada da UE ao \u00f3leo combust\u00edvel, os compradores poderiam desviar mais cargas para transfer\u00eancias de navio para navio e para o mercado asi\u00e1tico, disseram traders.<\/p>\n\n\n\n
Em junho, apenas cerca de 500.000 toneladas do total de 3,5 milh\u00f5es de exporta\u00e7\u00f5es russas de \u00f3leo combust\u00edvel foram fornecidas diretamente dos portos russos para os pa\u00edses da UE, mostram c\u00e1lculos da Reuters com base em dados da Refinitiv.<\/p>\n\n\n\n
Mais de um quarto das 500.000 toneladas foram embarcadas no m\u00eas passado da R\u00fassia para a Est\u00f4nia e Let\u00f4nia, que armazenam e transferem os derivados para outros destinos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Uni\u00e3o europeia reduziu importa\u00e7\u00f5es desde a invas\u00e3o da R\u00fassia \u00e0 Ucr\u00e2nia. Em junho, cerca de 500.000 toneladas do total de 3,5 milh\u00f5es de exporta\u00e7\u00f5es russas de \u00f3leo combust\u00edvel foram para a UE.<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":345978,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[653,974,504],"autor-wsj":[],"coauthors":[2494],"class_list":["post-345977","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-combustiveis","tag-russia","tag-uniao-europeia"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/345977","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=345977"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/345977\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":346077,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/345977\/revisions\/346077"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/345978"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=345977"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=345977"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=345977"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=345977"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=345977"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}