{"id":347065,"date":"2022-07-19T20:00:00","date_gmt":"2022-07-19T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=347065"},"modified":"2024-06-26T11:27:38","modified_gmt":"2024-06-26T14:27:38","slug":"ficou-sabendo-demanda-de-viagens-crescera-32-credito-do-consumidor-cai-19","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/ficou-sabendo-demanda-de-viagens-crescera-32-credito-do-consumidor-cai-19\/","title":{"rendered":"Ficou sabendo? Demanda de viagens crescer\u00e1 3,2%; cr\u00e9dito do consumidor cai 1,9%"},"content":{"rendered":"\n

Embraer: demanda global por viagens a\u00e9reas crescer\u00e1 3,2% ao ano nos pr\u00f3ximos 20 anos<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Embraer<\/strong> (EMBR3<\/a>) divulgou nesta ter\u00e7a-feira (19) estudo de perspectivas de mercado para os pr\u00f3ximos 20 anos no segmento de aeronaves comerciais de at\u00e9 150 assentos. No documento, a fabricante brasileira estima que a demanda global por viagens a\u00e9reas (RPK) crescer\u00e1 3,2% ao ano nos pr\u00f3ximos 20 anos.<\/p>\n\n\n\n

A estimativa vem um pouco abaixo da taxa de 3,3% prevista no ano passado. “O crescimento mais fraco reflete a desacelera\u00e7\u00e3o de curto prazo da economia global, os efeitos da pandemia e o impacto do conflito R\u00fassia-Ucr\u00e2nia”, destacou a empresa no comunicado. Espera-se que a demanda (RPK) retorne aos n\u00edveis de 2019, pr\u00e9-pandemia, at\u00e9 2024.<\/p>\n\n\n\n

Ainda conforme o documento, as tend\u00eancias de aumento da digitaliza\u00e7\u00e3o (home office e videoconfer\u00eancias) e regionaliza\u00e7\u00e3o (relocaliza\u00e7\u00e3o produtiva ou reshoring<\/em>), que surgiram no in\u00edcio da pandemia, v\u00e3o impulsionar a demanda por aeronaves de menor capacidade.<\/p>\n\n\n\n

“A adequa\u00e7\u00e3o da capacidade \u00e0 demanda \u00e9 a maneira mais sustent\u00e1vel de capturar as oportunidades de crescimento no mundo p\u00f3s-pandemia. Novas tecnologias verdes tendem a se concentrar em aeronaves de menor porte, em que as inova\u00e7\u00f5es s\u00e3o inicialmente aplicadas antes da introdu\u00e7\u00e3o em plataformas maiores. Nesse contexto, avi\u00f5es menores s\u00e3o elementos-chave para viagens a\u00e9reas mais sustent\u00e1veis, al\u00e9m de melhorar igualmente a conectividade”, diz a Embraer no comunicado.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a companhia, o forte crescimento do com\u00e9rcio eletr\u00f4nico est\u00e1 abrindo novos mercados para aeronaves de carga com menor capacidade, impulsionando a demanda por convers\u00f5es de passageiros para cargueiros.<\/p>\n\n\n\n

Conforme a Embraer, a demanda global por novas aeronaves de at\u00e9 150 assentos deve atingir 10.950 unidades nos pr\u00f3ximos 20 anos, sendo 8.670 jatos e 2.280 turbo\u00e9lices. O valor de mercado de todas as novas aeronaves, no per\u00edodo, deve atingir US$ 650 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

A taxa de crescimento anual da demanda no per\u00edodo, por regi\u00e3o, deve ser de 4,3% para \u00c1sia-Pac\u00edfico (incluindo China); Am\u00e9rica Latina 4%, \u00c1frica 3,8%, Oriente M\u00e9dio 3,2%, Europa 2,3%, Am\u00e9rica do Norte 2% e, a m\u00e9dia global, avan\u00e7o de 3,2%.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 o final de 2041, a regi\u00e3o \u00c1sia-Pac\u00edfico deve responder por 42% da demanda (RPK) e, Europa e Am\u00e9rica do Norte, por 38%.<\/p>\n\n\n\n

Demanda por cr\u00e9dito do consumidor recua 1,9% em junho, 3\u00aa baixa seguida<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A demanda por cr\u00e9dito do consumidor recuou 1,9% em junho, a terceira queda consecutiva na compara\u00e7\u00e3o mensal dessazonalizada. O resultado levou a baixa de 7,2% no segundo trimestre do ano em compara\u00e7\u00e3o ao primeiro trimestre. Em 12 meses, a alta acumulada foi de 9,1% – menor do que a apurada em maio, de 10,1%.<\/p>\n\n\n\n

Na abertura, o segmento Financeiro apresentou queda maior do que o N\u00e3o Financeiro – de 2,4% e 1,6%, respectivamente, na margem. Na compara\u00e7\u00e3o trimestral, por outro lado, o recuo maior foi apurado no crit\u00e9rio N\u00e3o Financeiro, de 7,8%, contra 6,4% do Financeiro. J\u00e1, no acumulado em 12 meses, o segmento Financeiro avan\u00e7ou 17,4% e o N\u00e3o Financeiro, 3,6%.<\/p>\n\n\n\n

O economista Flavio Calife, da Boa Vista, classificou a desacelera\u00e7\u00e3o da demanda como “j\u00e1 esperada”. “O cr\u00e9dito ainda \u00e9 muito forte e dever\u00e1 encerrar o ano em alta, mas essa tend\u00eancia deve ser mantida ao longo do pr\u00f3ximo semestre. O custo do cr\u00e9dito \u00e9 elevado e essa \u00e9 a principal raz\u00e3o que justifica essa expectativa de desacelera\u00e7\u00e3o, n\u00e3o apenas do cr\u00e9dito, como tamb\u00e9m, da economia”, disse, em nota.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com Calife, o custo deve continuar em trajet\u00f3ria de alta devido aos processos de aperto monet\u00e1rio e de eleva\u00e7\u00e3o do spread – acompanhando a tend\u00eancia de alta projetada nas taxas de inadimpl\u00eancia do consumidor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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