{"id":350084,"date":"2022-07-28T09:31:11","date_gmt":"2022-07-28T12:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=350084"},"modified":"2022-07-28T09:31:13","modified_gmt":"2022-07-28T12:31:13","slug":"apple-traz-executivo-chave-da-lamborghini-para-projeto-de-ev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/apple-traz-executivo-chave-da-lamborghini-para-projeto-de-ev\/","title":{"rendered":"Apple traz executivo-chave da Lamborghini para projeto de EV"},"content":{"rendered":"\n

A Apple<\/a><\/strong> (AAPL34<\/a>) contratou um dos principais gerentes de desenvolvimento de carros da Lamborghini em um sinal de que a gigante de tecnologia intensifica seu trabalho em um ve\u00edculo el\u00e9trico aut\u00f4nomo, de acordo com pessoas com conhecimento da situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A empresa contratou Luigi Taraborrelli, um veterano de 20 anos da montadora italiana, para ajudar a liderar o projeto do futuro ve\u00edculo da Apple, disseram as pessoas, que pediram para n\u00e3o serem identificadas porque o assunto n\u00e3o \u00e9 p\u00fablico. Taraborrelli foi mais recentemente o chefe de chassis e din\u00e2mica de ve\u00edculos da Lamborghini.<\/p>\n\n\n\n

A tacada \u00e9 outro sinal de que a Apple est\u00e1 comprometida em produzir um carro ap\u00f3s anos de contratempos e reviravoltas. Com sua experi\u00eancia, Taraborrelli se torna um dos gerentes mais seniores da equipe de ve\u00edculos el\u00e9tricos da Apple e traz um pouco de estilo arrojado para o projeto.<\/p>\n\n\n\n

O executivo trabalhou em modelos da Lamborghini como Urus, Huracan e Aventador, al\u00e9m de modelos mais limitados, como o ve\u00edculo off-road Huracan Sterrato e o carro-conceito Asterion. Ele supervisionou o desenvolvimento do chassis da Lamborghini, bem como \u00e1reas como manuseio, suspens\u00f5es, dire\u00e7\u00e3o, freios e aros, de acordo com seu perfil no LinkedIn.<\/p>\n\n\n\n

Uma porta-voz da Apple n\u00e3o quis comentar sobre a contrata\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

No in\u00edcio deste ano, a Apple contratou um veterano de 31 anos da Ford para liderar a \u00e1rea de\u00a0seguran\u00e7a de ve\u00edculos. No ano passado,\u00a0contratou\u00a0Ulrich Kranz, ex-chefe da fabricante de carros el\u00e9tricos Canoo e ex-l\u00edder do neg\u00f3cio de carros el\u00e9tricos da BMW. Antes disso, a Apple recrutou o ex-chefe da \u00e1rea de piloto autom\u00e1tico da Tesla, Stuart Bowers, para trabalhar na tecnologia de dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma.<\/p>\n\n\n\n

O projeto da Apple inclui centenas de ex-engenheiros da Tesla e de outras montadoras, incluindo Rivian, a Waymo da Alphabet, Volvo e Mercedes. A equipe tamb\u00e9m conta com ex-executivos de design s\u00eaniores da Tesla, McLaren, Porsche e Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n

A empresa quer\u00a0introduzir\u00a0um carro por volta de 2025 com um design que permite que os passageiros sentem frente a frente em um interior semelhante a uma limusine, informou a Bloomberg. A Apple tem grandes ambi\u00e7\u00f5es de criar um carro sem volante ou pedais, confiando em tecnologia totalmente aut\u00f4noma, embora muitos membros da equipe e observadores da ind\u00fastria duvidem que isso seja poss\u00edvel em no cronograma atual.<\/p>\n\n\n\n

\"apple\"
Loja da Apple em Manhattan, Nova York (EUA)\n26\/11\/2021\nREUTERS\/Carlo Allegri<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Empresa contratou Luigi Taraborrelli, um veterano de 20 anos da montadora italiana, para ajudar a liderar o projeto do futuro ve\u00edculo da Apple, disseram as fontes.<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":296450,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[329],"autor-wsj":[],"coauthors":[101325],"class_list":["post-350084","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-apple"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/350084","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=350084"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/350084\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":350104,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/350084\/revisions\/350104"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/296450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=350084"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=350084"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=350084"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=350084"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=350084"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}