{"id":356620,"date":"2022-08-18T09:20:09","date_gmt":"2022-08-18T12:20:09","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=356620"},"modified":"2022-08-18T09:20:11","modified_gmt":"2022-08-18T12:20:11","slug":"vale-comeca-a-testar-caminhoes-100-eletricos-em-minas-do-brasil-e-da-indonesia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/vale-comeca-a-testar-caminhoes-100-eletricos-em-minas-do-brasil-e-da-indonesia\/","title":{"rendered":"Vale come\u00e7a a testar caminh\u00f5es 100% el\u00e9tricos em minas do Brasil e da Indon\u00e9sia"},"content":{"rendered":"\n

A Vale<\/strong> (VALE3<\/a>) informou nesta quinta-feira (18) que deu in\u00edcio a testes com os primeiros caminh\u00f5es 100% el\u00e9tricos para transporte interno em minas do Brasil e da Indon\u00e9sia, dando mais um passo na busca por redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de g\u00e1s carb\u00f4nico conforme suas metas.<\/p>\n\n\n\n

A mineradora comprou dois ve\u00edculos, com capacidade de transportar at\u00e9 72 toneladas cada, da fabricante chinesa XCMG Construction Machinery, subsidi\u00e1ria da Xuzhou Construction Machinery Group, e as primeiras opera\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m apontam redu\u00e7\u00e3o nos custos em rela\u00e7\u00e3o aos ve\u00edculos a diesel.<\/p>\n\n\n\n

Na mina indon\u00e9sia de Sorowako, os testes com o primeiro caminh\u00e3o no transporte de n\u00edquel come\u00e7aram h\u00e1 duas semanas. Na semana que vem, ser\u00e1 a vez do Brasil, com o segundo ve\u00edculo, que transportar\u00e1 min\u00e9rio de ferro na mina de \u00c1gua Limpa, em Minas Gerais.<\/p>\n\n\n\n

A opera\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos pela Vale, que afirma ser pioneira no uso de tais caminh\u00f5es entre as mineradoras globais, faz parte do programa PowerShift da companhia, que tem o objetivo de substituir combust\u00edveis f\u00f3sseis por fontes limpas.<\/p>\n\n\n\n

As emiss\u00f5es dos caminh\u00f5es fora de estrada a diesel, ve\u00edculos enormes que operam nas minas, representam cerca de 9% do total de emiss\u00f5es de escopo 1 e 2 da Vale, em todo o mundo, informou a companhia.<\/p>\n\n\n\n

A Vale tem adotado v\u00e1rias estrat\u00e9gias para cumprir a meta de zerar suas emiss\u00f5es l\u00edquidas diretas e indiretas at\u00e9 2050, entre elas a eletrifica\u00e7\u00e3o de equipamentos usados nas opera\u00e7\u00f5es. Para isto, estima investir entre US$ 4 bilh\u00f5es e US$ 6 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

“No caso do caminh\u00e3o el\u00e9trico, \u00e9 o melhor dos mundos porque zera as emiss\u00f5es de g\u00e1s carb\u00f4nico, ent\u00e3o atende de imediato ao objetivo”, disse \u00e0 Reuters o vice-presidente executivo de Solu\u00e7\u00f5es Globais de Neg\u00f3cios da Vale, Alexandre Pereira, acrescentando que a inten\u00e7\u00e3o da mineradora \u00e9 fazer novas aquisi\u00e7\u00f5es, inclusive de outros fornecedores.<\/p>\n\n\n\n

As baterias dos ve\u00edculos ter\u00e3o autonomia para mais de um dia de opera\u00e7\u00e3o nas minas e ser\u00e3o recarregadas com energia de fontes hidr\u00e1ulica, solar e e\u00f3lica.<\/p>\n\n\n\n

Por um acordo de confidencialidade com a XCMG, a Vale n\u00e3o revela o valor dos caminh\u00f5es, mas afirma que conseguiu adquiri-los a pre\u00e7os abaixo de ve\u00edculos equivalentes a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

“S\u00f3 nas duas primeiras semanas de testes na Indon\u00e9sia, a performance indica que a redu\u00e7\u00e3o do custo operacional ser\u00e1 de quatro vezes o necess\u00e1rio para rodar um caminh\u00e3o a diesel”, acrescentou Pereira.<\/p>\n\n\n\n

Nessa estrat\u00e9gia de eletrifica\u00e7\u00e3o do transporte, os dois caminh\u00f5es se somar\u00e3o a duas locomotivas el\u00e9tricas que j\u00e1 operam no Brasil, nos p\u00e1tios de portos dos Estados do Esp\u00edrito Santo e do Maranh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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Unidade da Vale\n4\/02\/2019\nREUTERS\/Washington Alves<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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