O ex-presidente-executivo da Disney Bob Iger disse na quarta-feira que a gigante de entretenimento avaliou que uma por\u00e7\u00e3o substancial dos usu\u00e1rios do Twitter n\u00e3o era real em 2016, quando considerou comprar a rede social.<\/p>\n\n\n\n
Iger disse que os conselhos da Walt Disney e do Twitter estavam preparados para entrar em negocia\u00e7\u00f5es quando ele ficou apreensivo. Ele disse que, com a ajuda da plataforma de m\u00eddia social, a companhia descobriu que uma parte substancial – embora n\u00e3o a maioria – dos usu\u00e1rios eram falsos.<\/p>\n\n\n\n
“Lembro-me de descontar o valor”, como resultado, disse Iger, em coment\u00e1rios na Code Conference em Beverly Hills.<\/p>\n\n\n\n
N\u00e3o ficou claro o que Iger quis dizer com “substancial”.<\/p>\n\n\n\n
Elon Musk, presidente da Tesla, acusou o Twitter de reter dados sobre o n\u00famero real de contas automatizadas e spam, e est\u00e1 usando essa alega\u00e7\u00e3o como motivo para desistir de sua oferta de 44 bilh\u00f5es de d\u00f3lares para comprar a empresa.<\/p>\n\n\n\n
O Twitter n\u00e3o respondeu de imediato a um pedido de coment\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n
As montadoras japonesas Toyota, Honda e Nissan ficaram em \u00faltimo lugar em um ranking do Greenpeace sobre os esfor\u00e7os de descarboniza\u00e7\u00e3o de 10 montadoras, disse o grupo ambientalista nesta quinta-feira.<\/p>\n\n\n\n
O Greenpeace classificou a Toyota como a \u00faltima entre as 10 maiores montadoras em volume de vendas – mesma posi\u00e7\u00e3o do ano passado – e apontou que os ve\u00edculos com emiss\u00e3o zero representaram menos de 1% das vendas da empresa, bem como observou um lento progresso na descarboniza\u00e7\u00e3o da cadeia de suprimentos.<\/p>\n\n\n\n
A montadora japonesa agora \u00e9 alvo frequente de cr\u00edticas de ativistas e investidores verdes, que afirmam que ela n\u00e3o adota os ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria (BEVs) com rapidez suficiente.<\/p>\n\n\n\n
“O tempo para os h\u00edbridos, eu acho, acabou”, disse Daniel Read, ativista de clima e energia do Greenpeace Jap\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
O estudo mediu o progresso na elimina\u00e7\u00e3o progressiva dos motores de combust\u00e3o interna, descarboniza\u00e7\u00e3o da cadeia de suprimentos e redu\u00e7\u00e3o e efici\u00eancia de recursos.<\/p>\n\n\n\n
Nissan e Honda ficaram em 8\u00ba e 9\u00ba, respectivamente, ambas caindo tr\u00eas lugares em rela\u00e7\u00e3o ao ano passado.<\/p>\n\n\n\n
O Greenpeace disse que a Honda n\u00e3o tem um roteiro para atingir suas pr\u00f3prias metas, incluindo tornar ve\u00edculos de emiss\u00e3o zero e ve\u00edculos com c\u00e9lula de combust\u00edvel como 100% das novas vendas. O grupo ambiental tamb\u00e9m afirmou que as vendas de ve\u00edculos de emiss\u00e3o zero n\u00e3o cresceram significativamente para a Nissan, que foi considerada pioneira no mercado de ve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos com o Leaf.<\/p>\n\n\n\n
Um porta-voz da Honda disse que continuar\u00e1 trabalhando para a neutralidade de carbono at\u00e9 2050. Um porta-voz da Nissan se recusou a comentar o relat\u00f3rio do Greenpeace, mas disse que a empresa continuar\u00e1 a acelerar seus esfor\u00e7os de eletrifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A General Motors manteve a primeira posi\u00e7\u00e3o, apesar de pontuar apenas 38,5 em 100 pontos.<\/p>\n\n\n\n
A Tesla vendeu 76.965 ve\u00edculos fabricados na China em agosto, quase o triplo em rela\u00e7\u00e3o a julho, pois acelerou as entregas ap\u00f3s aumentar a produ\u00e7\u00e3o em sua f\u00e1brica de Xangai.<\/p>\n\n\n\n
A montadora norte-americana exportou 42.463 ve\u00edculos Model 3 e Model Y da China no m\u00eas passado, informou a Associa\u00e7\u00e3o de Carros de Passageiros da China (CPCA). Em julho, vendeu 28.217 ve\u00edculos e exportou 19.756.<\/p>\n\n\n\n
Depois que uma moderniza\u00e7\u00e3o programada interrompeu a maior parte da produ\u00e7\u00e3o em julho, a Tesla aumentou a produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de Xangai em agosto, desafiando as ondas de calor e os lockdowns que atingiram seus fornecedores na regi\u00e3o sudoeste.<\/p>\n\n\n\n
O aumento da produ\u00e7\u00e3o permitiu que a Tesla acelerasse as entregas dos carros el\u00e9tricos Model 3 e Model Y, especialmente na China, onde enfrenta mais concorr\u00eancia de rivais locais.<\/p>\n\n\n\n
As vendas gerais de autom\u00f3veis de passageiros da China em agosto aumentaram 28,4% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, para 1,9 milh\u00e3o, informou a CPCA. As vendas de el\u00e9tricos representaram 28% do total em agosto e aumentaram 111,2%, acrescentou.<\/p>\n\n\n\n
As exporta\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos de passageiros subiram 77,5% no m\u00eas passado, resistindo \u00e0 desacelera\u00e7\u00e3o geral das exporta\u00e7\u00f5es, disse a CPCA.<\/p>\n\n\n\n
A BYD liderou a produ\u00e7\u00e3o, com 173.977 entregas em agosto, enquanto Nio, Xpeng e Li Auto entregaram 10.677, 9.578 e 4.571 carros, nesta ordem.
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