{"id":363783,"date":"2022-09-12T20:00:00","date_gmt":"2022-09-12T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=363783"},"modified":"2024-06-24T15:00:55","modified_gmt":"2024-06-24T18:00:55","slug":"evento-automotivo-indica-recuperacao-da-industria-expectativas-de-eletrificacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/colunistas\/evento-automotivo-indica-recuperacao-da-industria-expectativas-de-eletrificacao\/","title":{"rendered":"Evento automotivo indica recupera\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria e eletrifica\u00e7\u00e3o de carros"},"content":{"rendered":"\n

A ind\u00fastria automotiva caminha para a recupera\u00e7\u00e3o, mas ainda enfrentar\u00e1 muitos desafios nos pr\u00f3ximos anos. Esta foi uma das conclus\u00f5es do #ABX22<\/strong>, evento realizado na \u00faltima quinta-feira (8), no S\u00e3o Paulo Expo, na capital paulista.<\/p>\n\n\n\n

A an\u00e1lise foi feita por M\u00e1rcio de Lima Leite, presidente da Anfavea (Associa\u00e7\u00e3o Nacional das Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores), que sinalizou com o fim da crise dos semicondutores.<\/p>\n\n\n\n

\u201cPela primeira vez desde o come\u00e7o da pandemia, nos reunimos em um evento sem nenhuma f\u00e1brica parada, enquanto algumas operam com terceiro turno. Temos um cen\u00e1rio de normaliza\u00e7\u00e3o. Hoje pensamos mais na demanda do que na produ\u00e7\u00e3o. Ainda assim, h\u00e1 desafios com semicondutores, borracha e resina, entre outros\u201d, admitiu Leite.<\/p>\n\n\n\n

O presidente do Sindipe\u00e7as, Cl\u00e1udio Sahad, concorda que o pior j\u00e1 passou. \u201cImportante ressaltar que a parada das montadoras foi por componentes importados, n\u00e3o nacionais, e caminhamos para normalidade\u201d, comentou.<\/p>\n\n\n\n

O evento teve a participa\u00e7\u00e3o de tr\u00eas mil profissionais e mais de 100 palestrantes, que se dividiram em seis trilhas de conte\u00fado: novas respostas aos desafios tradicionais da cadeia automotiva, oportunidades para a mobilidade no p\u00f3s-pandemia, distribui\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e experi\u00eancia do consumidor, constru\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es imediatas para o setor, transforma\u00e7\u00e3o e evolu\u00e7\u00e3o do segmento e ESG<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Frota el\u00e9trica longe das ruas<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A eletrifica\u00e7\u00e3o da frota no Brasil tamb\u00e9m esteve em pauta no #ABX22. <\/p>\n\n\n\n

\u201cEnquanto temos 120 mil ve\u00edculos eletrificados rodando, apenas 12 mil representam os 100% el\u00e9tricos. Estamos ainda em patamar de nicho, com pre\u00e7os elevados\u201d, disse Paulo Cardamone, CEO da Bright Consulting. \u201cNossa vis\u00e3o \u00e9 que, em 2030, 65% das vendas globais ser\u00e3o de ve\u00edculos eletrificados, enquanto o Brasil ter\u00e1 cerca de 30%. Hoje o Brasil tem 5% e o mundo, 30%\u201d, cita.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1rcio Leite, da Anfavea, adotou outro caminho e defendeu a import\u00e2ncia do etanol: \u201cConsumidor quer ter acesso, mas devemos pensar na ind\u00fastria brasileira, que tem o etanol como aliado \u00e0 descarboniza\u00e7\u00e3o. Isso pode gerar produtos a pre\u00e7os mais baixos e trazer as pessoas para a compra do autom\u00f3vel\u201d, afirma. <\/p>\n\n\n\n

Enquanto o desenvolvimento da tecnologia puramente el\u00e9trica parece distante da ind\u00fastria brasileira, Cardamone apontou uma sa\u00edda mais vi\u00e1vel.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAcredito que o Brasil vai seguir a rota da hibridiza\u00e7\u00e3o leve at\u00e9 chegar \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o pura. Precisamos incentivar a c\u00e9lula a combust\u00edvel a hidrog\u00eanio, tecnologia que deve ser fomentada pelo governo para que lidere essa \u00e1rea tamb\u00e9m para exporta\u00e7\u00f5es\u201d, disse o CEO da Bright. <\/p>\n\n\n\n

Paulo Guedes promete fim do IPI e defende etanol<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
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Entre os convidados, o #ABX22 contou com a presen\u00e7a do Ministro da Economia, Paulo Guedes, que encerrou o evento com um discurso \u201canti-IPI\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Para ele, o imposto \u201cdeveria se chamar ICPI, Imposto Contra Produtos Industrializados, pois ele destr\u00f3i a ind\u00fastria brasileira\u201d. Como j\u00e1 fez em ocasi\u00f5es anteriores, Guedes prometeu zerar a al\u00edquota deste imposto.<\/p>\n\n\n\n

Embora tenha afirmado que \u201ca ind\u00fastria brasileira n\u00e3o est\u00e1 e n\u00e3o estar\u00e1 em risco\u201d, Guedes disse que \u201co processo de reindustrializa\u00e7\u00e3o tem duas alavancas: a reorganiza\u00e7\u00e3o das cadeias globais de produ\u00e7\u00e3o e o custo da energia\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Sobre a eletrifica\u00e7\u00e3o da frota, o Ministro disse que \u201cningu\u00e9m vai do el\u00e9trico do dia para a noite\u201d e que \u201ca forma mais f\u00e1cil e barata (para chegar \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o) \u00e9 passar pelo etanol\u201d.<\/p>\n\n\n\n

*Vitor Matsubara<\/strong> \u00e9 jornalista automotivo e editor do Primeira Marcha. Tem passagens por Quatro Rodas, de 2008 a 2018, e UOL Carros, de 2018 a 2020.<\/em><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

As informa\u00e7\u00f5es desta coluna s\u00e3o de inteira responsabilidade do autor e n\u00e3o do InvestNews e das institui\u00e7\u00f5es com as quais ele possui liga\u00e7\u00e3o. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/h4>\n\n\n\n