O presidente Jair Bolsonaro<\/strong> editou medida provis\u00f3ria para isentar estrangeiros que investem em t\u00edtulos privados do pagamento de Imposto de Renda<\/a> sobre ganhos de capital, afirmou a Secretaria-Geral da Presid\u00eancia da Rep\u00fablica nesta quarta-feira.<\/p>\n\n\n\n Ser\u00e1 concedida isen\u00e7\u00e3o do imposto para ganhos com t\u00edtulos de renda fixa<\/a> emitidos por empresas, como deb\u00eantures<\/a>, e t\u00edtulos emitidos por bancos, como letra financeira, al\u00e9m de rendimentos de\u202f Fundos de Investimento em Participa\u00e7\u00f5es em Infraestrutura e\u202fFundos de Investimento em Participa\u00e7\u00e3o na Produ\u00e7\u00e3o Econ\u00f4mica Intensiva em Pesquisa, Desenvolvimento e Inova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Atualmente, investidores estrangeiros pagam imposto de 15% sobre ganhos de capital em t\u00edtulos emitidos por empresas,<\/strong> mas est\u00e3o isentos do imposto para investimentos no mercado de a\u00e7\u00f5es e na d\u00edvida p\u00fablica. Os brasileiros pagam de 15% a 22,5% de al\u00edquota de Imposto de Renda sobre retornos de t\u00edtulos privados e p\u00fablicos, dependendo do prazo de resgate.<\/p>\n\n\n\n A prepara\u00e7\u00e3o da medida foi revelada pela Reuters em fevereiro passado. Posteriormente, o Minist\u00e9rio da Economia tentou articular a inclus\u00e3o dessas isen\u00e7\u00f5es em um projeto que tramitava no Congresso. Agora, com a edi\u00e7\u00e3o da MP, a medida tem vigor imediato, mas a isen\u00e7\u00e3o valer\u00e1 apenas a partir de 2023.<\/p>\n\n\n\n De acordo com a secretaria, a iniciativa tem por objetivo equalizar as al\u00edquotas do imposto com o prop\u00f3sito de ampliar o acesso de empresas brasileiras a capital estrangeiro.<\/p>\n\n\n\n “Para tanto, \u00e9 conferido tratamento ison\u00f4mico de al\u00edquotas para investimento em ativos de renda fixa e de renda vari\u00e1vel para investidores estrangeiros”, disse em nota.<\/p>\n\n\n\n De acordo com o governo, a medida vai gerar maior demanda de investidores n\u00e3o residentes<\/strong>, contribuindo para a entrada de recursos no pa\u00eds e a redu\u00e7\u00e3o do custo de capta\u00e7\u00e3o das empresas.<\/p>\n\n\n\n A implementa\u00e7\u00e3o da iniciativa implica ren\u00fancia de receita de 1,3 bilh\u00e3o de reais em 2023, 1,4 bilh\u00e3o de reais em 2024 e 1,6 bilh\u00e3o de reais em 2025.<\/strong><\/p>\n\n\n\n A Airbus <\/strong><\/a>est\u00e1 discretamente aliviando a press\u00e3o sobre os fornecedores para que se comprometam com um aumento acentuado da produ\u00e7\u00e3o para 75 jatos de fuselagem estreita por m\u00eas at\u00e9 meados da d\u00e9cada, em meio a dificuldades na cadeia de suprimentos, disseram fontes do setor.<\/p>\n\n\n\n Oficialmente, a empresa continua com a meta de alcan\u00e7ar produ\u00e7\u00e3o de 75 jatos de fuselagem estreita por m\u00eas em 2025. Em julho, a companhia adiou em seis meses, para o in\u00edcio de 2024, uma meta provis\u00f3ria de 65 jatos da fam\u00edlia A320 por m\u00eas, citando problemas na cadeia de suprimentos.<\/p>\n\n\n\n \u00c9 prov\u00e1vel que a empresa reafirme ambas as metas de produ\u00e7\u00e3o em uma reuni\u00e3o com investidores no final desta semana, disseram fontes do setor.<\/p>\n\n\n\n Mas \u00e0 medida que mais fornecedores alertam sobre a escassez de pe\u00e7as e m\u00e3o de obra, a Airbus reconheceu nos bastidores os desafios de atingir a meta mais alta at\u00e9 2025, mesmo mantendo a de 65 por m\u00eas –atualmente s\u00e3o 50 ou mais–, disseram as fontes.<\/p>\n\n\n\n Os pedidos de planos detalhados de como os fornecedores chegar\u00e3o aos 75 est\u00e3o “ficando silenciosos”, disse uma fonte aeroespacial s\u00eanior \u00e0 Reuters.<\/p>\n\n\n\n “A meta de produ\u00e7\u00e3o mensal da fam\u00edlia A320 de 75 unidades para 2025 permanece inalterada”, afirmou um porta-voz da Airbus nesta quarta-feira.<\/p>\n\n\n\n Greg Hayes, presidente-executivo da Raytheon Technologies, maior fornecedora aeroespacial do mundo, questionou na semana passada a meta.<\/p>\n\n\n\n “Se voc\u00ea der uma olhada nas proje\u00e7\u00f5es para a Airbus, achamos que a Airbus em 2025 ter\u00e1 65 (em um m\u00eas). E Guillaume (Faury, presidente-executivo da Airbus) pode falar em 75, mas n\u00f3s achamos que 65 \u00e9 vi\u00e1vel”, disse ele em uma confer\u00eancia do Morgan Stanley.<\/p>\n\n\n\n Outros dizem que a meta final \u00e9 alcan\u00e7\u00e1vel, mas n\u00e3o antes de 2026.<\/p>\n\n\n\n “Haver\u00e1 solavancos ao longo do caminho. Eles podem chegar a 75 (por m\u00eas), mas n\u00e3o necessariamente at\u00e9 2025”, disse \u00e0 Reuters o presidente-executivo da BOC Aviation, Robert Martin.<\/p>\n\n\n\n Muito depender\u00e1 de os fabricantes conseguirem resolver as dificuldades da cadeia de suprimentos no pr\u00f3ximo ano, disse ele.<\/p>\n\n\n\n “Mas ent\u00e3o temos um problema diferente: potencialmente h\u00e1 um problema de demanda, que \u00e9 o que acontece na Europa em particular.”<\/p>\n\n\n\n O porta-voz da Airbus disse na quarta-feira que as decis\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o da empresa seguem “an\u00e1lise da demanda global” e uma avalia\u00e7\u00e3o do ecossistema industrial.<\/p>\n\n\n\n A presidente executiva do Citigroup <\/a><\/strong>(CTGP34)<\/a>, Jane Fraser<\/strong>, disse ao Congresso norte-americano nesta quarta-feira que juros mais altos para controlar a infla\u00e7\u00e3o devem moderar o crescimento econ\u00f4mico nos Estados Unidos e no restante do mundo.<\/p>\n\n\n\n “Estamos muito preocupados com os altos pre\u00e7os que os consumidores est\u00e3o enfrentando nos Estados Unidos e, de fato, em todo o mundo”, afirmou ela em resposta a uma pergunta durante audi\u00eancia no Comit\u00ea de Servi\u00e7os Financeiros da C\u00e2mara dos Deputados dos EUA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Governo edita MP para isentar de IR investidor estrangeiro em t\u00edtulos privados; Airbus alivia press\u00e3o sobre fornecedores. <\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":346362,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[354,1616],"autor-wsj":[],"coauthors":[2494],"class_list":["post-366484","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-juros","tag-taxa-de-juros"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/366484","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=366484"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/366484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":366494,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/366484\/revisions\/366494"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/346362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=366484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=366484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=366484"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=366484"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=366484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Airbus alivia press\u00e3o sobre fornecedores<\/h2>\n\n\n\n
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