A Organiza\u00e7\u00e3o para Coopera\u00e7\u00e3o e Desenvolvimento Econ\u00f4mico (OCDE) calculou que o ganho para os consumidores de eventual aumento no n\u00famero de distribuidores de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o em aeroportos do pa\u00eds pode atingir 1,3 bilh\u00e3o de reais nos pr\u00f3ximos 10 anos, segundo levantamento da entidade, em colabora\u00e7\u00e3o com o Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade).<\/p>\n\n\n\n
O levantamento de mais de 250 p\u00e1ginas, e que tamb\u00e9m aborda outras quest\u00f5es para melhoria da competitividade nos setores de avia\u00e7\u00e3o e portu\u00e1rio do Brasil, cita que a cifra poderia ser obtida com uma eventual redu\u00e7\u00e3o nos pre\u00e7os das passagens a\u00e9reas, uma vez que o querosene de avia\u00e7\u00e3o pode atingir 30% do custo das companhias a\u00e9reas no pa\u00eds, ante uma m\u00e9dia internacional de 19%.<\/p>\n\n\n\n
A quest\u00e3o do acesso a novos entrantes na distribui\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o nos aeroportos do Brasil est\u00e1 sendo avaliada pelo Cade, com um caso de 2014 proposto pela distribuidora Gran Petro aguardando ser retomado, ap\u00f3s pedido de vista de conselheiro da autarquia, feito em mar\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n
O estudo da OCDE leva em considera\u00e7\u00e3o dados de 2019, anteriores \u00e0 pandemia, com os aeroportos internacionais de Guarulhos, Bras\u00edlia e Gale\u00e3o (RJ).<\/p>\n\n\n\n
“Esses aeroportos foram selecionados porque s\u00e3o ou em breve ser\u00e3o conectados diretamente a dutos de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o e juntos s\u00e3o respons\u00e1veis por cerca de 1\/3 das viagens regulares com um aeroporto brasileiro como origem”, afirma o levantamento.<\/p>\n\n\n\n
A OCDE recomenda no estudo mudan\u00e7as na legisla\u00e7\u00e3o brasileira que estimulem revers\u00f5es de barreiras \u00e0 entrada de distribuidores novos de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o. Hoje as tr\u00eas principais empresas do setor s\u00e3o Vibra, Ra\u00edzen e AirBP.<\/p>\n\n\n\n
“Espera-se que essas mudan\u00e7as regulat\u00f3rias, se implementadas, afetem os mercados de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o, promovendo a entrada e reduzindo os pre\u00e7os por meio de mais concorr\u00eancia”, afirma o estudo.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o levantamento, o benef\u00edcio anual para os passageiros de uma poss\u00edvel entrada no mercado de distribui\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o decorrente do aumento da concorr\u00eancia nos tr\u00eas aeroportos \u00e9 estimado entre 58,4 milh\u00f5es e 88 milh\u00f5es de reais por ano.<\/p>\n\n\n\n
Em Guarulhos, por exemplo, a conta do benef\u00edcio nos 10 anos varia de 490,5 milh\u00f5es a 739 milh\u00f5es de reais. Em Bras\u00edlia, o benef\u00edcio estimado \u00e9 calculado entre 222 milh\u00f5es e 334 milh\u00f5es. No Gale\u00e3o, \u00e9 de cerca de 184 milh\u00f5es a 278 milh\u00f5es, considerando varia\u00e7\u00f5es de redu\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o do combust\u00edvel de 2% a 3%.<\/p>\n\n\n\n
A fintech de gest\u00e3o administrativa por assinatura BHub pediu registro do Banco Central para se tornar uma institui\u00e7\u00e3o de pagamentos.<\/p>\n\n\n\n
Criada em 2021, a plataforma presta servi\u00e7os terceirizados de finan\u00e7as, cont\u00e1beis, jur\u00eddicos e de recursos humanos e j\u00e1 captou 138 milh\u00f5es de reais de investidores em duas rodadas.<\/p>\n\n\n\n
“Atingimos o montante de mais de meio bilh\u00e3o de reais movimentados ao ano, gatilho esse para ensejar a regula\u00e7\u00e3o do Banco Central e iniciar o processo de pedido de licen\u00e7a de institui\u00e7\u00e3o de pagamento”, afirmou a BHub, em nota, explicando que movimentou 61 milh\u00f5es em contas a pagar e receber em agosto.<\/p>\n\n\n\n