{"id":376424,"date":"2022-10-25T10:07:32","date_gmt":"2022-10-25T13:07:32","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=376424"},"modified":"2022-10-25T10:07:45","modified_gmt":"2022-10-25T13:07:45","slug":"raizen-fecha-contrato-para-fornecer-biometano-a-fabrica-da-scania-em-sp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/raizen-fecha-contrato-para-fornecer-biometano-a-fabrica-da-scania-em-sp\/","title":{"rendered":"Ra\u00edzen fecha contrato para fornecer biometano \u00e0 f\u00e1brica da Scania em SP"},"content":{"rendered":"\n

A Ra\u00edzen<\/strong> (RAIZ4)<\/a> passar\u00e1 a fornecer biometano para o complexo fabril da Scania em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) a partir de 2024, em uma parceria que, de um lado, ajuda a montadora a descarbonizar suas opera\u00e7\u00f5es ao substituir o g\u00e1s natural, e de outro, impulsiona os planos da companhia de energia na oferta de solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis.<\/p>\n\n\n\n

O acordo, com prazo inicial de cinco anos, prev\u00ea o fornecimento m\u00e9dio de 7.800 metros c\u00fabicos de biometano por dia, volume que atende 100% o consumo das f\u00e1bricas da Scania, que hoje s\u00e3o supridas com g\u00e1s natural, disseram as empresas \u00e0 Reuters.<\/p>\n\n\n\n

O valor do contrato n\u00e3o foi divulgado.<\/p>\n\n\n\n

O combust\u00edvel renov\u00e1vel, que \u00e9 obtido pelo processamento do biog\u00e1s e serve como substituto do g\u00e1s natural, diesel e g\u00e1s liquefeito de petr\u00f3leo (GLP), vir\u00e1 das plantas da Ra\u00edzen em parceria com a Geo Energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n

As empresas j\u00e1 t\u00eam uma unidade operacional em Guariba (SP), onde produzem principalmente biog\u00e1s para gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica, e est\u00e3o construindo mais uma em Piracicaba (SP), com investimentos de R$ 300 milh\u00f5es. Essa unidade, que come\u00e7a a operar em 2023, ser\u00e1 totalmente dedicada \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de biometano.<\/p>\n\n\n\n

A entrega do g\u00e1s “verde” \u00e0 Scania ser\u00e1 realizada por meio da rede de distribui\u00e7\u00e3o de g\u00e1s –neste caso, da Comg\u00e1s, a quem a Ra\u00edzen solicitar\u00e1 um estudo de viabilidade t\u00e9cnica e econ\u00f4mica.<\/p>\n\n\n\n

Com a substitui\u00e7\u00e3o do g\u00e1s natural pelo biometano, a Scania superar\u00e1 sua meta de reduzir em 50% a emiss\u00e3o de gases de efeito estufa das opera\u00e7\u00f5es industriais e comerciais at\u00e9 2025, alcan\u00e7ando um corte de 75% no “hub” industrial paulista onde produz caminh\u00f5es “de parachoque a parachoque”, afirmou o presidente e CEO da Scania Latin America, Christopher Podgorski.<\/p>\n\n\n\n

O executivo destaca que o contrato assinado com a Ra\u00edzen \u00e9 um marco importante em um processo de transforma\u00e7\u00e3o da estrat\u00e9gia da companhia que come\u00e7ou em 2016.<\/p>\n\n\n\n

Segundo ele, como as mol\u00e9culas de g\u00e1s natural e biometano s\u00e3o equivalente, a troca \u00e9 simples e n\u00e3o exige grandes investimentos.<\/p>\n\n\n\n

“Validamos nossos processos industriais do ponto de vista de engenharia, (fizemos) pequenas adapta\u00e7\u00f5es (na f\u00e1brica)… S\u00e3o investimentos marginais, porque em \u00faltima inst\u00e2ncia estamos falando da mesma subst\u00e2ncia “, explicou.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 para a Ra\u00edzen, o acordo representa mais um avan\u00e7o na estrat\u00e9gia de ampliar seu portf\u00f3lio de produtos renov\u00e1veis, em meio \u00e0 demanda crescente por parte de seus clientes, disse Paula Kovarsky, vice-presidente de Estrat\u00e9gia e Sustentabilidade.<\/p>\n\n\n\n

Ela lembrou que a companhia come\u00e7ou a explorar novas solu\u00e7\u00f5es renov\u00e1veis com a bioeletricidade, fazendo cogera\u00e7\u00e3o de energia a partir dos res\u00edduos da produ\u00e7\u00e3o sucroalcooleira.<\/p>\n\n\n\n

“Agora estamos avan\u00e7ando nessa jornada, estamos falando do E2G, usar o baga\u00e7o e palha (da cana) para fazer mais etanol de segunda gera\u00e7\u00e3o, e chegando aqui no biog\u00e1s, que \u00e9 essencialmente pegar vinha\u00e7a e transformar em um novo produto, que \u00e9 tratado para virar biometano.”<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da Scania, a Ra\u00edzen j\u00e1 anunciou contratos de longo prazo para fornecimento de biometano \u00e0 Yara Fertilizantes e \u00e0 Volkswagen.<\/p>\n\n\n\n

G\u00e1s para frota de pesados<\/h2>\n\n\n\n
\"\"
Colhedora de cana\n29\/07\/2010\nREUTERS\/Nacho Doce)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A pr\u00f3xima fronteira que a Ra\u00edzen pretende ultrapassar \u00e9 a oferta de biometano para uso na frota de caminh\u00f5es, mas esse plano ainda est\u00e1 em fase de estudos.<\/p>\n\n\n\n

“Estamos fazendo testes em caminh\u00f5es (movidos) 100% a g\u00e1s, fizemos testes em h\u00edbridos de diesel e g\u00e1s. A primeira coisa a se testar \u00e9 a aplica\u00e7\u00e3o, a performance do caminh\u00e3o, e todos os dados de efici\u00eancia”, explicou Raphaella Gomes, CEO da Ra\u00edzen Geo Biogas.<\/p>\n\n\n\n

“O segundo e terceiro passos ser\u00e3o dados, mas \u00e9 uma mudan\u00e7a relevante, inclusive de log\u00edstica de abastecimento”, disse a executiva.<\/p>\n\n\n\n

Ela lembrou ainda que a inexist\u00eancia de um mercado secund\u00e1rio de caminh\u00f5es a g\u00e1s –algo importante para os neg\u00f3cios das transportadoras– \u00e9 um dificultador para a aplica\u00e7\u00e3o do biometano nas frotas.<\/p>\n\n\n\n

O mercado brasileiro para biog\u00e1s e biometano vem crescendo nos \u00faltimos dois anos, com projetos de grandes companhias, como Ra\u00edzen e Vibra. No entanto, a distribui\u00e7\u00e3o do combust\u00edvel pelo pa\u00eds ainda \u00e9 um entrave para os investimentos.<\/p>\n\n\n\n

A pr\u00f3pria Scania, contudo, j\u00e1 comercializa ve\u00edculos pesados movidos a g\u00e1s natural e biometano desde 2019, sendo que no Brasil j\u00e1 foram vendidos mais de 600 desses modelos.<\/p>\n\n\n\n

Segundo dados da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Biog\u00e1s (ABiog\u00e1s), entre 2019 e 2021, o setor de biog\u00e1s dobrou sua capacidade de produ\u00e7\u00e3o, com a instala\u00e7\u00e3o de 140 novas plantas adicionando 38 megawatts (MW) na gera\u00e7\u00e3o de energia el\u00e9trica e 120 mil metros c\u00fabicos por dia de biometano.<\/p>\n\n\n\n

Esses n\u00fameros, no entanto, ainda est\u00e3o muito aqu\u00e9m do potencial do aproveitamento de res\u00edduos da agropecu\u00e1ria brasileira para a produ\u00e7\u00e3o de biometano –tanto que o segmento tem sido apelidado de “pr\u00e9-sal caipira”.<\/p>\n\n\n\n

A ABiog\u00e1s calcula, por exemplo, que o pa\u00eds “desperdi\u00e7a” 100 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de biometano por dia, volume que poderia substituir 70% do consumo nacional de diesel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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