{"id":383218,"date":"2022-11-15T07:00:00","date_gmt":"2022-11-15T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=383218"},"modified":"2022-11-14T10:25:56","modified_gmt":"2022-11-14T13:25:56","slug":"onibus-de-luxo-tem-viagem-com-primeira-classe-e-ate-massagem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/onibus-de-luxo-tem-viagem-com-primeira-classe-e-ate-massagem\/","title":{"rendered":"\u00d4nibus de luxo t\u00eam viagem com ‘primeira classe’ e at\u00e9 massagem"},"content":{"rendered":"\n

Em uma sala espa\u00e7osa, com poltronas, \u00e1gua e m\u00e1quina de caf\u00e9 pr\u00f3xima \u00e0 Rodovi\u00e1ria da Barra Funda, em S\u00e3o Paulo, o militar aposentado Edivaldo Gama, de 66 anos, aguarda a partida de um \u00f4nibus com destino ao Rio de Janeiro, onde mora. “\u00c9 muito melhor do que estar em uma rodovi\u00e1ria tumultuada”, diz. Ele passou um m\u00eas na capital paulista em visita \u00e0 filha que recentemente se mudou para a cidade.<\/p>\n\n\n\n

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Credito: Divulga\u00e7\u00e3o\/Levare<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Acostumado a utilizar carro, avi\u00e3o ou \u00f4nibus convencional, Gama tinha diminu\u00eddo as viagens por causa de problemas na coluna. O trajeto em autom\u00f3vel precisaria ser feito em dois dias, com paradas no caminho e pernoite em hotel para descansar e prosseguir no dia seguinte, per\u00edodo para aliviar as dores. J\u00e1 a passagem a\u00e9rea entre Rio e S\u00e3o Paulo est\u00e1 cara, avalia.<\/p>\n\n\n\n

A filha comentou com ele, ent\u00e3o, sobre os \u00f4nibus “premium”, chamados Luxor, da Levare, via\u00e7\u00e3o com sede em S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Preto (SP), e Gama decidiu fazer o teste.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 um m\u00eas, partiu do Rio em um ve\u00edculo com poltrona reclin\u00e1vel a 180\u00ba, transformando-se em cama, com massageador acionado por controle, cobertor, travesseiro, tela de m\u00eddia individual, Wi-Fi, tomada para celular, cortinas de isolamento, al\u00e9m de um kit com bolachas, torradas, \u00e1gua e refrigerante.<\/p>\n\n\n\n

Na sala VIP da Levare, enquanto esperava a viagem de retorno, na \u00faltima quinta-feira, o aposentado disse que agora poder\u00e1 visitar a filha com frequ\u00eancia, pois o pre\u00e7o da viagem com o conforto que precisa, de R$ 229, \u00e9 similar ao de um \u00f4nibus rodovi\u00e1rio regular que n\u00e3o tem as mesmas mordomias e o obrigaria a ir at\u00e9 uma rodovi\u00e1ria para embarcar. “Sempre est\u00e3o muito lotadas”, afirma.<\/p>\n\n\n\n

“O transporte rodovi\u00e1rio de passageiros no Brasil vem passando por uma evolu\u00e7\u00e3o significativa”, afirma Ricardo Portolan, diretor da Marcopolo, fabricante de \u00f4nibus que tem servi\u00e7os de customiza\u00e7\u00e3o. <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n

Foi ela que desenvolveu e produziu o modelo G8, lan\u00e7ado em 2021 e customizado para atender a Levare, que, por sua vez, opera em parceria com a startup Buser na venda de passagens.<\/p>\n\n\n\n

“Hoje, h\u00e1 op\u00e7\u00f5es de ve\u00edculos double deck (dois andares) em que um andar \u00e9 considerado como primeira classe, e o outro como executiva”, diz, numa compara\u00e7\u00e3o aos avi\u00f5es. Nesse tipo de ve\u00edculo, as poltronas usam “espuma da Nasa”, como s\u00e3o conhecidas por se adaptar ao corpo do usu\u00e1rio, e as luzes s\u00e3o de cromoterapia, diz o executivo.<\/p>\n\n\n\n

Tend\u00eancia<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O movimento de oferta de \u00f4nibus mais confort\u00e1veis e mais seguros, em especial para as viagens al\u00e9m de 400 km, vem ocorrendo h\u00e1 cerca de cinco anos e se intensificou no p\u00f3s-pandemia, relata Portolan. Atualmente, diz ele, as vendas totais de \u00f4nibus double deck – que tamb\u00e9m possibilitam divis\u00f5es de categorias premium e econ\u00f4mica – s\u00e3o maiores do que as dos \u00f4nibus de um andar.<\/p>\n\n\n\n

“Dormi como crian\u00e7a a viagem inteira”, conta Guilherme Faria, empres\u00e1rio do ramo de drones, de 33 anos, que pela primeira vez viajou em um \u00f4nibus de luxo de S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Preto a S\u00e3o Paulo – uma viagem de seis horas. “Achei bem confort\u00e1vel, limpo, e a parada foi em um local tranquilo.”<\/p>\n\n\n\n

Faria e o empres\u00e1rio do ramo de vestu\u00e1rio Henrique Lima, de 25 anos, chegaram do interior paulista na manh\u00e3 do dia 27 e aguardavam na sala vip da Luxor um transporte para o Aeroporto de Guarulhos, onde embarcariam em um voo para Mil\u00e3o, na It\u00e1lia. Lima j\u00e1 fez v\u00e1rias viagens com os \u00f4nibus leito da empresa e indicou ao amigo.<\/p>\n\n\n\n

Ele vem com frequ\u00eancia \u00e0 capital paulista, e antes utilizava \u00f4nibus convencionais. Lima considera o que chama de transporte “VIP” melhor do que avi\u00e3o. “Sa\u00edmos de Rio Preto \u00e0 1h, logo dormi e, quando acordei, j\u00e1 est\u00e1vamos aqui.”<\/p>\n\n\n\n

Apesar da dura\u00e7\u00e3o maior da viagem em rela\u00e7\u00e3o ao transporte a\u00e9reo, passageiros que est\u00e3o optando pelo \u00f4nibus levam em conta o tempo de anteced\u00eancia que precisam chegar ao aeroporto, as filas para passar pela seguran\u00e7a, al\u00e9m dos riscos de atraso, cancelamento de voos ou overbooking.<\/p>\n\n\n\n

Custo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Em rela\u00e7\u00e3o a pre\u00e7os, a passagem a\u00e9rea mais em conta de S\u00e3o Jos\u00e9 do Rio Preto para S\u00e3o Paulo, comprada com um m\u00eas de anteced\u00eancia, sai por R$ 371, com desembarque em Guarulhos, na Grande S\u00e3o Paulo. Da capital paulista para o Rio, custa no m\u00ednimo R$ 450, enquanto o trajeto para Ribeir\u00e3o Preto, tamb\u00e9m oferecido pela Levare, \u00e9 vendido a R$ 391.<\/p>\n\n\n\n

A Buser, que tamb\u00e9m opera com \u00f4nibus de fretamento, informa que, de agosto a outubro deste ano, mais de 27 mil passageiros embarcaram em \u00f4nibus “premium” por meio de seus parceiros, o que representa uma demanda 11% maior em rela\u00e7\u00e3o ao trimestre anterior.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a startup, os pre\u00e7os das passagens variam de acordo com a anteced\u00eancia da compra e a empresa tamb\u00e9m costuma fazer promo\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Oferta de transporte rodovi\u00e1rio mais confort\u00e1vel e seguro se intensificou na pandemia.<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":383219,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"autor-wsj":[],"coauthors":[2499],"class_list":["post-383218","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/383218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/62"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=383218"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/383218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":383222,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/383218\/revisions\/383222"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/383219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=383218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=383218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=383218"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=383218"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=383218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}