{"id":445156,"date":"2023-03-08T06:30:00","date_gmt":"2023-03-08T09:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=445156"},"modified":"2025-08-08T16:44:54","modified_gmt":"2025-08-08T19:44:54","slug":"argentina-e-colombia-avancam-na-producao-de-carro-eletrico-e-brasil-patina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/colunistas\/argentina-e-colombia-avancam-na-producao-de-carro-eletrico-e-brasil-patina\/","title":{"rendered":"Argentina e Col\u00f4mbia avan\u00e7am na produ\u00e7\u00e3o de carro el\u00e9trico e Brasil patina"},"content":{"rendered":"

A Argentina largou na frente na “corrida” pela fabrica\u00e7\u00e3o de carros el\u00e9tricos na Am\u00e9rica Latina<\/strong>. O pa\u00eds deve ser o primeiro do continente a produzir ve\u00edculos, gra\u00e7as \u00e0 Chery.<\/p>

A fabricante chinesa prepara um investimento de US$ 400 milh\u00f5es a ser realizado em duas etapas. A meta \u00e9 produzir 100 mil ve\u00edculos el\u00e9tricos (e possivelmente h\u00edbridos tamb\u00e9m) anualmente por volta de 2030.<\/p>

Quem tamb\u00e9m est\u00e1 bem na fita \u00e9 a Col\u00f4mbia. Em recente visita ao pa\u00eds, o presidente da General Motors International, Shilpan Amin,\u00a0perguntou como era a percep\u00e7\u00e3o do atual governo colombiano de Gustavo Petro. Prontamente os executivos afirmaram que viam uma administra\u00e7\u00e3o comprometida com\u00a0a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica.<\/p>

Amin questionou, ent\u00e3o, se a gest\u00e3o era comprometida “a ponto de fazer da Col\u00f4mbia o primeiro pa\u00eds da Am\u00e9rica Latina onde montaremos nossos ve\u00edculos el\u00e9tricos”. Logo veio a resposta: “sim, senhor”.<\/p>

E o Brasil?<\/h2>

Enquanto isso, o Brasil apenas assiste de camarote \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o de seus vizinhos.<\/p>

N\u00e3o h\u00e1 qualquer tipo de esbo\u00e7o de fabrica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos no pa\u00eds<\/strong>. Nem a produ\u00e7\u00e3o local de carros h\u00edbridos mostra ind\u00edcios de ascens\u00e3o.<\/p>

Por enquanto, a Toyota \u00e9 a \u00fanica montadora a fazer ve\u00edculos deste tipo por aqui. Hoje, Corolla e Corolla Cross s\u00e3o fabricados com a tecnologia h\u00edbrida flex em Indaiatuba (SP).\u00a0<\/p>

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Imagem de divulga\u00e7\u00e3o.<\/figcaption><\/figure>

Falta de incentivos dificulta ideia<\/h2>

Apesar das boas inten\u00e7\u00f5es, alguns fatores importantes dificultam a nacionaliza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos eletrificados.\u00a0<\/p>

Uma das principais \u00e9 a falta de incentivos para a produ\u00e7\u00e3o no pa\u00eds. Foi o que ressaltou Santiago Chamorro, presidente da General Motors Am\u00e9rica do Sul.<\/p>

O executivo afirma que gostaria de produzir carros el\u00e9tricos no Brasil, mas fica dif\u00edcil viabilizar a ideia se o governo n\u00e3o se disp\u00f5e a ajudar.<\/p>

Sem conceder isen\u00e7\u00f5es, as montadoras alegam altos custos de produ\u00e7\u00e3o com retorno aqu\u00e9m do desejado.<\/p>

Vale lembrar que, hoje, os modelos el\u00e9tricos mais acess\u00edveis do mercado n\u00e3o saem por menos de R$ 150 mil. E do jeito que as coisas andam, vai ser dif\u00edcil chegar a um patamar menor do que esse t\u00e3o cedo.<\/p>

As informa\u00e7\u00f5es desta coluna s\u00e3o de inteira responsabilidade do autor e n\u00e3o do InvestNews e das institui\u00e7\u00f5es com as quais ele possui liga\u00e7\u00e3o.\u00a0<\/em><\/p>

Veja tamb\u00e9m<\/h4>