{"id":506466,"date":"2023-07-18T19:23:59","date_gmt":"2023-07-18T22:23:59","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=506466"},"modified":"2025-08-08T16:31:52","modified_gmt":"2025-08-08T19:31:52","slug":"acionista-da-tesla-ganha-14-800-gracas-a-analista-de-27-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/financas\/acionista-da-tesla-ganha-14-800-gracas-a-analista-de-27-anos\/","title":{"rendered":"Acionista da Tesla ganha 14.800% gra\u00e7as a analista de 27 anos"},"content":{"rendered":"

Owuraka Koney\u00a0faz parte de um grupo seleto em Wall Street: aqueles que anteviram o potencial de crescimento insano da Tesla (TSLA34<\/a>) antes mesmo da montadora abrir capital.<\/p>

Koney tinha apenas 25 anos quando se deparou com a ent\u00e3o pouco conhecida fabricante de ve\u00edculos el\u00e9tricos<\/strong>, enquanto pesquisava outras empresas para a gestora Jennison Associates. Ele ficou imediatamente empolgado com vis\u00e3o da Tesla, mas s\u00f3 aos 27 conseguiu convencer seus colegas da Jennison a apostar na a\u00e7\u00e3o.<\/p>

Doze anos e cerca de 14.800% de ganhos depois, Koney ainda n\u00e3o est\u00e1 satisfeito. Ele ainda v\u00ea muito espa\u00e7o para alta \u00e0 medida que a empresa lan\u00e7ar um \u201ctsunami\u201d de carros novos nos pr\u00f3ximos anos. Ao mesmo tempo, ele espera que a ind\u00fastria automotiva <\/strong>passe por uma consolida\u00e7\u00e3o massiva \u00e0 medida que enfrenta o decl\u00ednio dos motores a combust\u00e3o.<\/p>

\"Owuraka
Owuraka Koney (Foto: Gabriela Bhaskar\/Bloomberg)<\/figcaption><\/figure>

Koney, falando pela primeira vez publicamente sobre como a Jennison construiu uma posi\u00e7\u00e3o na Tesla que agora vale US$ 5,9 bilh\u00f5es, disse que a empresa liderada por Elon Musk <\/strong>adquiriu experi\u00eancia com el\u00e9tricos cedo e ajustou seus produtos, posicionando-se para estar entre os sobreviventes. Koney acha que at\u00e9 2026, a Tesla poder\u00e1 produzir o dobro dos 2 milh\u00f5es de carros que espera entregar este ano. Isso ir\u00e1 prepar\u00e1 a empresa para um crescimento maior, mesmo que o sonho de carros totalmente aut\u00f4nomos ainda esteja a anos de dist\u00e2ncia.<\/p>

\u201cEles s\u00e3o sobretudo uma empresa de autom\u00f3veis hoje. \u00c9 isso que impulsiona a maior parte de sua receita\u201d, disse Koney. \u201cDaqui a alguns anos, ainda ser\u00e3o.\u201d<\/p>

Quando a Tesla publicar balan\u00e7o nesta quarta-feira (19), Koney n\u00e3o ficar\u00e1 particularmente preocupado com a volatilidade<\/a> aparentemente constante da a\u00e7\u00e3o. Os resultados ser\u00e3o um bar\u00f4metro de qu\u00e3o bem funcionaram uma s\u00e9rie de redu\u00e7\u00f5es de pre\u00e7o em um mercado cada vez mais competitivo, no qual tanto as grandes montadoras quanto as startups est\u00e3o constantemente apresentando alternativas ao Modelo 3 e ao Modelo Y da Tesla.<\/p>

\"Fila
Ve\u00edculos Tesla Model Y\n22\/03\/2022\nPatrick Pleul\/Pool via REUTERS<\/figcaption><\/figure>

Koney disse que est\u00e1 olhando mais para daqui a tr\u00eas anos, quando espera que os carros da Tesla da pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o saiam de uma linha de montagem rec\u00e9m-constru\u00edda no M\u00e9xico. Ele v\u00ea esses modelos sendo fabricados de forma barata em grandes volumes, colocando investidores como Jennison na fila para ganhar mais com o neg\u00f3cio de Musk.<\/p>

Koney n\u00e3o tinha experi\u00eancia no setor automotivo quando conheceu a Tesla. Ele nasceu em Gana e passou parte de sua inf\u00e2ncia na G\u00e2mbia. Seu pai era juiz e sua m\u00e3e trabalhava para a Ghana Airways. Depois de estudar economia e ci\u00eancias pol\u00edticas no Williams College, ele conseguiu seu primeiro emprego em finan\u00e7as como analista do setor aeroespacial no UBS.<\/p>

A Jennison, que tem cerca de US$ 175 bilh\u00f5es sob gest\u00e3o<\/strong>, contratou Koney em 2007 para cobrir o setor industrial. Dois anos depois, o analista embarcou em um tour nacional pelo ecossistema de ve\u00edculos el\u00e9tricos dos EUA para entender por que uma das empresas que ele acompanhava, a Johnson Controls, estava pensando em abrir um neg\u00f3cio de baterias de \u00edons de l\u00edtio. Uma das startups que visitou o impressionou tanto que come\u00e7ou a ter uma ideia de investimento totalmente nova.<\/p>

\"Letreiro
Vista de centro da Tesla, em Singapura\n16\/07\/2022 REUTERS\/Chen Lin<\/figcaption><\/figure>

Na loja da Tesla no Vale do Sil\u00edcio, Deepak Ahuja, o ent\u00e3o diretor financeiro da empresa, explicou que a estrat\u00e9gia era entrar primeiro no mercado de alto padr\u00e3o, onde os consumidores estavam dispostos a pagar um pr\u00eamio por um el\u00e9trico. Em seguida, iriam o mais r\u00e1pido poss\u00edvel para o mercado mais amplo, aumentando volume e baixando pre\u00e7o a cada modelo sucessivo.<\/p>

Koney saiu otimista e acompanhou a empresa de perto. Em abril de 2010, a montadora recebeu um empr\u00e9stimo de US$ 465 milh\u00f5es do Departamento de Energia dos EUA, uma t\u00e1bua de salva\u00e7\u00e3o enquanto criava o Modelo S. Um m\u00eas depois, a Tesla comprou uma f\u00e1brica fechada de uma joint venture entre GM (GMCO34<\/a>) e a Toyota (TMCO34<\/a>). Em junho daquele ano, a Tesla abriu capital a US$ 17 por a\u00e7\u00e3o, avaliando a empresa em cerca de US$ 1,7 bilh\u00e3o.\u00a0<\/p>

Hoje o papel \u00e9 negociado a cerca de US$ 290 e empresa vale mais de US$ 900 bilh\u00f5es. A Jennison possui mais de 20 milh\u00f5es de a\u00e7\u00f5es da Tesla e se tornou um dos maiores acionistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ele ainda v\u00ea muito espa\u00e7o para alta \u00e0 medida que a empresa lan\u00e7ar um \u201ctsunami\u201d de carros novos nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n","protected":false},"author":76,"featured_media":506468,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[802,528],"autor-wsj":[],"coauthors":[101325],"class_list":["post-506466","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-financas","tag-automoveis","tag-tesla"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/506466","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/76"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=506466"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/506466\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":703978,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/506466\/revisions\/703978"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/506468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=506466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=506466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=506466"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=506466"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=506466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}