{"id":512511,"date":"2023-08-01T07:00:00","date_gmt":"2023-08-01T10:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=512511"},"modified":"2025-08-08T16:29:57","modified_gmt":"2025-08-08T19:29:57","slug":"azul-e-gol-amargam-maiores-quedas-do-ibovespa-em-julho","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/financas\/azul-e-gol-amargam-maiores-quedas-do-ibovespa-em-julho\/","title":{"rendered":"Azul e Gol amargam maiores quedas do Ibovespa em julho"},"content":{"rendered":"

As companhias a\u00e9reas Azul <\/strong>(AZUL3<\/a>) e Gol<\/strong> (GOLL4<\/a>) se destacaram como as maiores quedas de julho entre as a\u00e7\u00f5es que comp\u00f5em o Ibovespa \u2014 principal \u00edndice acion\u00e1rio da B3. A Gol lidera com queda de -26,88%, seguida por Azul, com -19,03%. J\u00e1 no recorte dos sete meses do ano, os papeis de ambas as companhias registram alta de 31,2% e 60,76%, respectivamente, segundo o TradeMap. O Ibovespa registra alta de 11,13% no ano e de 3,27% em julho.<\/p>

Em 11 de julho, o Goldman Sachs cortou a recomenda\u00e7\u00e3o de compra para neutro nos papeis da Gol, o que fez despencar 5,8% as a\u00e7\u00f5es em bolsa neste dia. Os analistas do banco disseram estar mais seletivos com companhias a\u00e9reas, preferindo balan\u00e7os mais fortes, al\u00e9m de um posicionamento competitivo. <\/p>

Mas analisando o longo prazo, h\u00e1 perspectivas de melhora para o cen\u00e1rio das a\u00e9reas brasileiras, em especial pela melhora nas margens dado o menor custo no pre\u00e7o dos combust\u00edveis, entre outros pontos. Veja abaixo os destaques para as companhias Gol e Azul:<\/p>

Destaques da Gol<\/h2>

A Gol reportou no \u00faltimo dia 27 seu balan\u00e7o financeiro referente ao segundo trimestre de 2023 e mostrou que conseguiu reverter seu preju\u00edzo bilion\u00e1rio (R$ 2,8 bilh\u00f5es) registrado um ano antes. O lucro l\u00edquido<\/a> de R$ 556,3 milh\u00f5es foi impulsionado, segundo a companhia, por maiores receitas, al\u00e9m de ganhos cambiais.<\/p>

Mas segundo o BTG Pactual, ainda assim foi um trimestre fraco \u2014 o que era esperado \u2014 devido \u00e0 tend\u00eancia de uma demanda mais faca no trimestre, refletindo assim a sazonalidade do neg\u00f3cio.<\/p>

Ainda assim, segundo relat\u00f3rio de resultados da Gol, \u00e9 esperada uma menor capacidade para 2023, o que se justifica pelos seus clientes corporativos, que atingiram 75% dos n\u00edveis pr\u00e9-pandemia. <\/p>

\"Avi\u00e3o
Avi\u00e3o da GOL Linhas A\u00e9reas se prepara para pousar no aeroporto Santos Dumont, no Rio de Janeiro\n21\/03\/2019\nREUTERS\/Sergio Moraes<\/figcaption><\/figure>

Segundo analistas do BTG e do Ita\u00fa BBA, apesar do cen\u00e1rio ainda turbulento para a ind\u00fastria de avia\u00e7\u00e3o, \u00e9 aguardado um segundo semestre melhor devido \u00e0s press\u00f5es e alavancagem de custo de combust\u00edvel mais baixas – o que possibilitou o aumento das margem da a\u00e9rea.<\/p>

Em termos de alavancagem, a Gol reportou d\u00edvida\/Ebitda de 6,7 vezes no segundo trimestre do ano, versus 7,9 vezes no primeiro trimestre. <\/p>

Para o BTG, os investidores devem permanecer acompanhando a liquidez da companhia, pre\u00e7os de combust\u00edveis, volatilidade<\/a> cambial, al\u00e9m da din\u00e2mica competitiva, segundo relat\u00f3rio. O banco mant\u00e9m posi\u00e7\u00e3o neutra na companhia com pre\u00e7o alvo de R$ 12.<\/p>

J\u00e1 o BBA enfatizou em relat\u00f3rio que a empresa e seus concorrentes est\u00e3o mantendo uma estrat\u00e9gia racional para gerenciamento de capacidade e rendimento. E isso est\u00e1 permitindo que o setor apresente uma tend\u00eancia de alta na lucratividade. <\/p>

Mas num recorte espec\u00edfico para Gol, 2024 ser\u00e1 o ano em que a companhia ser\u00e1 sustentada pelo tr\u00e1fego internacional, j\u00e1 que a companhia vem estreitando relacionamento com Avianca e Americam Airlines, apontou o analista Gabriel Rezende.<\/p>

Destaques da Azul<\/h2>

Enquanto isso, a Azul, cujo balan\u00e7o ser\u00e1 conhecido pelo mercado em 10 de agosto, forneceu pistas ao divulgar n\u00fameros preliminares do seu tr\u00e1fego, apontando forte crescimento em especial na no setor de cargas, o que foi considerado positivo por analistas do Santander. <\/p>

\"Avi\u00e3o
Avi\u00e3o da Azul se prepara para pousar no aeroporto Santos Dumont, Rio de Janeiro\n 21\/1\/2019 REUTERS\/Sergio Moraes<\/figcaption><\/figure>

O tr\u00e1fego de passageiros consolidado (RPK) aumentou 15% em junho quando comparado com igual per\u00edodo do ano anterior. J\u00e1 sua capacidade medida pela sigla ASK cresceu 12,6% em igual per\u00edodo, o que refletiu em uma taxa de ocupa\u00e7\u00e3o de 80,9%, ante 79,3% um ano antes.<\/p>

Mas, de acordo com a \u00e1rea de research do Santander, a expans\u00e3o de rotas internacionais tamb\u00e9m foi destaque, apesar de se observar que o crescimento da demanda ficou ligeiramente atr\u00e1s do crescimento da capacidade. Nos voos internacionais, o tr\u00e1fego saltou 92,8%, enquanto a capacidade cresceu 94,2%, com a ocupa\u00e7\u00e3o em 87,3%, segundo relat\u00f3rio da companhia. <\/p>

Em meados de julho, a Azul informou em fato relevante uma emiss\u00e3o de US$ 700 milh\u00f5es de em t\u00edtulos de d\u00edvida s\u00eaniores com vencimento em 2028 e rendimento de cerca de 12,5% a 12,9%. A companhia apontou que pretende usar os recursos para pagamentos de d\u00edvidas pontuais existentes.<\/p>

O Santander tem recomenda\u00e7\u00e3o neutra para os papeis AZUL3.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Gol registrou queda de -26,88%, seguida por Azul, com -19,03%.<\/p>\n","protected":false},"author":37,"featured_media":332927,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[181,154,1155],"autor-wsj":[],"coauthors":[2270],"class_list":["post-512511","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-financas","tag-gol","tag-azul","tag-setor-aereo"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/512511","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/37"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=512511"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/512511\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":703873,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/512511\/revisions\/703873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/332927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=512511"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=512511"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=512511"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=512511"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=512511"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}