{"id":517300,"date":"2023-08-11T09:03:48","date_gmt":"2023-08-11T12:03:48","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=517300"},"modified":"2023-08-11T11:17:05","modified_gmt":"2023-08-11T14:17:05","slug":"ipca-fica-em-012-em-julho-com-alta-no-preco-da-gasolina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/economia\/ipca-fica-em-012-em-julho-com-alta-no-preco-da-gasolina\/","title":{"rendered":"Infla\u00e7\u00e3o volta a subir e IPCA fica em 0,12% em julho com alta da gasolina"},"content":{"rendered":"\n

O \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA<\/a>)<\/strong>, que mede a infla\u00e7\u00e3o oficial do pa\u00eds, teve alta de 0,12% em julho<\/strong> ante queda de 0,08% no m\u00eas anterior<\/a>, de acordo com divulga\u00e7\u00e3o do Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE) nesta sexta-feira (11).<\/p>\n\n\n\n

Com o aumento de 0,20 ponto percentual, o IPCA<\/a> acumula alta de 2,99% no ano. Nos \u00faltimos 12 meses, o \u00edndice acumula alta de 3,99%, acima dos 3,16% observados nos 12 meses imediatamente anteriores, mas abaixo do teto da meta do Banco Central deste ano que \u00e9 de 4,75%. Em julho de 2022, a varia\u00e7\u00e3o havia sido de 0,68% negativo.<\/p>\n\n\n\n

O \u00edndice ficou acima das expectativas do mercado. Pesquisa da Reuters apontou que analistas esperavam alta de 0,07% em julho, acumulando em 12 meses avan\u00e7o de 3,93%.<\/p>\n\n\n\n

\"Frentista
Frentista abastece carro em posto de gasolina em Cuiab\u00e1\n02\/10\/2019\nREUTERS\/Marcelo Teixeira<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dos nove grupos de produtos e servi\u00e7os pesquisados, cinco tiveram alta no m\u00eas de julho. O grupo Transportes apresentou o maior impacto (0,31 p.p) e a maior varia\u00e7\u00e3o (1,50%). <\/p>\n\n\n\n

Expectativas sobre os juros<\/h2>\n\n\n\n

Para Andre Fernandes, especialista em mercado de capitais e s\u00f3cio da A7 Capital, o grande destaque est\u00e1 em servi\u00e7os subjacentes (que exclui itens mais vol\u00e1teis como hot\u00e9is, passagens a\u00e9reas, etc) que desacelerou passando de 0,67% em junho para 0,19% em julho. <\/p>\n\n\n\n

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“Podemos perceber que com essa desacelera\u00e7\u00e3o em servi\u00e7os subjacentes, o mercado deve pressionar ainda mais a curva de juros futuro, provocando novas quedas, refletindo um desejo por cortes mais agressivos por parte do Copom<\/a>.”<\/p>\nAndre Fernandes, especialista em mercado de capitais e s\u00f3cio da A7 Capital<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Fernandes destaca que a infla\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os subjacentes era uma das teclas em que o BC vinha batendo por n\u00e3o estar cedendo e que, por isso, justificava a manuten\u00e7\u00e3o da taxa de juros, antes da queda da Selic na semana passada.<\/p>\n\n\n\n

“Agora n\u00f3s vemos que, finalmente, o setor de servi\u00e7os est\u00e1 de fato desacelerando, e isso \u00e9 bem positivo, pois pode indicar que se continuar nessa tend\u00eancia, o ritmo de corte de juros pode acelerar<\/strong>. Finalmente o patamar de juros atual come\u00e7ou a ser refletido em servi\u00e7os.”<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o economista Andr\u00e9 Perfeito, disse em nota que, apesar dos n\u00fameros refor\u00e7arem a perspectiva de parte do mercado que haveria espa\u00e7o para cortes maiores na taxa b\u00e1sica, ele acredita que isso n\u00e3o ir\u00e1 ocorrer.<\/p>\n\n\n\n

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“N\u00e3o achamos isso fact\u00edvel uma vez que a pr\u00f3pria autoridade monet\u00e1ria j\u00e1 se posicionou sobre o assunto dizendo que n\u00e3o haveria espa\u00e7o para isso. Ademais mantenho a perspectiva de que os juros ir\u00e3o terminar o ciclo acima da taxa neutra como o pr\u00f3prio BCB j\u00e1 apontou e nesse sentido mantenho a perspectiva de 10,75% de Selic ao final do ciclo.”<\/p>\nAndr\u00e9 perfeito, economista<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Gasolina volta a ser vil\u00e3 da infla\u00e7\u00e3o<\/h2>\n\n\n\n

A gasolina, subitem de maior peso individual no \u00edndice de Transportes (4,79%), foi o produto que mais impactou no resultado de julho, com uma varia\u00e7\u00e3o de 4,75% e contribui\u00e7\u00e3o de 0,23 ponto percentual. Em junho, o combust\u00edvel havia apresentado queda de 1,14%. <\/p>\n\n\n\n

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\u201cNo m\u00eas passado, houve redu\u00e7\u00f5es aplicadas nas refinarias. A alta de julho capta a reonera\u00e7\u00e3o de impostos, com a volta da cobran\u00e7a da al\u00edquota cheia de Pis\/Cofins<\/a>.\u201d <\/p>\nAndr\u00e9 Almeida , analista do IPCA, em nota<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Com exce\u00e7\u00e3o do \u00f3leo diesel, que caiu 1,37% em julho, os demais combust\u00edveis tamb\u00e9m tiveram aumento: g\u00e1s veicular (3,84%) e etanol (1,57%). As altas da passagem a\u00e9rea (4,97%) e do autom\u00f3vel novo (1,65%) tamb\u00e9m contribu\u00edram para o resultado do grupo.<\/p>\n\n\n\n

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Usina hidrel\u00e9trica de Itaipu. REUTERS\/Cesar Olmedo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 as maiores quedas foram dos grupos Habita\u00e7\u00e3o (-1,01% e -0,16 p.p.) e Alimenta\u00e7\u00e3o e bebidas (-0,46% e -0,10 p.p.).<\/p>\n\n\n\n

A energia el\u00e9trica residencial puxou a queda do grupo Habita\u00e7\u00e3o. O resultado negativo ocorreu por conta da incorpora\u00e7\u00e3o do B\u00f4nus de Itaipu, creditado integralmente nas faturas emitidas no m\u00eas de julho.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 no grupo de alimenta\u00e7\u00e3o e bebidas as maiores quedas foram dos seguintes alimentos: feij\u00e3o-carioca (-9,24%), \u00f3leo de soja (-4,77%), frango em peda\u00e7os (-2,64%), carnes (-2,14%) e leite longa vida (-1,86%).<\/p>\n\n\n\n

Os resultados dos demais grupos foram: <\/p>\n\n\n\n

    \n
  • -0,24% de Vestu\u00e1rio;<\/li>\n\n\n\n
  • 0,00% de Comunica\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n
  • 0,04% de Artigos de resid\u00eancia;<\/li>\n\n\n\n
  • 0,13% de Educa\u00e7\u00e3o;<\/li>\n\n\n\n
  • 0,26% de Sa\u00fade e cuidados pessoais:<\/li>\n\n\n\n
  • 0,38% de Despesas pessoais.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Ap\u00f3s defla\u00e7\u00e3o no m\u00eas anterior, IPCA sofreu impacto do grupo de Transportes.<\/p>\n","protected":false},"author":73,"featured_media":488114,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[52,246],"autor-wsj":[],"coauthors":[101284],"class_list":["post-517300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","tag-inflacao","tag-ipca"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/517300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/73"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=517300"}],"version-history":[{"count":54,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/517300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":517466,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/517300\/revisions\/517466"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/488114"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=517300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=517300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=517300"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=517300"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=517300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}