{"id":5322,"date":"2020-03-06T09:00:55","date_gmt":"2020-03-06T12:00:55","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=5322"},"modified":"2025-11-06T19:02:37","modified_gmt":"2025-11-06T22:02:37","slug":"salao-do-automovel-de-sao-paulo-e-adiado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/salao-do-automovel-de-sao-paulo-e-adiado\/","title":{"rendered":"Sal\u00e3o do autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo \u00e9 adiado"},"content":{"rendered":"\n<p>Depois de Pequim (China) e Genebra (Su\u00ed\u00e7a) cancelarem a realiza\u00e7\u00e3o dos respectivos sal\u00f5es de <a href=\"https:\/\/investnews.com.br\/tag\/automoveis\/\" class=\"rank-math-link\">autom\u00f3vel<\/a> deste ano, agora \u00e9 o Brasil que decide adiar o evento que ocorreria em S\u00e3o Paulo de 12 a 22 de novembro. No caso brasileiro, o motivo n\u00e3o \u00e9 a epidemia do coronav\u00edrus, mas o alto investimento que as empresas precisam desembolsar em loca\u00e7\u00e3o e montagem de estandes, al\u00e9m de contrata\u00e7\u00e3o de pessoal. Segundo fontes do mercado, os custos podem variar de R$ 1 milh\u00e3o a R$ 20 milh\u00f5es, dependendo do tamanho da \u00e1rea e da infraestrutura utilizada.<\/p>\n\n\n\n<p>A suspens\u00e3o do evento que ocorre a cada dois anos desde 1960 ser\u00e1 anunciada hoje pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea). A nova data est\u00e1 prevista para 2021, mas n\u00e3o se sabe ainda quando pois h\u00e1 um calend\u00e1rio oficial de sal\u00f5es coordenado pela entidade internacional do setor, a Oica.<\/p>\n\n\n\n<p>Nos bastidores, h\u00e1 quem diga que a alta do d\u00f3lar tamb\u00e9m tem sua parcela de culpa. Desde o in\u00edcio do ano, 15 marcas, entre as quais <a class=\"rank-math-link\" href=\"https:\/\/investnews.com.br\/tag\/general-motors\/\">General Motors<\/a>, Toyota e Hyundai j\u00e1 haviam anunciado que n\u00e3o participariam. A <a class=\"rank-math-link\" href=\"https:\/\/investnews.com.br\/tag\/volkswagen\/\">Volkswagen<\/a> dizia que s\u00f3 estaria presente se houvesse mudan\u00e7as no formato da feira, com estandes menores, mais tecnologia e possibilidade de vendas de produtos, como ocorre com a Fenatran, a feira de caminh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Limite de gasto. &#8220;O custo do evento sempre foi alto, mas quando a situa\u00e7\u00e3o das empresas estava boa, ningu\u00e9m reclamava&#8221;, diz o executivo de uma grande montadora. &#8220;Agora, como est\u00e3o no preju\u00edzo e ainda tem esse c\u00e2mbio desastroso, chegou-se ao ponto de ter de cancelar o sal\u00e3o.&#8221;<\/p>\n\n\n\n<p>Ainda n\u00e3o h\u00e1 defini\u00e7\u00f5es sobre data, local e tamanho do evento para 2021, mas certamente ser\u00e1 menor. H\u00e1, inclusive, uma proposta de limite de gastos para cada estande, para evitar distor\u00e7\u00f5es. &#8220;Como h\u00e1 muita concorr\u00eancia, se uma marca faz algo grandioso a outra n\u00e3o quer ficar atr\u00e1s&#8221;, diz o executivo.<\/p>\n\n\n\n<p>Tamb\u00e9m h\u00e1 reivindica\u00e7\u00e3o de que o custo da loca\u00e7\u00e3o cobrado pela Reed Exhibitions, promotora do evento, seja reduzido em 50%. H\u00e1 ainda quem defenda a mudan\u00e7a do local, hoje no S\u00e3o Paulo Expo, que \u00e9 espa\u00e7oso mas de dif\u00edcil acesso.<\/p>\n\n\n\n<p>As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do jornal O Estado de S. Paulo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O motivo do adiamento n\u00e3o \u00e9 o coronav\u00edrus, mas sim alto custo do evento.<\/p>\n","protected":false},"author":17,"featured_media":5323,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[802,244,579],"autor-wsj":[],"coauthors":[1498],"class_list":["post-5322","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-automoveis","tag-china","tag-volkswagen"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/5322","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/17"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=5322"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/5322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":732578,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/5322\/revisions\/732578"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/5323"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=5322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=5322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=5322"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=5322"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=5322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}