A associa\u00e7\u00e3o internacional de companhias a\u00e9reas Iata pediu ao governo federal e \u00e0 Petrobras para ajustarem a forma como o combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o \u00e9 cobrado no Brasil, classificando os pre\u00e7os do querosene de avia\u00e7\u00e3o como “excessivamente altos”.<\/p>\n\n\n\n
A Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo (Iata) afirmou em comunicado nesta segunda-feira que os pre\u00e7os locais \u201cn\u00e3o refletem a realidade de um pa\u00eds produtor de petr\u00f3leo\u201d, acrescentando que s\u00e3o um dos principais desafios enfrentados pelo setor no Brasil.<\/p>\n\n\n\n
A Petrobras ajusta os pre\u00e7os do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o no in\u00edcio de cada m\u00eas com base em fatores que incluem pre\u00e7os globais do petr\u00f3leo e taxas de c\u00e2mbio.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA posi\u00e7\u00e3o de monop\u00f3lio da Petrobras e os custos administrativos adicionais cobrados pelo fornecedor resultam em pre\u00e7os de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o artificialmente inflacionados\u201d, disse o chefe da Iata nas Am\u00e9ricas, Peter Cerda.<\/p>\n\n\n\n
Petrobras e Minist\u00e9rio de Minas e Energia n\u00e3o comentaram de imediato.<\/p>\n\n\n\n
Os pre\u00e7os dos combust\u00edveis t\u00eam sido objeto de reclama\u00e7\u00e3o das companhias a\u00e9reas locais, com o presidente-executivo da Azul, John Rodgerson, dizendo no m\u00eas passado que o Brasil tinha “o combust\u00edvel mais caro do mundo”.<\/p>\n\n\n\n
O combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o representa cerca de 40% dos custos totais de uma companhia a\u00e9rea no Brasil, enquanto a m\u00e9dia global \u00e9 de 30% “em um momento de pre\u00e7os excepcionalmente altos em todo o mundo”, segundo a Iata.<\/p>\n\n\n\n
O grupo tamb\u00e9m reclamou dos \u200b\u200bimpostos cobrados sobre o querosene no Brasil, dizendo que eles \u201cimpactam ainda mais negativamente a competitividade do setor\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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