A companhia a\u00e9rea Gol teve queda de 2,5% na demanda de passageiros por voos em dezembro na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo m\u00eas de 2022, com a oferta da empresa recuando 8,1% no mesmo per\u00edodo, segundo relat\u00f3rio de tr\u00e1fego divulgado nesta sexta-feira.<\/p>\n\n\n\n
No quarto trimestre, a companhia apurou baixa na demanda de 1,1% e queda na oferta de 5,7% ante o mesmo trimestre de 2022.<\/p>\n\n\n\n
Em ambos os per\u00edodos, a oferta e a demanda da empresa recuaram no Brasil, segundo os dados apresentados nesta sexta-feira.<\/p>\n\n\n\n
No internacional, por\u00e9m, a demanda subiu 17% em dezembro e ficou praticamente est\u00e1vel no trimestre, enquanto a oferta caiu 3,8% em dezembro e despencou 12,3% nos \u00faltimos tr\u00eas meses do ano.<\/p>\n\n\n\n
Em meados de dezembro, o presidente-executivo da Gol, Celso Ferrer, afirmou que o atraso nas entregas de aeronaves 737 MAX pela Boeing \u00e9 o “principal desafio” da companhia a\u00e9rea.<\/p>\n\n\n\n
A Gol esperava ter 53 avi\u00f5es MAX voando em dezembro, mas at\u00e9 setembro tinha apenas 38, disse Ferrer na ocasi\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Os fabricantes de aeronaves t\u00eam enfrentado gargalos na cadeia de abastecimento e interrup\u00e7\u00f5es de produ\u00e7\u00e3o. A Gol espera que as aeronaves MAX representem 80% de sua frota at\u00e9 2028.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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