S\u00c3O PAULO (Reuters) – A JBS, maior produtora global de carnes, afirmou nesta quarta-feira que pretende migrar aos poucos o combust\u00edvel de sua frota de caminh\u00f5es para biodiesel puro (B100), ap\u00f3s testes realizados pela sua unidade de transportes no Brasil indicarem “rendimento equivalente” ao diesel.<\/p>\n
A empresa antecipou \u00e0 Reuters os resultados da primeira etapa de testes no projeto para uso de biodiesel 100% em sua frota de caminh\u00f5es. Os dados mostraram que um caminh\u00e3o DAF 530 abastecido com o combust\u00edvel renov\u00e1vel apresentou ainda emiss\u00e3o de at\u00e9 80% menos g\u00e1s carb\u00f4nico, na compara\u00e7\u00e3o com ve\u00edculos que usam diesel.<\/p>\n
“Foram seis meses de opera\u00e7\u00e3o e os resultados mostram que o uso do B100 \u00e9 promissor. Os resultados iniciais evidenciam que a performance do ve\u00edculo abastecido com biodiesel \u00e9 equivalente ao utilizado na mesma rota com o diesel convencional, mas com impacto ambiental muito inferior”, disse o diretor comercial da JBS Biodiesel, Alexandre Pereira, em nota.<\/p>\n
Questionada sobre detalhes dos planos para uso do biodiesel produzido pela pr\u00f3pria companhia na frota, a empresa afirmou que, “conforme os testes forem avan\u00e7ando, a JBS pretende migrar gradativamente a frota para 100% biodiesel”.<\/p>\n
“Estamos otimistas em rela\u00e7\u00e3o ao uso do biodiesel 100% (B100) como uma alternativa segura e de alta qualidade para o uso nos caminh\u00f5es em larga escala”, ressaltou o diretor da JBS Transportadora, Armando Volpe.<\/p>\n
Com isso, a companhia deve seguir passos semelhantes ao da Amaggi, outro conglomerado do agroneg\u00f3cio que tamb\u00e9m tem produ\u00e7\u00e3o de biodiesel e anunciou no ano passado a compra de 100 ve\u00edculos adaptados para rodar com B100.<\/p>\n
A JBS n\u00e3o detalhou um cronograma para a migra\u00e7\u00e3o da frota para o biodiesel.<\/p>\n
No per\u00edodo dos testes, o ve\u00edculo utilizado pela JBS Transportadora fez a rota log\u00edstica entre Lins (SP) — onde a companhia tem um complexo produtivo, incluindo usina de biodiesel — e o porto de Santos.<\/p>\n
A JBS disse que os testes mostraram que a pot\u00eancia do ve\u00edculo com B100 tamb\u00e9m foi equivalente em rela\u00e7\u00e3o a caminh\u00f5es que rodam com diesel convencional, que atualmente no Brasil cont\u00e9m uma mistura de 12% de biodiesel, antes de um aumento para B14 a partir de mar\u00e7o.<\/p>\n
“Os testes mostraram que o biodiesel 100% (B100) tem impacto positivo na performance, desempenho e na preserva\u00e7\u00e3o de itens importantes do caminh\u00e3o, como o motor”, disse Volpe.<\/p>\n
Desde o in\u00edcio do teste, em julho de 2023, o caminh\u00e3o percorreu o total de 59.938 km, transportando mais de 3,2 mil toneladas de produtos fabricados no polo industrial da JBS em Lins.<\/p>\n
No total, foram cerca de 35 mil litros de biocombust\u00edvel B100 consumidos.<\/p>\n
A empresa afirmou tamb\u00e9m que os custos com o B100 tamb\u00e9m foram equivalentes aos registrados com o diesel tradicional.<\/p>\n
Mas Pereira destacou que o biodiesel \u00e9 um combust\u00edvel mais “limpo, biodegrad\u00e1vel e altamente eficiente no aspecto ambiental”.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, disse ele, os testes mostraram que ele \u00e9 um substituto imediato do combust\u00edvel f\u00f3ssil e compat\u00edvel com a tecnologia j\u00e1 existente de motores da ind\u00fastria automobil\u00edstica.<\/p>\n
“Nosso objetivo \u00e9 comprovar a qualidade do biodiesel como uma alternativa imediata para descarboniza\u00e7\u00e3o da matriz energ\u00e9tica no transporte brasileiro”, afirmou o diretor da JBS Biodiesel.<\/p>\n
A capacidade instalada da JBS Biodiesel \u00e9 de cerca de 785 milh\u00f5es de litros por ano, pouco mais de 10% do volume do biocombust\u00edvel produzido no Brasil em 2023.<\/p>\n
(Por Roberto Samora)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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