Por Christoph Steitz e Emma-Victoria Farr e Tom K\u00e4ckenhoff<\/p>\n
FRANKFURT\/DUESSELDORF, Alemanha (Reuters) – Thyssenkrupp e EPH est\u00e3o enfrentando atrasos nas negocia\u00e7\u00f5es sobre uma joint venture na \u00e1rea de produ\u00e7\u00e3o de a\u00e7o, uma vez que as negocia\u00e7\u00f5es de contratos em andamento com clientes do setor automotivo dificultam os esfor\u00e7os do grupo alem\u00e3o para elaborar um plano de neg\u00f3cios para a divis\u00e3o, disseram tr\u00eas fontes.<\/p>\n
A quest\u00e3o ressalta os desafios cont\u00ednuos da Thyssenkrupp para encontrar uma solu\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica para sua ic\u00f4nica divis\u00e3o de a\u00e7o, que tem sofrido press\u00e3o de pre\u00e7os elevados de mat\u00e9rias-primas e energia, bem como das importa\u00e7\u00f5es asi\u00e1ticas de a\u00e7o.<\/p>\n
A Thyssenkrupp afirmou em comunicado que as conversa\u00e7\u00f5es abertas e construtivas com a EPH continuam inabaladas e que a empresa quer chegar a um acordo o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.<\/p>\n
“\u00c9 claro que o ambiente desafiador, com uma economia fraca, aumento dos custos das mat\u00e9rias-primas, altos custos de energia e forte concorr\u00eancia de participantes do mercado n\u00e3o europeu, est\u00e1 tendo um impacto sobre as perspectivas dos fabricantes de a\u00e7o europeus e, portanto, tamb\u00e9m sobre as negocia\u00e7\u00f5es em andamento com a EPH”, disse a empresa.<\/p>\n
A EPH n\u00e3o quis comentar.<\/p>\n
Fontes disseram \u00e0 Reuters em dezembro que a empresa alem\u00e3 pode ter que fazer sacrif\u00edcios financeiros para concretizar uma joint venture em partes iguais com a EPH, que surgiu pela primeira vez como uma parceira em potencial em junho de 2023.<\/p>\n
Ambas as partes ainda est\u00e3o interessadas em continuar as discuss\u00f5es, mas h\u00e1 diferen\u00e7as sobre as perspectivas da Thyssenkrupp Steel Europe, a maior sider\u00fargica da Alemanha, disseram as fontes.<\/p>\n
Embora os dois lados estejam conversando sobre aspectos menos cr\u00edticos de um acordo, quaisquer esfor\u00e7os s\u00e9rios da Thyssenkrupp para conquistar a EPH e o controlador bilion\u00e1rio Daniel Kretinsky dependem de estimativas sobre o mercado que reflitam mudan\u00e7as no ambiente do setor, disseram as fontes.<\/p>\n
Isso ainda levar\u00e1 algumas semanas, j\u00e1 que a Thyssenkrupp est\u00e1 trabalhando na renegocia\u00e7\u00e3o de contratos com clientes do setor automotivo, seu maior grupo de clientes, acrescentaram as fontes.<\/p>\n
A Thyssenkrupp espera que os contratos atualizados mostrem perspectivas de estabiliza\u00e7\u00e3o para a divis\u00e3o de a\u00e7o nos pr\u00f3ximos 12 a 18 meses e forne\u00e7am um impulso para sua transi\u00e7\u00e3o verde que visa descarbonizar a produ\u00e7\u00e3o, disse uma das fontes.<\/p>\n
O presidente-executivo da Thyssenkrupp, Miguel Lopez, disse no in\u00edcio desta semana que n\u00e3o h\u00e1 prazo para as discuss\u00f5es com a EPH e que a Thyssenkrupp est\u00e1 trabalhando em um novo plano de neg\u00f3cios para a divis\u00e3o de a\u00e7o, que serviria como base para a continua\u00e7\u00e3o das negocia\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
A Thyssenkrupp disse que fazer isso \u00e9 “absolutamente essencial no atual mundo vol\u00e1til e especialmente na ind\u00fastria sider\u00fargica, que \u00e9 altamente dependente dos ciclos econ\u00f4micos”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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