{"id":559277,"date":"2024-02-27T05:00:00","date_gmt":"2024-02-27T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=559277"},"modified":"2024-02-26T14:51:12","modified_gmt":"2024-02-26T17:51:12","slug":"byd-esta-longe-de-criar-pratica-organizacional-e-conceito-de-gestao-como-toyotismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/byd-esta-longe-de-criar-pratica-organizacional-e-conceito-de-gestao-como-toyotismo\/","title":{"rendered":"BYD est\u00e1 longe de criar pr\u00e1tica organizacional e conceito de gest\u00e3o como ‘Toyotismo’"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e3o \u00e9 de hoje que se v\u00ea compara\u00e7\u00f5es envolvendo a China <\/strong>e outros pa\u00edses asi\u00e1ticos. Enquanto alguns dizem que a \u00cdndia \u00e9 a Nova China<\/a>, outros falam que um processo de \u201cjapaniza\u00e7\u00e3o\u201d da economia chinesa est\u00e1 em curso. Ou seja, s\u00e3o recorrentes as previs\u00f5es de que o \u201cmilagre chin\u00eas\u201d j\u00e1 chegou ao fim.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Para o diretor Damien Ma, do MacroPolo, o que chama mesmo a aten\u00e7\u00e3o \u00e9 que a China tem quase nenhuma influ\u00eancia nas pr\u00e1ticas e no pensamento de gest\u00e3o da ind\u00fastria ocidental, apesar de ser a maior pot\u00eancia industrial no mundo. Afinal, em algum momento voc\u00ea j\u00e1 ouviu falar do ‘Toyotismo<\/strong>‘.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

A ascens\u00e3o da ind\u00fastria japonesa no p\u00f3s-Segunda Guerra Mundial foi acompanhada do conceito de gest\u00e3o criado pela montadora Toyota. Grosso modo, refere-se ao sistema de produ\u00e7\u00e3o enxuta feita just in time<\/em> e on demand<\/em>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Toyota\n14\/12\/2021\nREUTERS\/Kim Kyung-Hoon<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo o diretor do think tank<\/em> do Instituto Paulson, o toyotismo n\u00e3o foi simplesmente uma ideia, mas um princ\u00edpio organizador com pr\u00e1ticas concretas que levou a uma transforma\u00e7\u00e3o do modelo de produ\u00e7\u00e3o em massa no Ocidente.<\/p>\n\n\n\n

\n

\u201cO que foi pioneiro em Nagoya, no Jap\u00e3o, foi entrela\u00e7ado na estrutura do pensamento corporativo americano e canonizado em cl\u00e1ssicos, tornando a Toyota um estudo de caso que ainda hoje permanece popular\u201d<\/p>\nDamien Ma, diretor do MacroPolo<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, n\u00e3o h\u00e1 sinais de que haver\u00e1 um \u201cBYDismo\u201d, apesar da fabricante chinesa ter superado a Tesla<\/strong>, do bilion\u00e1rio Elon Musk<\/strong>, e se tornando a maior vendedora de ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos no mundo em 2023<\/a>. Talvez, isso aconte\u00e7a porque a Toyota era a mais ocidental entre as empresas estrangeiras de sucesso, avalia o MacroPolo<\/p>\n\n\n\n

\u201cO sistema que a montadora desenvolveu era mais compat\u00edvel com a cultura corporativa que existia nos Estados Unidos e na Europa\u201d, afirma Damien Ma, em relat\u00f3rio que fala que o \u201cJap\u00e3o Inc.\u201d \u00e9 muito mais influente. Em contraste, a ascens\u00e3o da \u201cChina Inc.\u201d desde a d\u00e9cada de 1990 n\u00e3o viu at\u00e9 ent\u00e3o nenhuma filosofia ou pr\u00e1tica de gest\u00e3o equivalente ou que se aproximasse da influ\u00eancia que o Jap\u00e3o exerceu.<\/p>\n\n\n\n

Nem Tencent, nem Alibaba<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

O pr\u00f3prio conselheiro especial da BYD, Alexandre Baldy, reconhece que existem obst\u00e1culos de diferentes complexidades. Entre elas, as mudan\u00e7as de costumes e paradigmas, em torno da transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e ao fornecimento de solu\u00e7\u00f5es de tecnologia verde. \u201cAinda \u00e9 um come\u00e7o, mas o aumento nas vendas aponta que estamos no caminho certo\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n

Para Baldy, a ind\u00fastria de ve\u00edculos el\u00e9tricos (EV\u2019s) caminha em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de bens de consumo com emiss\u00e3o zero de carbono. Vale lembrar que a BYD foi a primeira empresa automotiva do mundo a interromper oficialmente, em mar\u00e7o de 2022, a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos movidos apenas com motor a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"BYD\"
Adobe Stock<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para o secret\u00e1rio Nacional do Meio Ambiente Urbano e Qualidade Ambiental do Minist\u00e9rio do Meio Ambiente, Adalberto Maluf Filho, a ligeira estagna\u00e7\u00e3o ou redu\u00e7\u00e3o no crescimento das vendas de ve\u00edculos el\u00e9tricos em alguns mercados europeus e nos EUA d\u00e1 ind\u00edcios de uma \u201ccontra-ofensiva\u201d de algumas marcas tradicionais do setor que v\u00eam perdendo espa\u00e7o para o protagonismo chin\u00eas e tentam manter a import\u00e2ncia dos combust\u00edveis f\u00f3sseis.<\/p>\n\n\n\n

Por\u00e9m, n\u00e3o se trata de uma miss\u00e3o exclusiva da BYD. Afinal, a China possui outras empresas com presen\u00e7a global e j\u00e1 conhecidas fora do territ\u00f3rio continental. \u00c9 o caso das gigantes de tecnologia Alibaba<\/strong>, do empres\u00e1rio Jack Ma<\/strong>, e da Tencent, dona do aplicativo WeChat<\/strong>, tido como uma esp\u00e9cie de \u201ccanivete su\u00ed\u00e7o digital para a vida moderna\u201d, conforme palavras do autor Kai-Fu Lee, no livro AI Superpowers. <\/p>\n\n\n\n

A pr\u00e1tica leva \u00e0 perfei\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A resposta \u00e0 lacuna not\u00e1vel e peculiar sobre a influ\u00eancia da China nas pr\u00e1ticas organizacionais e nos conceitos de gest\u00e3o n\u00e3o est\u00e1 totalmente clara, at\u00e9 o momento. Aos olhos de especialistas, pode-se dizer que a China \u00e9 uma amea\u00e7a competitiva e, por isso, as empresas ocidentais deveriam se proteger ao inv\u00e9s de adotar as li\u00e7\u00f5es chinesas. <\/p>\n\n\n\n

\n

\u201cNada disso significa que as empresas chinesas n\u00e3o tenham nada a oferecer ou que estejam desprovidas de novas pr\u00e1ticas de gest\u00e3o\u201d<\/p>\n\n\n\n

Damien Ma, diretor do MacroPolo\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Ao contr\u00e1rio, a velocidade, a escala e a flexibilidade s\u00e3o as principais vantagens, enumera o diretor do think tank. Afinal, o pressuposto operacional do gigante emergente \u00e9 maximizar o crescimento rapidamente, a fim de afastar o impacto inevit\u00e1vel de novos participantes no mercado dentro de meses.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Tratam-se, portanto, de t\u00e1ticas de sobreviv\u00eancia necess\u00e1rias em um ambiente onde a configura\u00e7\u00e3o padr\u00e3o \u00e9 a escassez de oportunidades combinada com uma oferta excessiva de empreendedores que perseguem as mesmas oportunidades. At\u00e9 mesmo Pony Ma, o fundador da Tencent<\/strong>, brinca que \u201cna China, as ideias n\u00e3o s\u00e3o importantes \u2013 a execu\u00e7\u00e3o \u00e9\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

China \u00e9 pot\u00eancia industrial com 2 entre as 10 maiores empresas do mundo, mas sem influ\u00eancia global.<\/p>\n","protected":false},"author":108,"featured_media":525796,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[244,462,1004,864],"autor-wsj":[],"coauthors":[102429],"class_list":["post-559277","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-china","tag-industria","tag-japao","tag-montadoras"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/559277","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/108"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=559277"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/559277\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":559293,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/559277\/revisions\/559293"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/525796"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=559277"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=559277"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=559277"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=559277"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=559277"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}