cons\u00f3rcio<\/a> com a CRRC, de Hong Kong e que afirma ser a maior fornecedora de equipamento ferrovi\u00e1rio do mundo.<\/p>\nO leil\u00e3o envolveu tr\u00eas projetos ferrovi\u00e1rios de passageiros, uma raridade no Brasil, que nos \u00faltimos anos deu foco apenas a projetos de transporte de carga na \u00e1rea. Al\u00e9m da parceria p\u00fablico-privada (PPP) no trem expresso de m\u00e9dia velocidade entre S\u00e3o Paulo e Campinas (TIC), o governo estadual tamb\u00e9m leiloou implanta\u00e7\u00e3o de trem intermetropolitano (TIM) entre Jundia\u00ed e Campinas e a concess\u00e3o de 17 esta\u00e7\u00f5es de passageiros, atualmente operadas pela estatal CPTM, entre S\u00e3o Paulo e Jundia\u00ed.<\/p>\n
A ferrovia corre praticamente em paralelo aos corredores rodovi\u00e1rios do sistema Anhanguera-Bandeirantes j\u00e1 operados pela CCR, cujo prazo de concess\u00e3o vence em 2037.<\/p>\n
O governo de S\u00e3o Paulo afirma que a obra do TIC, que envolve cerca de 100 quil\u00f4metros, deve ficar pronta em 2031 e que o empreendimento prev\u00ea a aquisi\u00e7\u00e3o de 15 trens. J\u00e1 o TIM deve ficar pronto em 2029 e ter\u00e1 compra de sete trens.<\/p>\n
A concess\u00e3o das 17 esta\u00e7\u00f5es da Linha 7-Rubi, atualmente a maior malha em extens\u00e3o de trem urbano de S\u00e3o Paulo, com 57 quil\u00f4metros, ficar\u00e1 a cargo do grupo vencedor do leil\u00e3o.<\/p>\n
O total de investimentos previstos nos tr\u00eas empreendimentos, segundo o governo paulista, \u00e9 de cerca de 14 bilh\u00f5es de reais e o contrato \u00e9 de 30 anos a partir da entrada em opera\u00e7\u00e3o dos novos ramais ou da extens\u00e3o do servi\u00e7o comercial da Linha 7. Os investimentos incluem implanta\u00e7\u00e3o e “adequa\u00e7\u00e3o” de 430 quil\u00f4metros de via permanente, al\u00e9m de instala\u00e7\u00e3o de t\u00faneis e pontes.<\/p>\n
SUCESSO?<\/p>\n
Em pronunciamento ap\u00f3s o leil\u00e3o, o governador de S\u00e3o Paulo, Tarc\u00edsio de Freitas, comemorou o resultado apesar do certame n\u00e3o ter tido concorr\u00eancia e ter sido conclu\u00eddo com oferta de desconto m\u00ednimo na contrapresta\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Freitas se reuniu com representantes da Comporte na v\u00e9spera, segundo programa\u00e7\u00e3o divulgada pelo governo paulista. Uma entrevista coletiva com jornalistas agendada para ap\u00f3s o leil\u00e3o nesta quinta-feira acabou sendo cancelada, com o governo optando por conceder uma breve entrevista pontual a jornalistas presentes na sede da B3, onde ocorreu o certame.<\/p>\n
“A licita\u00e7\u00e3o n\u00e3o foi um sucesso completo porque s\u00f3 teve um licitante”, disse Ewerton Henriques, diretor de infraestrutura do Banco Fator, que chegou a participar do primeiro estudo da ferrovia h\u00e1 cerca de 10 anos.<\/p>\n
“Uma licita\u00e7\u00e3o com v\u00e1rios grupos, provavelmente o projeto tem m\u00faltiplas valida\u00e7\u00f5es, \u00e9 um projeto que tem viabilidade comprovada. Quando tem um grupo s\u00f3, h\u00e1 questionamentos sobre a capacidade desse grupo de realizar o projeto”, acrescentou Henriques.<\/p>\n
Procurada, a Comporte n\u00e3o comentou o assunto de imediato. Liga\u00e7\u00f5es para telefones listados pela empresa em seu site oficial n\u00e3o foram completadas.<\/p>\n
Segundo o analista do Fator, “a aus\u00eancia da CCR no leil\u00e3o leva a preocupa\u00e7\u00f5es sobre a viabilidade do projeto”, uma vez que a empresa \u00e9 a principal operadora de mobilidade de passageiros do pa\u00eds. Para Henriques, o TIC exige uma capacidade de alavancagem muito grande da empresa vencedora. “Do ponto de vista da licita\u00e7\u00e3o, tem muito mais quest\u00f5es em aberto que fechadas.”<\/p>\n
A CCR disse que, ap\u00f3s estudar detalhadamente o projeto do TIC, em conjunto com os parceiros do cons\u00f3rcio formado para o efeito, decidiu n\u00e3o participar da licita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Para o vice-presidente do Comit\u00ea de Meio Ambiente & Sustentabilidade e de Infraestrutura da C\u00e2mara Brit\u00e2nica, Paulo Dantas, o des\u00e1gio de apenas 0,01% na contrapresta\u00e7\u00e3o “\u00e9 um indicativo que o cons\u00f3rcio j\u00e1 tinha ind\u00edcios que iria participar sozinho do leil\u00e3o”.<\/p>\n
“O contrato \u00e9 bastante complexo e sua implanta\u00e7\u00e3o idem. O sucesso desse modelo ser\u00e1 crucial para replicar o modelo para outras cidades, como Santos, Sorocaba e outras”, disse Dantas, que tamb\u00e9m \u00e9 advogado do escrit\u00f3rio Castro Barros.<\/p>\n
Segundo o governador de S\u00e3o Paulo, um leil\u00e3o de trem de passageiros ligando a capital do Estado com a cidade de Sorocaba, no interior, deve ser realizado em 2025. O governador tamb\u00e9m afirmou que o Estado estuda uma liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de passageiros entre a capital e a cidade litor\u00e2nea de Santos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Por Alberto Alerigi S\u00c3O PAULO (Reuters) – O grupo da fam\u00edlia dos fundadores da companhia a\u00e9rea em recupera\u00e7\u00e3o judicial Gol, Comporte, foi o \u00fanico a apresentar proposta no leil\u00e3o da Parceria P\u00fablico-Privada (PPP) do trem de passageiros entre a cidade de S\u00e3o Paulo e Campinas (SP), vencendo o certame nesta quinta-feira. O grupo ofertou um […]<\/p>\n","protected":false},"author":61,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[102288],"autor-wsj":[],"coauthors":[2494],"class_list":["post-560238","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-economia","tag-reuters"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/560238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/61"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=560238"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/560238\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":560317,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/560238\/revisions\/560317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=560238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=560238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=560238"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=560238"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=560238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}