{"id":560272,"date":"2024-03-01T05:30:00","date_gmt":"2024-03-01T08:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/investnews.com.br\/?p=560272"},"modified":"2025-08-08T16:13:55","modified_gmt":"2025-08-08T19:13:55","slug":"com-mercado-a-espera-do-voa-brasil-aereas-ja-oferecem-13-das-passagens-a-menos-de-r-200","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/investnews.com.br\/negocios\/com-mercado-a-espera-do-voa-brasil-aereas-ja-oferecem-13-das-passagens-a-menos-de-r-200\/","title":{"rendered":"Com mercado \u00e0 espera do ‘Voa Brasil’, a\u00e9reas j\u00e1 oferecem 13% das passagens a menos de R$ 200"},"content":{"rendered":"

O m\u00eas de mar\u00e7o se inicia com a espera pelo lan\u00e7amento do programa “Voa Brasil”<\/strong>, com d\u00favidas sobre a abrang\u00eancia do programa que promete passagens a\u00e9reas por R$ 200<\/strong>. No entanto, dados do setor mostram que bilhetes nessa faixa de pre\u00e7o j\u00e1 representam 13% das emiss\u00f5es.<\/strong> <\/p>

Al\u00e9m do programa, existe tamb\u00e9m a expectativa por mais medidas do governo para baratear o pre\u00e7o das passagens a\u00e9reas no Brasil e dar suporte ao setor<\/strong>, como a cria\u00e7\u00e3o de um fundo para as companhias<\/strong>. E, com base nas \u00faltimas declara\u00e7\u00f5es do governo, tudo isso pode ser oficializado nas pr\u00f3ximas semanas.<\/p>

\"P\u00e1tio
Avi\u00f5es no aeroporto internacional de Guarulhos (SP)\n16\/04\/2019\nREUTERS\/Amanda Perobelli<\/figcaption><\/figure>

Na \u00faltima quarta-feira (21), o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, disse \u00e0 CNN que a primeira etapa do programa seria lan\u00e7ada em mar\u00e7o.\u00a0J\u00e1 na segunda-feira (26), ele afirmou em um evento em S\u00e3o Paulo que a oferta de passagens de R$ 200<\/strong> n\u00e3o atenderia a todos. Segundo o ministro, o “Voa Brasil” ser\u00e1 limitado inicialmente a aposentados<\/strong> do Instituto Nacional do Seguro Social (INSS) que recebem at\u00e9 2 sal\u00e1rios m\u00ednimos e estudantes <\/strong>do Prouni.<\/p>

Embora ainda n\u00e3o se saiba como funcionaria o programa e como ele seria financiado, o governo tem dito que haver\u00e1 participa\u00e7\u00e3o das companhias<\/strong>. Em uma de suas entrevistas, Costa Filho chegou a mencionar a participa\u00e7\u00e3o das empresas Latam Airlines Brasil<\/strong>, Gol <\/strong>(GOLL4<\/a>) e Azul<\/strong> (AZUL4<\/a>), que teriam prometido oferecer 5 milh\u00f5es de passagens, segundo ele.\u00a0<\/p>

Questionada pelo InvestNews<\/em>, a Azul disse em nota que “que vem participando do grupo de trabalho<\/strong> do Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos e colaborando com o desenvolvimento do projeto”. A Gol disse que “apoia a iniciativa”<\/strong>. A Latam n\u00e3o havia respondido ao pedido de coment\u00e1rio at\u00e9 a \u00faltima atualiza\u00e7\u00e3o desta reportagem.\u00a0<\/p>

Passagens a menos de R$ 200 j\u00e1 existem<\/h2>

De qualquer forma, passagens a R$ 200 n\u00e3o seriam uma cria\u00e7\u00e3o do programa planejado pelo governo. Apesar de estarem, em grande parte, ligadas a promo\u00e7\u00f5es das companhias a\u00e9reas, as tarifas nessa faixa de pre\u00e7o s\u00e3o uma parcela significativa do mercado.\u00a0<\/p>

Segundo dados da Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC), entre 2019 e 2023, 15,2% de todas as passagens<\/strong> dom\u00e9sticas vendidas no Brasil custaram at\u00e9 R$ 200<\/strong>. Considerando somente 2023, a fatia foi de 13%.<\/strong><\/p>

J\u00e1 levando em conta todas as passagens vendidas, dados de dezembro mostram que um bilhete a\u00e9reo dom\u00e9stico custava, em m\u00e9dia, R$ 703,09<\/strong>, alta de 8,1% sobre 2022, com R$ 650,20 em valores j\u00e1 corrigidos pela infla\u00e7\u00e3o. O n\u00famero de assentos comercializados, no entanto, caiu 15% no mesmo per\u00edodo, de 2,51 milh\u00f5es para 2,12 milh\u00f5es.<\/p>

Boa parte dos bilhetes vendidos por valores mais baixos que a m\u00e9dia vem de ofertas e promo\u00e7\u00f5es, muitas voltadas para per\u00edodos de baixa procura ou hor\u00e1rios com demanda menor por viagens.\u00a0<\/p>

\"Avi\u00e3o
Avi\u00e3o (Imagem de JUNO KWON por Pixabay)<\/figcaption><\/figure>

A Gol, por exemplo, informou em nota que “possui um amplo calend\u00e1rio de promo\u00e7\u00f5es ao longo do ano, com foco especial nas vendas nos finais de semana e madrugada<\/strong>, que fazem parte do plano da companhia de oferta de tarifas promocionais<\/strong>“.<\/p>

Em uma delas, em janeiro, a companhia realizou uma promo\u00e7\u00e3o com passagens a partir de R$ 144. Em fevereiro, durante o Carnaval, outra promo\u00e7\u00e3o oferecia voos dom\u00e9sticos por R$ 184. A Gol tem ainda uma campanha noturna semanal para emiss\u00e3o de passagens para voos adquiridos com maior anteced\u00eancia, com tarifas a partir de R$ 100.\u00a0<\/p>

J\u00e1 a Azul informou \u00e0 reportagem que “oferece passagens por valores abaixo de R$ 200, em diversos trechos da sua malha nacional, como Porto Alegre \u2013 Santa Maria, Curitiba \u2013 Londrina, Altamira \u2013 Bel\u00e9m, Belo Horizonte \u2013 Montes Claros, Juiz de Fora \u2013 Viracopos, entre outros destinos, mediante disponibilidade de assentos”.\u00a0<\/p>

Por sua vez, ao final de fevereiro, a Latam divulgou ofertas de passagens para voos entre Belo Horizonte e Rio de Janeiro a partir de R$ 139,30, e entre S\u00e3o Paulo e Curitiba por R$ 160,10.<\/p>

Passagem vai cair mesmo?<\/h2>

Depois de disparar 47% em 2023<\/strong>, o pre\u00e7o da passagem a\u00e9rea tem arrefecido neste in\u00edcio de 2024. \u00c9 o que mostram n\u00fameros do Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE<\/strong>). Entre janeiro e fevereiro, houve queda de 15,24%<\/strong>, considerando a pr\u00e9via do \u00cdndice de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA-15).\u00a0<\/p>

Mas a expectativa \u00e9 de que os pre\u00e7os da viagem de avi\u00e3o sigam pressionados, segundo Marcus Quintella, diretor da FGV Transportes. Primeiro por conta do retorno da demanda por viagens ap\u00f3s a pandemia<\/a>, que ainda segue forte. Depois, por fatores do pr\u00f3prio mercado de avia\u00e7\u00e3o, segundo ele.\u00a0<\/p>

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“Hoje n\u00f3s temos uma car\u00eancia de oferta de aeronaves no mundo todo, n\u00e3o s\u00f3 no Brasil. A Boeing e a Airbus n\u00e3o est\u00e3o conseguindo atender aos pedidos porque o mundo inteiro est\u00e1 querendo voar. A demanda por avia\u00e7\u00e3o est\u00e1 alta e a oferta n\u00e3o consegue atender”<\/p>\nMarcus Quintella, diretor da FGV Transportes<\/cite><\/blockquote>

<\/p>

Ao lado da alta demanda, as dificuldades enfrentadas pelas empresas ajudam a encarecer o pre\u00e7o da passagem. Nesse cen\u00e1rio, o governo estuda a cria\u00e7\u00e3o de um fundo bilion\u00e1rio para as a\u00e9reas<\/strong>. A ideia \u00e9 dar suporte para que companhias recuperem o reequil\u00edbrio financeiro ap\u00f3s a pandemia. Neste m\u00eas, a Gol entrou em recupera\u00e7\u00e3o judicial<\/a>.<\/p>

Nesta quinta-feira (29), o presidente do Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES<\/strong>), Aloizio Mercadante, defendeu ajuda \u00e0s companhias a\u00e9reas brasileiras e afirmou que o banco pode ofertar cr\u00e9dito<\/strong> a elas desde que seja criado um fundo garantidor com recursos da Uni\u00e3o.<\/strong><\/p>

As medidas n\u00e3o est\u00e3o livres de cr\u00edticas. “Qualquer a\u00e7\u00e3o de governo que venha a diminuir impostos ou subsidiar alguma coisa, algu\u00e9m paga a conta”, diz Quintella, que v\u00ea com desconfian\u00e7a tamb\u00e9m a promessa de emiss\u00e3o de passagens por menos de R$ 200 por meio de um programa do governo, mesmo que seja para um p\u00fablico direcionado como aposentados e estudantes.<\/p>

“As companhias n\u00e3o v\u00e3o liberar os voos de R$ 200 em todos os hor\u00e1rios, para todas as rotas. Isso n\u00e3o existe. N\u00e3o tem almo\u00e7o gr\u00e1tis.”\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

M\u00eas de mar\u00e7o se inicia com a espera pelo lan\u00e7amento das medidas do governo para baratear bilhetes e ajudar o setor.<\/p>\n","protected":false},"author":31,"featured_media":332927,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[181,845,154,1155],"autor-wsj":[],"coauthors":[1908],"class_list":["post-560272","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios","tag-gol","tag-latam","tag-azul","tag-setor-aereo"],"acf":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/560272","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/users\/31"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/comments?post=560272"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/560272\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":702948,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/posts\/560272\/revisions\/702948"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media\/332927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/media?parent=560272"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/categories?post=560272"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/tags?post=560272"},{"taxonomy":"autor-wsj","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/autor-wsj?post=560272"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"https:\/\/investnews.com.br\/inv-api\/wp\/v2\/coauthors?post=560272"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}