Por David Shepardson<\/p>\n
WASHINGTON (Reuters) – A Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o (FAA), ag\u00eancia de avia\u00e7\u00e3o dos Estados Unidos, informou que sua auditoria da produ\u00e7\u00e3o do 737 MAX na Boeing e na fornecedora Spirit AeroSystems encontrou v\u00e1rios casos em que as empresas supostamente n\u00e3o cumpriram os requisitos de controle de qualidade de fabrica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A ag\u00eancia tamb\u00e9m disse que encontrou “problemas de n\u00e3o conformidade no controle do processo de fabrica\u00e7\u00e3o da Boeing, no manuseio e armazenamento de pe\u00e7as e no controle de produtos”. A institui\u00e7\u00e3o n\u00e3o detalhou as a\u00e7\u00f5es corretivas espec\u00edficas que a Boeing e a Spirit devem tomar, mas enviou um resumo de suas conclus\u00f5es \u00e0s empresas em sua auditoria conclu\u00edda.<\/p>\n
A Spirit AeroSystems, que fabrica a fuselagem do MAX, disse que est\u00e1 “em comunica\u00e7\u00e3o com a Boeing e a Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o sobre as a\u00e7\u00f5es corretivas apropriadas”.<\/p>\n
A Boeing disse em resposta que \u201cem virtude… das conclus\u00f5es da auditoria da Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o e do recente relat\u00f3rio do painel de revis\u00e3o de especialistas, temos uma imagem clara do que precisa ser feito\u201d.<\/p>\n
A auditoria foi motivada por uma emerg\u00eancia em pleno ar, em 5 de janeiro, envolvendo um novo 737 MAX 9 da Alaska Airlines que perdeu parte da fuselagem a 4.877 metros de altitude. A FAA j\u00e1 havia impedido a Boeing de ampliar a produ\u00e7\u00e3o do 737 e, em janeiro, disse que “os problemas de garantia de qualidade que temos visto s\u00e3o inaceit\u00e1veis”.<\/p>\n
Na semana passada, o administrador da FAA, Mike Whitaker, disse que a Boeing precisa desenvolver um plano abrangente para resolver “problemas sist\u00eamicos de controle de qualidade” dentro de 90 dias, ap\u00f3s uma reuni\u00e3o, em 27 de fevereiro, com o presidente-executivo Dave Calhoun.<\/p>\n
Whitaker disse que o plano da Boeing deve incorporar os resultados da auditoria da FAA da linha de produ\u00e7\u00e3o e as descobertas de um relat\u00f3rio do painel de revis\u00e3o de especialistas divulgado na semana passada.<\/p>\n
A ag\u00eancia tem criticado uma s\u00e9rie de problemas de qualidade da Boeing ao longo dos anos. Em 2021, a Boeing pagou uma multa de 6,6 milh\u00f5es de d\u00f3lares \u00e0 FAA como parte de um acordo sobre falhas de qualidade e supervis\u00e3o de seguran\u00e7a que remontam a anos anteriores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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